MOT rezultatai
2010 Ford S-Max: išlaikytų MOT patikrinimų dalis ir dažniausi gedimai
Iš 18,225 MOT testų, atliktų su 2010 m. registruotais Ford S-Max per 2023–2024 (testo metu vidutiniškai 12.9 m. amžiaus, ridos mediana 119,363 mylių), 59.4% išlaikė iš pirmo karto, 5.5 procentinio punkto mažiau nei viso Ford S-Max modelio. Atsižvelgus į amžių, ridą ir kurą, 2010 m. Ford S-Max: neišlaikė maždaug taip pat dažnai kaip palyginami automobiliai.
18,225 MOT patikrinimų, 9,483 transporto priemonių, 2023–2024 · Šaltinis: DVSA (Open Government Licence) · Analizė: 73 Auto
Patikrinkite konkretaus automobilio MOT istoriją ir eksploatavimo išlaidasTrumpai
| Rodiklis | Taupus paketas | Pagrindas |
|---|---|---|
| Išlaikiusių iš pirmo karto dalis | 59.4% | ±0.7 proc. p. (95%), n = 18,225 |
| Visi Ford S-Max | 64.9% | n = 151,304 |
| Neišlaikymas, palyginti su panašiais automobiliais | 0.97× | tas pats amžius, rida ir kuras = 1.00 |
| Patikros su pavojingu defektu | 12.8% | n = 18,225 |
| Vidutinis amžius per testą | 12.9 m. | n = 18,225 |
Ar skirtumas dėl amžiaus, ar dėl 2010 m. automobilių?
2010 m. Ford S-Max buvo tikrinami vidutiniškai 12.9 metų amžiaus; visi Ford S-Max – 10.6 metų amžiaus. Automobiliai senstant išlaiko rečiau, todėl dalis 5.5 punkto skirtumo nuo bendro rodiklio lemia amžius, o ne konstrukcija. Per visus registracijos metus 16,333 13 metų amžiaus testuotų Ford S-Max automobilių 58.9% atvejų išlaikė iš pirmo karto. 2010 m. automobiliai išlaikė 59.4%, t. y. 0.5 punkto daugiau, klaidos ribose: aiškaus skirtumo nuo kitų to paties amžiaus Ford S-Max nėra.
Kur neišlaiko 2010 m. Ford S-Max
| Vietovė | Dėl jos neišlaikyti testai | palyginti su panašiais automobiliais |
|---|---|---|
| Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 18.8% | Vienodai |
| Pakaba | 11.8% | -32% |
| Padangos | 9.6% | +16% |
| Stabdžiai | 8.4% | -24% |
| Kėbulas, važiuoklė ir konstrukcija | 6.9% | +12% |
| Triukšmas, išmetamieji teršalai ir nuotėkiai | 5.7% | +17% |
| Vairuotojo matomumas į kelią | 4.6% | -23% |
| Vairas | 3.7% | -3% |
| Saugos diržai ir oro pagalvės | 2.6% | +59% |
| Ratai | 0.7% | +5% |
| Registracijos numeriai ir VIN | 0.6% | +11% |
| Spidometras ir vairavimo valdikliai | 0.0% | +159% |
Dažniausi gedimo punktai
| Punktas | Vietovė | Patikrų dalis |
|---|---|---|
| Gabarito žibintas: neveikia | Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 5.95% |
| Protektoriaus gylis: protektoriaus gylis mažesnis nei reikalaujamas 1.6mm | Padangos | 4.23% |
| Kaištis ir įvorės: kaištis ar įvorė pernelyg susidėvėjusi | Pakaba | 3.98% |
| Registracijos numerio apšvietimas: neveikia, kai yra viena lemputė arba visos lemputės | Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 3.57% |
| Stabdžių kaladėlės: plonesnės nei 1.5 mm | Stabdžiai | 3.50% |
Patikrinkite konkretų 2010 Ford S-Max
Įveskite Jungtinės Karalystės registracijos numerį, kad pamatytumėte to automobilio MOT istoriją ir kiek tikėtina kainuos jį išlaikyti. Patikrinimai atliekami nemokamoje 73 Auto paskyroje: jei jos neturite, įvedę registracijos numerį arba VIN, užsiregistruojate per Google arba el. pašto adresu, kurį patvirtinate. Pirmasis patikrinimas nemokamas ir parodo transporto priemonės santrauką bei pagrindines nuosavybės išlaidas. Skirstymas pagal kategorijas yra mokamo patikrinimo dalis.
JK valstybinis numeris arba 17 simbolių VIN
Apie šiuos duomenis. Tai MOT testų rezultatai, o ne mechaninio patikimumo matas: automobilio MOT rezultatas atspindi jo būklę tą dieną, kuri priklauso nuo to, kaip jis buvo prižiūrimas ir vairuojamas, ir kaip buvo pagamintas. Skaičiai apima: 4 klasės transporto priemonės (lengvieji automobiliai ir lengvieji furgonai), tik įprasti testai (be pakartotinių), rezultatai: išlaikyta, neišlaikyta ir išlaikyta po defekto pašalinimo stotyje; transporto priemonės, testo metu bent 2,5 metų amžiaus. Testai nuo 2023-01-01 iki 2024-12-30. „Palyginti su panašiais automobiliais“ reiškia palyginti su nacionaliniu rodikliu to paties amžiaus, ridos grupės ir kuro automobiliams. Sudėtyje yra viešojo sektoriaus informacijos, licencijuotos pagal Open Government Licence v3.0. Markės ir modeliai suderinami su 73 Auto transporto priemonių katalogu; testai, kurių nepavyksta suderinti, neįtraukiami, o ne spėjami. Žr. kaip gaunami MOT skaičiai.