MOT rezultatai
2013 Peugeot 308: išlaikytų MOT patikrinimų dalis ir dažniausi gedimai
Iš 21,099 MOT testų, atliktų su 2013 m. registruotais Peugeot 308 per 2023–2024 (testo metu vidutiniškai 9.9 m. amžiaus, ridos mediana 82,610 mylių), 58.2% išlaikė iš pirmo karto, 6.6 procentinio punkto mažiau nei viso Peugeot 308 modelio. Atsižvelgus į amžių, ridą ir kurą, 2013 m. Peugeot 308: neišlaikė 31% dažniau nei palyginami automobiliai.
21,099 MOT patikrinimų, 10,706 transporto priemonių, 2023–2024 · Šaltinis: DVSA (Open Government Licence) · Analizė: 73 Auto
Patikrinkite konkretaus automobilio MOT istoriją ir eksploatavimo išlaidasTrumpai
| Rodiklis | Taupus paketas | Pagrindas |
|---|---|---|
| Išlaikiusių iš pirmo karto dalis | 58.2% | ±0.7 proc. p. (95%), n = 21,099 |
| Visi Peugeot 308 | 64.8% | n = 274,758 |
| Neišlaikymas, palyginti su panašiais automobiliais | 1.31× | tas pats amžius, rida ir kuras = 1.00 |
| Patikros su pavojingu defektu | 10.5% | n = 21,099 |
| Vidutinis amžius per testą | 9.9 m. | n = 21,099 |
Ar skirtumas dėl amžiaus, ar dėl 2013 m. automobilių?
2013 m. Peugeot 308 buvo tikrinami vidutiniškai 9.9 metų amžiaus; visi Peugeot 308 – 9.4 metų amžiaus. Amžius panašus, todėl amžius skirtumą paaiškina mažai. Per visus registracijos metus 21,493 10 metų amžiaus testuotų Peugeot 308 automobilių 60.0% atvejų išlaikė iš pirmo karto. 2013 m. automobiliai išlaikė 58.2%, t. y. 1.8 punkto mažiau, nei paaiškina imties triukšmas.
Kur neišlaiko 2013 m. Peugeot 308
| Vietovė | Dėl jos neišlaikyti testai | palyginti su panašiais automobiliais |
|---|---|---|
| Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 19.3% | +61% |
| Pakaba | 15.2% | +42% |
| Stabdžiai | 9.3% | +28% |
| Padangos | 8.0% | +11% |
| Kėbulas, važiuoklė ir konstrukcija | 8.0% | +133% |
| Vairuotojo matomumas į kelią | 6.2% | +41% |
| Triukšmas, išmetamieji teršalai ir nuotėkiai | 2.3% | -13% |
| Vairas | 2.1% | -16% |
| Ratai | 0.4% | -11% |
| Saugos diržai ir oro pagalvės | 0.4% | -56% |
| Registracijos numeriai ir VIN | 0.3% | -16% |
Dažniausi gedimo punktai
| Punktas | Vietovė | Patikrų dalis |
|---|---|---|
| Spiralinė spyruoklė: įskilusi arba nulūžusi | Pakaba | 8.48% |
| Šarnyrai: pastovaus greičio šarnyro gaubtas įplyšęs arba nepatikimai pritvirtintas, nebeapsaugo nuo nešvarumų patekimo | Kėbulas, važiuoklė ir konstrukcija | 6.93% |
| Stabdymo žibintas: neveikia | Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 5.41% |
| Žibinto nustatymas: projektuojamo spindulio vaizdas akivaizdžiai neteisingas | Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 4.97% |
| Protektoriaus gylis: protektoriaus gylis mažesnis nei reikalaujamas 1.6mm | Padangos | 3.71% |
Patikrinkite konkretų 2013 Peugeot 308
Įveskite Jungtinės Karalystės registracijos numerį, kad pamatytumėte to automobilio MOT istoriją ir kiek tikėtina kainuos jį išlaikyti. Patikrinimai atliekami nemokamoje 73 Auto paskyroje: jei jos neturite, įvedę registracijos numerį arba VIN, užsiregistruojate per Google arba el. pašto adresu, kurį patvirtinate. Pirmasis patikrinimas nemokamas ir parodo transporto priemonės santrauką bei pagrindines nuosavybės išlaidas. Skirstymas pagal kategorijas yra mokamo patikrinimo dalis.
JK valstybinis numeris arba 17 simbolių VIN
Apie šiuos duomenis. Tai MOT testų rezultatai, o ne mechaninio patikimumo matas: automobilio MOT rezultatas atspindi jo būklę tą dieną, kuri priklauso nuo to, kaip jis buvo prižiūrimas ir vairuojamas, ir kaip buvo pagamintas. Skaičiai apima: 4 klasės transporto priemonės (lengvieji automobiliai ir lengvieji furgonai), tik įprasti testai (be pakartotinių), rezultatai: išlaikyta, neišlaikyta ir išlaikyta po defekto pašalinimo stotyje; transporto priemonės, testo metu bent 2,5 metų amžiaus. Testai nuo 2023-01-01 iki 2024-12-30. „Palyginti su panašiais automobiliais“ reiškia palyginti su nacionaliniu rodikliu to paties amžiaus, ridos grupės ir kuro automobiliams. Sudėtyje yra viešojo sektoriaus informacijos, licencijuotos pagal Open Government Licence v3.0. Markės ir modeliai suderinami su 73 Auto transporto priemonių katalogu; testai, kurių nepavyksta suderinti, neįtraukiami, o ne spėjami. Žr. kaip gaunami MOT skaičiai.