Desempenho no MOT
2013 Peugeot 308: taxa de aprovação no MOT e falhas mais comuns
Dos 21,099 testes MOT a Peugeot 308 matriculados em 2013, em 2023–2024 (idade média de 9.9 anos no teste, quilometragem mediana de 82,610 milhas), 58.2% passaram à primeira, 6.6 pontos percentuais abaixo de o Peugeot 308 no conjunto. Tendo em conta a idade, a quilometragem e o combustível, os Peugeot 308 de 2013: reprovaram 31% mais vezes do que carros comparáveis.
21,099 testes MOT a 10,706 veículos, 2023–2024 · Fonte: DVSA (Open Government Licence) · Análise: 73 Auto
Verifique o historial de MOT e os custos de utilização de um carro em concretoEm resumo
| Valor | Pacote poupança | Base |
|---|---|---|
| Taxa de aprovação à primeira | 58.2% | ±0.7 p.p. (95%), n = 21,099 |
| Todos os Peugeot 308 | 64.8% | n = 274,758 |
| Reprovações vs automóveis semelhantes | 1.31× | mesma idade, quilometragem e combustível = 1.00 |
| Testes com defeito perigoso | 10.5% | n = 21,099 |
| Idade média no teste | 9.9 anos | n = 21,099 |
A diferença deve-se à idade ou aos automóveis de 2013?
Os Peugeot 308 de 2013 foram testados, em média, com 9.9 anos; todos os Peugeot 308 foram testados com 9.4. As idades são próximas, pelo que a idade explica pouco da diferença. Em todos os anos de matrícula, 21,493 Peugeot 308 testados aos 10 anos passaram à primeira em 60.0% dos casos. Os carros de 2013 passaram em 58.2%, 1.8 pontos abaixo, mais do que o ruído da amostragem explica.
Onde reprovam os Peugeot 308 de 2013
| Zona | Testes reprovados | face a carros semelhantes |
|---|---|---|
| Luzes, refletores e sistema elétrico | 19.3% | +61% |
| Suspensão | 15.2% | +42% |
| Travões | 9.3% | +28% |
| Pneus | 8.0% | +11% |
| Carroçaria, chassis e estrutura | 8.0% | +133% |
| Visibilidade do condutor para a estrada | 6.2% | +41% |
| Ruído, emissões e fugas | 2.3% | -13% |
| Direção | 2.1% | -16% |
| Rodas | 0.4% | -11% |
| Cintos de segurança e airbags | 0.4% | -56% |
| Matrículas e VIN | 0.3% | -16% |
Itens de falha mais comuns
| Item | Zona | Percentagem de testes |
|---|---|---|
| Mola helicoidal: fraturada ou partida | Suspensão | 8.48% |
| Juntas: fole da junta homocinética rasgado ou solto, já não impede a entrada de sujidade | Carroçaria, chassis e estrutura | 6.93% |
| Luz de travagem: não funciona | Luzes, refletores e sistema elétrico | 5.41% |
| Regulação do farol: a imagem do feixe projetado está obviamente incorreta | Luzes, refletores e sistema elétrico | 4.97% |
| Profundidade do piso: profundidade do piso abaixo dos requisitos de 1.6mm | Pneus | 3.71% |
Verifique um Peugeot 308 2013 em concreto
Introduza uma matrícula do Reino Unido para ver o historial de MOT desse carro e quanto é provável que custe possuí-lo. As verificações são feitas numa conta 73 Auto gratuita: se não tiver uma, regista-se com o Google ou com um endereço de e-mail que confirma, depois de introduzir a matrícula ou o VIN. A primeira verificação é gratuita e mostra o resumo do veículo e o seu custo principal de propriedade. A discriminação por categoria faz parte de uma verificação paga.
Matrícula do Reino Unido ou VIN de 17 caracteres
Sobre estes dados. Estes são resultados de testes MOT, não uma medida de fiabilidade mecânica: o resultado MOT de um carro reflete o seu estado nesse dia, que depende de como foi mantido e conduzido, além de como foi construído. Os números abrangem veículos de classe 4 (automóveis e carrinhas ligeiras), apenas testes normais (sem repetições), resultados aprovado, reprovado e aprovado após reparação na estação; veículos com pelo menos 2,5 anos no momento do teste. Testes de 2023-01-01 a 2024-12-30. “Em comparação com carros semelhantes” significa em comparação com a taxa nacional para carros da mesma idade, escalão de quilometragem e combustível. Contém informação do setor público licenciada ao abrigo da Open Government Licence v3.0. As marcas e os modelos são associados ao catálogo de veículos da 73 Auto; os testes que não podem ser associados são excluídos em vez de adivinhados. Veja como os números do MOT são obtidos.