Rendimiento en el MOT
Volvo V40 diésel: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 126,133 pruebas MOT del Volvo V40 de diésel en 2023–2024 (con una media de 8.1 años en la prueba y una mediana de 76,192 millas), 70.9% aprobaron a la primera, frente a 76.9% de 73,174 pruebas del Volvo V40 de gasolina. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, el Volvo V40 de diésel: suspendieron un 7% más que coches comparables — 1.07× frente a 1.08× del Volvo V40 en conjunto.
126,133 pruebas MOT en 62,583 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 70.9% | ±0.3 p. p. (95%), n = 126,133 |
| Todos los Volvo V40 | 73.1% | n = 199,307 |
| Suspensos vs coches similares | 1.07× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00; Volvo V40 en conjunto 1.08× |
| Pruebas con defecto peligroso | 9.4% | n = 126,133 |
| Edad media en la prueba | 8.1 años | n = 126,133 |
| Años de matriculación cubiertos | 1997–2021 | Fecha de primer uso de la DVSA |
Diésel frente a los demás combustibles de Volvo V40
Resultados oficiales de las pruebas de la DVSA por combustible, con la ratio ajustada de 73 Auto (suspensos frente a coches de la misma antigüedad, kilometraje y combustible). Los coches de diésel se probaron con 1.2 años más de media que los de gasolina, así que las tasas de aprobado brutas reflejan en parte la antigüedad; la columna ajustada no.
| Combustible | Pruebas | Antigüedad media | Aprobado a la primera | frente a coches similares | Peligroso |
|---|---|---|---|---|---|
| Diésel | 126,133 | 8.1 años | 70.9% | +7% | 9.4% |
| Gasolina | 73,174 | 6.9 años | 76.9% | +12% | 8.1% |
En qué se diferencian los Volvo V40 de diésel
- Dirección: Volvo V40 de diésel suspendió un 38% menos que el Volvo V40 en conjunto, respecto a coches comparables (0.24× frente a 0.39×).
- Ruido, emisiones y fugas: Volvo V40 de diésel suspendió un 23% más que el Volvo V40 en conjunto, respecto a coches comparables (1.45× frente a 1.18×).
| Zona | Diésel (frente a similares) | Todos los Volvo V40 (frente a similares) |
|---|---|---|
| Suspensión | 9.9% (+27%) | 9.3% (+41%) |
| Neumáticos | 8.3% (+18%) | 8.1% (+24%) |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 7.4% (-20%) | 6.5% (-20%) |
| Frenos | 6.1% (-1%) | 5.5% (+1%) |
| Ruido, emisiones y fugas | 3.5% (+45%) | 2.6% (+18%) |
| Visión de la carretera del conductor | 2.8% (-30%) | 2.7% (-31%) |
| Carrocería, chasis y estructura | 2.4% (-9%) | 2.2% (-1%) |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.6% (-25%) | 0.6% (-17%) |
| Dirección | 0.4% (-76%) | 0.6% (-61%) |
| Ruedas | 0.4% (-12%) | 0.3% (-11%) |
| Matrículas y VIN | 0.2% (-31%) | 0.2% (-26%) |
Elementos de fallo más comunes del Volvo V40 diésel
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Muelle helicoidal: fracturado o roto | Suspensión | 7.19% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 2.81% |
| Estado: tiene lonas o cuerdas expuestas | Neumáticos | 2.53% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 2.50% |
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 2.12% |
Tasa de aprobado por antigüedad y combustible
| Edad en la prueba (años) | Tasa de aprobado de diésel (pruebas) | Tasa de aprobado de gasolina (pruebas) |
|---|---|---|
| 3-4 | 81.7% (5,334) | 84.3% (18,060) |
| 5-6 | 77.3% (20,698) | 79.4% (30,010) |
| 7-8 | 71.5% (45,384) | 74.2% (15,287) |
| 9-10 | 68.0% (45,902) | 74.7% (3,317) |
| 11-12 | 64.7% (6,998) | 75.1% (393) |
| 16+ | 48.1% (1,804) | 50.1% (6,092) |
Volvo V40 por año de matriculación
Las páginas por año de matriculación cubren todos los combustibles de ese año.
- 2003 Volvo V40 · 47.8%
- 2012 Volvo V40 · 64.6%
- 2013 Volvo V40 · 68.0%
- 2014 Volvo V40 · 69.0%
- 2015 Volvo V40 · 70.3%
- 2016 Volvo V40 · 74.4%
- 2017 Volvo V40 · 78.4%
- 2018 Volvo V40 · 80.6%
- 2019 Volvo V40 · 84.2%
Qué dice y qué no dice esto
El combustible es el tipo registrado por la DVSA; los híbridos enchufables y los autorrecargables se agrupan como híbridos. Una diferencia entre combustibles puede deberse a los propios motores o a cómo se usan los coches: los diésel suelen recorrer más kilómetros, y el ratio ajustado tiene en cuenta el tramo de kilometraje, pero no todas las diferencias de uso. Para un coche concreto, su propio historial MOT es mejor guía: consulte la comprobación MOT.
Compruebe un Volvo V40 diésel en concreto
Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
Matrícula del Reino Unido o VIN de 17 caracteres
Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.