MOT rezultatai
Citroen C5 benzinas: išlaikytų MOT patikrinimų dalis ir dažniausi gedimai
Iš 15,370 MOT testų, atliktų su Citroen C5: benzinas per 2023–2024 (testo metu vidutiniškai 4.5 m. amžiaus, ridos mediana 28,049 mylių), 81.7% išlaikė iš pirmo karto, palyginti su 68.0% iš 26,780 Citroen C5 testų su kuru dyzelinas. Atsižvelgus į amžių, ridą ir kurą, Citroen C5: benzinas: neišlaikė 22% dažniau nei palyginami automobiliai – 1.22× prieš 1.09× visam Citroen C5 modeliui.
15,370 MOT patikrinimų, 7,829 transporto priemonių, 2023–2024 · Šaltinis: DVSA (Open Government Licence) · Analizė: 73 Auto
Patikrinkite konkretaus automobilio MOT istoriją ir eksploatavimo išlaidasTrumpai
| Rodiklis | Taupus paketas | Pagrindas |
|---|---|---|
| Išlaikiusių iš pirmo karto dalis | 81.7% | ±0.6 proc. p. (95%), n = 15,370 |
| Visi Citroen C5 | 73.2% | n = 42,756 |
| Neišlaikymas, palyginti su panašiais automobiliais | 1.22× | tas pats amžius, rida ir kuras = 1.00; Citroen C5 iš viso 1.09× |
| Patikros su pavojingu defektu | 5.9% | n = 15,370 |
| Vidutinis amžius per testą | 4.5 m. | n = 15,370 |
| Apimami registracijos metai | 2001–2021 | DVSA pirmojo naudojimo data |
Benzinas palyginti su kitu Citroen C5 kuru
Oficialūs DVSA testų rezultatai pagal kurą su 73 Auto pakoreguotu santykiu (neišlaikyti testai, palyginti su to paties amžiaus, ridos ir kuro automobiliais). benzinas automobiliai buvo testuojami vidutiniškai 5.5 m. jaunesni nei dyzelinas, todėl neapdoroti išlaikymo rodikliai iš dalies atspindi amžių; pakoreguotas stulpelis — ne.
| Kuras | Testai | Vidutinis amžius | Išlaikė iš pirmo karto | palyginti su panašiais automobiliais | Pavojingas |
|---|---|---|---|---|---|
| Dyzelinas | 26,780 | 10 m. | 68.0% | +5% | 8.8% |
| Benzinas | 15,370 | 4.5 m. | 81.7% | +22% | 5.9% |
Kuo skiriasi Citroen C5: benzinas
- Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga: Citroen C5: benzinas MOT neišlaikė 48% dažniau nei Citroen C5 apskritai, palyginti su panašiais automobiliais (1.95× prieš 1.32×).
- Stabdžiai: Citroen C5: benzinas MOT neišlaikė 30% dažniau nei Citroen C5 apskritai, palyginti su panašiais automobiliais (1.32× prieš 1.02×).
- Vairuotojo matomumas į kelią: Citroen C5: benzinas MOT neišlaikė 25% rečiau nei Citroen C5 apskritai, palyginti su panašiais automobiliais (0.61× prieš 0.82×).
| Vietovė | Benzinas (palyginti su panašiais) | Visi Citroen C5 (palyginti su panašiais) |
|---|---|---|
| Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 8.0% (+95%) | 12.4% (+32%) |
| Padangos | 5.7% (+19%) | 6.4% (+9%) |
| Stabdžiai | 3.8% (+32%) | 6.3% (+2%) |
| Vairuotojo matomumas į kelią | 2.1% (-39%) | 3.7% (-18%) |
| Kėbulas, važiuoklė ir konstrukcija | 1.7% (+89%) | 5.1% (+63%) |
| Pakaba | 1.4% (-31%) | 6.4% (-14%) |
| Triukšmas, išmetamieji teršalai ir nuotėkiai | 0.9% (-8%) | 2.7% (+10%) |
Dažniausi benzinas Citroen C5 gedimo punktai
| Punktas | Vietovė | Patikrų dalis |
|---|---|---|
| Registracijos numerio apšvietimas: neveikia, kai yra viena lemputė arba visos lemputės | Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 3.64% |
| Stabdžių kaladėlės: plonesnės nei 1.5 mm | Stabdžiai | 2.25% |
| Būklė: yra didesnis nei leidžiama įpjovimas, pakankamai gilus, kad pasiektų sluoksnius ar kordą | Padangos | 2.04% |
| Protektoriaus gylis: protektoriaus gylis mažesnis nei reikalaujamas 1.6mm | Padangos | 1.61% |
| Žibinto nustatymas: per žemai | Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 1.54% |
Išlaikymo rodiklis pagal amžių ir kurą
| Amžius per testą (metai) | benzinas: išlaikymo rodiklis (testai) | dyzelinas: išlaikymo rodiklis (testai) |
|---|---|---|
| 3-4 | 84.0% (10,836) | 84.3% (7,051) |
| 5-6 | 77.1% (1,062) | 79.3% (661) |
| 7-8 | — | 73.7% (615) |
| 9-10 | — | 67.4% (1,177) |
| 11-12 | — | 63.7% (2,380) |
| 13-15 | 62.1% (414) | 55.5% (8,255) |
| 16+ | 53.6% (802) | 55.9% (4,305) |
Citroen C5 pagal registracijos metus
Registracijos metų puslapiai apima visą to meto kurą.
- 2008 Citroen C5 · 54.3%
- 2009 Citroen C5 · 55.8%
- 2010 Citroen C5 · 57.5%
- 2019 Citroen C5 · 82.6%
- 2020 Citroen C5 · 85.5%
Ką tai rodo ir ko nerodo
Kuras – tai DVSA užfiksuotas kuro tipas; kištukiniai ir save įkraunantys hibridai priskirti hibridams. Skirtumas tarp kuro rūšių gali atsirasti dėl pačių variklių arba dėl automobilių naudojimo – dyzeliniai paprastai nuvažiuoja daugiau kilometrų, o pakoreguotas santykis atsižvelgia į ridos intervalą, bet ne į visus naudojimo skirtumus. Konkrečiam automobiliui geresnis orientyras yra jo paties MOT istorija: žr. MOT patikrą.
Patikrinkite konkretų benzinas Citroen C5
Įveskite Jungtinės Karalystės registracijos numerį, kad pamatytumėte to automobilio MOT istoriją ir kiek tikėtina kainuos jį išlaikyti. Patikrinimai atliekami nemokamoje 73 Auto paskyroje: jei jos neturite, įvedę registracijos numerį arba VIN, užsiregistruojate per Google arba el. pašto adresu, kurį patvirtinate. Pirmasis patikrinimas nemokamas ir parodo transporto priemonės santrauką bei pagrindines nuosavybės išlaidas. Skirstymas pagal kategorijas yra mokamo patikrinimo dalis.
JK valstybinis numeris arba 17 simbolių VIN
Apie šiuos duomenis. Tai MOT testų rezultatai, o ne mechaninio patikimumo matas: automobilio MOT rezultatas atspindi jo būklę tą dieną, kuri priklauso nuo to, kaip jis buvo prižiūrimas ir vairuojamas, ir kaip buvo pagamintas. Skaičiai apima: 4 klasės transporto priemonės (lengvieji automobiliai ir lengvieji furgonai), tik įprasti testai (be pakartotinių), rezultatai: išlaikyta, neišlaikyta ir išlaikyta po defekto pašalinimo stotyje; transporto priemonės, testo metu bent 2,5 metų amžiaus. Testai nuo 2023-01-01 iki 2024-12-30. „Palyginti su panašiais automobiliais“ reiškia palyginti su nacionaliniu rodikliu to paties amžiaus, ridos grupės ir kuro automobiliams. Sudėtyje yra viešojo sektoriaus informacijos, licencijuotos pagal Open Government Licence v3.0. Markės ir modeliai suderinami su 73 Auto transporto priemonių katalogu; testai, kurių nepavyksta suderinti, neįtraukiami, o ne spėjami. Žr. kaip gaunami MOT skaičiai.