Wyniki w MOT
Audi A5: światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna – niezdane testy MOT
4.9% z 253,626 testów MOT modelu Audi A5 w okresie 2023–2024 zakończyło się niezdaniem z powodu: światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna, wobec 11.2% dla wszystkich samochodów. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Audi A5: niezaliczone z powodu światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna o 56% rzadziej niż porównywalne samochody, na podstawie 12,301 testów z niezaliczeniem w obszarze: światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna.
253,626 testów MOT dla 131,506 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Testy niezdane w obszarze: światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 4.9% | 12,301 z 253,626 testów |
| Wszystkie samochody | 11.2% | n = 65,477,892 |
| w porównaniu z podobnymi samochodami | -56% | ten sam wiek, przebieg i paliwo |
Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna: pozycje z największą liczbą niezaliczeń
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Ustawienie reflektora: zbyt nisko | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 1.16% |
Według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Niezaliczone z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|---|
| 2021 | 5,886 | 2.1% | -36% |
| 2020 | 10,318 | 1.6% | -52% |
| 2019 | 20,082 | 0.9% | -74% |
| 2018 | 23,151 | 1.0% | -77% |
| 2017 | 28,354 | 1.2% | -79% |
| 2016 | 16,789 | 3.0% | -57% |
| 2015 | 20,838 | 4.0% | -56% |
| 2014 | 21,693 | 5.6% | -50% |
| 2013 | 21,707 | 6.8% | -50% |
| 2012 | 19,106 | 7.6% | -51% |
| 2011 | 20,025 | 7.8% | -56% |
| 2010 | 21,238 | 8.9% | -55% |
| 2009 | 12,405 | 9.5% | -54% |
| 2008 | 8,825 | 9.7% | -55% |
| 2007 | 3,066 | 8.6% | -60% |
Co to mówi, a czego nie
Wyższy odsetek niezaliczeń w obszarze: światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna może wynikać z konstrukcji, typowego użytkowania lub tego, jak często właściciele wymieniają części przed przeglądem technicznym MOT. Nie mówi nic o pojedynczym aucie, o tym mówi historia MOT konkretnego modelu Audi A5. Zobacz sprawdzenie MOT.
Sprawdź konkretny samochód Audi A5
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.
Powiązane
- Wszystkie wyniki MOT modelu Audi A5
- niezaliczenia: Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna we wszystkich samochodach
- Audi A5: hamulce
- Audi A5: układ kierowniczy
- Audi A5: zawieszenie
- Audi A5: opony
- Audi A5: nadwozie, podwozie i konstrukcja
- Audi A5: widoczność z miejsca kierowcy
- Audi A5: hałas, emisje i wycieki
- Audi A5: pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne
- Jak szacujemy koszty napraw