Wyniki w MOT
BMW M3: hałas, emisje i wycieki – niezdane testy MOT
2.4% z 31,544 testów MOT modelu BMW M3 w okresie 2023–2024 zakończyło się niezdaniem z powodu: hałas, emisje i wycieki, wobec 3.2% dla wszystkich samochodów. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model BMW M3: niezaliczone z powodu hałas, emisje i wycieki o 58% rzadziej niż porównywalne samochody, na podstawie 743 testów z niezaliczeniem w obszarze: hałas, emisje i wycieki.
31,544 testów MOT dla 17,781 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Testy niezdane w obszarze: hałas, emisje i wycieki | 2.4% | 743 z 31,544 testów |
| Wszystkie samochody | 3.2% | n = 65,477,892 |
| w porównaniu z podobnymi samochodami | -58% | ten sam wiek, przebieg i paliwo |
Hałas, emisje i wycieki: pozycje z największą liczbą niezaliczeń
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Kontrolka usterki: nie działa lub wskazuje usterkę | Hałas, emisje i wycieki | 0.94% |
| Emisje katalizatora: odczyt Lambda po 2. szybkim biegu jałowym poza określonymi limitami | Hałas, emisje i wycieki | 0.76% |
Według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Niezaliczone z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|---|
| 2018 | 1,746 | 0.2% | -70% |
| 2017 | 1,972 | 1.0% | -5% |
| 2016 | 1,522 | 1.1% | -34% |
| 2015 | 1,106 | 1.0% | -55% |
| 2014 | 452 | 2.7% | -6% |
| 2013 | 897 | 2.3% | -4% |
| 2012 | 1,173 | 2.4% | -18% |
| 2011 | 1,353 | 3.3% | -12% |
| 2010 | 1,265 | 2.4% | -45% |
| 2009 | 1,415 | 2.3% | -55% |
| 2008 | 2,218 | 2.5% | -60% |
| 2007 | 872 | 3.0% | -58% |
| 2006 | 700 | 2.4% | -64% |
| 2005 | 1,988 | 2.4% | -69% |
| 2004 | 2,796 | 2.3% | -73% |
| 2003 | 3,867 | 2.3% | -73% |
| 2002 | 2,439 | 2.5% | -72% |
| 2001 | 635 | 3.0% | -67% |
| 1998 | 390 | 7.2% | -8% |
| 1997 | 424 | 6.4% | -16% |
| 1996 | 338 | 5.6% | -28% |
Co to mówi, a czego nie
Wyższy odsetek niezaliczeń w obszarze: hałas, emisje i wycieki może wynikać z konstrukcji, typowego użytkowania lub tego, jak często właściciele wymieniają części przed przeglądem technicznym MOT. Nie mówi nic o pojedynczym aucie, o tym mówi historia MOT konkretnego modelu BMW M3. Zobacz sprawdzenie MOT.
Sprawdź konkretny samochód BMW M3
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.