MOT rezultatai
2013 Isuzu D-Max: išlaikytų MOT patikrinimų dalis ir dažniausi gedimai
Iš 5,608 MOT testų, atliktų su 2013 m. registruotais Isuzu D-Max per 2023–2024 (testo metu vidutiniškai 10 m. amžiaus, ridos mediana 97,552 mylių), 62.8% išlaikė iš pirmo karto, 8.6 procentinio punkto mažiau nei viso Isuzu D-Max modelio. Atsižvelgus į amžių, ridą ir kurą, 2013 m. Isuzu D-Max: neišlaikė 11% dažniau nei palyginami automobiliai.
5,608 MOT patikrinimų, 2,885 transporto priemonių, 2023–2024 · Šaltinis: DVSA (Open Government Licence) · Analizė: 73 Auto
Patikrinkite konkretaus automobilio MOT istoriją ir eksploatavimo išlaidasTrumpai
| Rodiklis | Taupus paketas | Pagrindas |
|---|---|---|
| Išlaikiusių iš pirmo karto dalis | 62.8% | ±1.3 proc. p. (95%), n = 5,608 |
| Visi Isuzu D-Max | 71.4% | n = 66,975 |
| Neišlaikymas, palyginti su panašiais automobiliais | 1.11× | tas pats amžius, rida ir kuras = 1.00 |
| Patikros su pavojingu defektu | 7.2% | n = 5,608 |
| Vidutinis amžius per testą | 10 m. | n = 5,608 |
Ar skirtumas dėl amžiaus, ar dėl 2013 m. automobilių?
2013 m. Isuzu D-Max buvo tikrinami vidutiniškai 10 metų amžiaus; visi Isuzu D-Max – 6.5 metų amžiaus. Automobiliai senstant išlaiko rečiau, todėl dalis 8.6 punkto skirtumo nuo bendro rodiklio lemia amžius, o ne konstrukcija. Per visus registracijos metus 5,453 10 metų amžiaus testuotų Isuzu D-Max automobilių 63.0% atvejų išlaikė iš pirmo karto. 2013 m. automobiliai išlaikė 62.8%, t. y. 0.2 punkto mažiau, klaidos ribose: aiškaus skirtumo nuo kitų to paties amžiaus Isuzu D-Max nėra.
Kur neišlaiko 2013 m. Isuzu D-Max
| Vietovė | Dėl jos neišlaikyti testai | palyginti su panašiais automobiliais |
|---|---|---|
| Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 19.7% | +50% |
| Pakaba | 15.1% | +29% |
| Stabdžiai | 13.1% | +65% |
| Kėbulas, važiuoklė ir konstrukcija | 8.7% | +131% |
| Vairuotojo matomumas į kelią | 6.7% | +45% |
| Triukšmas, išmetamieji teršalai ir nuotėkiai | 3.7% | +25% |
| Padangos | 3.6% | -53% |
| Saugos diržai ir oro pagalvės | 1.7% | +70% |
| Vairas | 1.6% | -41% |
| Registracijos numeriai ir VIN | 0.9% | +132% |
| Ratai | 0.3% | -50% |
Dažniausi gedimo punktai
| Punktas | Vietovė | Patikrų dalis |
|---|---|---|
| Gabarito žibintas: neveikia | Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 6.67% |
| Galinis rūko žibintas: neveikia | Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 6.40% |
| Išmetimo sistema: didelis išmetamųjų dujų nuotėkis | Kėbulas, važiuoklė ir konstrukcija | 5.01% |
| Rutulinis šarnyras: rutulinis šarnyras pernelyg susidėvėjęs | Pakaba | 4.30% |
| Amortizatoriai: pernelyg nusidėvėjusi įvorė | Pakaba | 4.10% |
Patikrinkite konkretų 2013 Isuzu D-Max
Įveskite Jungtinės Karalystės registracijos numerį, kad pamatytumėte to automobilio MOT istoriją ir kiek tikėtina kainuos jį išlaikyti. Patikrinimai atliekami nemokamoje 73 Auto paskyroje: jei jos neturite, įvedę registracijos numerį arba VIN, užsiregistruojate per Google arba el. pašto adresu, kurį patvirtinate. Pirmasis patikrinimas nemokamas ir parodo transporto priemonės santrauką bei pagrindines nuosavybės išlaidas. Skirstymas pagal kategorijas yra mokamo patikrinimo dalis.
JK valstybinis numeris arba 17 simbolių VIN
Apie šiuos duomenis. Tai MOT testų rezultatai, o ne mechaninio patikimumo matas: automobilio MOT rezultatas atspindi jo būklę tą dieną, kuri priklauso nuo to, kaip jis buvo prižiūrimas ir vairuojamas, ir kaip buvo pagamintas. Skaičiai apima: 4 klasės transporto priemonės (lengvieji automobiliai ir lengvieji furgonai), tik įprasti testai (be pakartotinių), rezultatai: išlaikyta, neišlaikyta ir išlaikyta po defekto pašalinimo stotyje; transporto priemonės, testo metu bent 2,5 metų amžiaus. Testai nuo 2023-01-01 iki 2024-12-30. „Palyginti su panašiais automobiliais“ reiškia palyginti su nacionaliniu rodikliu to paties amžiaus, ridos grupės ir kuro automobiliams. Sudėtyje yra viešojo sektoriaus informacijos, licencijuotos pagal Open Government Licence v3.0. Markės ir modeliai suderinami su 73 Auto transporto priemonių katalogu; testai, kurių nepavyksta suderinti, neįtraukiami, o ne spėjami. Žr. kaip gaunami MOT skaičiai.