Wyniki w MOT
2006 Audi A6: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 7,428 testów MOT modelu Audi A6 z rocznika rejestracji 2006 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 16.9 lat, mediana przebiegu 161,282 mil) 64.7% zdało za pierwszym razem, o 14.4 pkt proc. mniej niż całego modelu Audi A6. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Audi A6 z roku 2006: niezaliczone o 23% rzadziej niż porównywalne samochody.
7,428 testów MOT dla 4,203 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 64.7% | ±1.1 pkt proc. (95%), n = 7,428 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Audi A6 | 79.0% | n = 256,000 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.77× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 10.5% | n = 7,428 |
| Średni wiek w dniu testu | 16.9 lat | n = 7,428 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2006?
Modele Audi A6 z rocznika 2006 były testowane średnio w wieku 16.9 lat; wszystkie modele Audi A6 – w wieku 9.6. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 14.4 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 7,770 egzemplarzy modelu Audi A6 testowanych w wieku 17 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 65.3% przypadków. Samochody z rocznika 2006 zdały w 64.7%, czyli o 0.7 punktów poniżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Audi A6 w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Audi A6 z rocznika 2006
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 17.5% | -23% |
| Zawieszenie | 11.9% | -41% |
| Opony | 8.7% | +7% |
| Hamulce | 6.1% | -61% |
| Hałas, emisje i wycieki | 5.5% | -8% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 4.4% | -57% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 4.4% | -41% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 3.4% | -7% |
| Układ kierowniczy | 1.4% | -73% |
| Koła | 1.1% | +39% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.6% | -17% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 4.52% |
| Ustawienie reflektora: obraz rzucanej wiązki jest wyraźnie nieprawidłowy | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 3.41% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 2.92% |
| Stan: odsłonięta osnowa lub kord | Opony | 2.80% |
| Sworznie i tuleje drążków: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte | Zawieszenie | 2.75% |
Sprawdź konkretny samochód 2006 Audi A6
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.