Rendimiento en el MOT
2013 Peugeot 308: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 21,099 pruebas MOT de Peugeot 308 matriculados en 2013, en 2023–2024 (con una media de 9.9 años en la prueba y una mediana de 82,610 millas), 58.2% aprobaron a la primera, 6.6 puntos porcentuales por debajo de el Peugeot 308 en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Peugeot 308 de 2013: suspendieron un 31% más que coches comparables.
21,099 pruebas MOT en 10,706 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 58.2% | ±0.7 p. p. (95%), n = 21,099 |
| Todos los Peugeot 308 | 64.8% | n = 274,758 |
| Suspensos vs coches similares | 1.31× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 10.5% | n = 21,099 |
| Edad media en la prueba | 9.9 años | n = 21,099 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2013?
Los Peugeot 308 de 2013 se probaron con 9.9 años de media; todos los Peugeot 308, con 9.4. Las antigüedades son parecidas, así que la antigüedad explica poco de la diferencia. En todos los años de matriculación, 21,493 Peugeot 308 probados con 10 años aprobaron a la primera en el 60.0% de los casos. Los coches de 2013 aprobaron 58.2%, 1.8 puntos por debajo, más de lo que explica el ruido del muestreo.
Dónde suspenden los Peugeot 308 de 2013
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 19.3% | +61% |
| Suspensión | 15.2% | +42% |
| Frenos | 9.3% | +28% |
| Neumáticos | 8.0% | +11% |
| Carrocería, chasis y estructura | 8.0% | +133% |
| Visión de la carretera del conductor | 6.2% | +41% |
| Ruido, emisiones y fugas | 2.3% | -13% |
| Dirección | 2.1% | -16% |
| Ruedas | 0.4% | -11% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.4% | -56% |
| Matrículas y VIN | 0.3% | -16% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Muelle helicoidal: fracturado o roto | Suspensión | 8.48% |
| Juntas: el guardapolvo de la junta homocinética está roto o suelto y ya no impide la entrada de suciedad | Carrocería, chasis y estructura | 6.93% |
| Luz de freno: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 5.41% |
| Orientación del faro: la imagen del haz proyectado es claramente incorrecta | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 4.97% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 3.71% |
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
Matrícula del Reino Unido o VIN de 17 caracteres
Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.