Wyniki w MOT
2012 Audi Q5: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 9,205 testów MOT modelu Audi Q5 z rocznika rejestracji 2012 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 11 lat, mediana przebiegu 100,784 mil) 76.1% zdało za pierwszym razem, o 7.8 pkt proc. mniej niż całego modelu Audi Q5. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Audi Q5 z roku 2012: niezaliczone o 35% rzadziej niż porównywalne samochody.
9,205 testów MOT dla 4,668 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 76.1% | ±0.9 pkt proc. (95%), n = 9,205 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Audi Q5 | 83.9% | n = 213,847 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.65× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 5.2% | n = 9,205 |
| Średni wiek w dniu testu | 11 lat | n = 9,205 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2012?
Modele Audi Q5 z rocznika 2012 były testowane średnio w wieku 11 lat; wszystkie modele Audi Q5 – w wieku 6.9. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 7.8 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 10,632 egzemplarzy modelu Audi Q5 testowanych w wieku 11 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 76.3% przypadków. Samochody z rocznika 2012 zdały w 76.1%, czyli o 0.2 punktów poniżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Audi Q5 w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Audi Q5 z rocznika 2012
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 7.7% | -49% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 7.1% | +62% |
| Zawieszenie | 5.3% | -61% |
| Opony | 4.5% | -43% |
| Hamulce | 3.1% | -65% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 2.7% | -46% |
| Hałas, emisje i wycieki | 2.1% | -36% |
| Układ kierowniczy | 0.6% | -81% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.4% | +2% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.3% | -74% |
| Koła | 0.2% | -61% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Przeguby: osłona przegubu równobieżnego pęknięta lub niezamocowana, nie chroni już przed wnikaniem brudu | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 5.58% |
| Sworznie i tuleje: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte | Zawieszenie | 2.63% |
| Ustawienie reflektora: zbyt nisko | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.25% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 1.87% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 1.74% |
Sprawdź konkretny samochód 2012 Audi Q5
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.