Wyniki w MOT
2005 BMW X3: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 5,685 testów MOT modelu BMW X3 z rocznika rejestracji 2005 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 17.9 lat, mediana przebiegu 138,238 mil) 60.6% zdało za pierwszym razem, o 19.2 pkt proc. mniej niż całego modelu BMW X3. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model BMW X3 z roku 2005: niezaliczone o 14% rzadziej niż porównywalne samochody.
5,685 testów MOT dla 3,177 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 60.6% | ±1.3 pkt proc. (95%), n = 5,685 |
| Wszystkie egzemplarze modelu BMW X3 | 79.8% | n = 204,786 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.86× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 10.3% | n = 5,685 |
| Średni wiek w dniu testu | 17.9 lat | n = 5,685 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2005?
Modele BMW X3 z rocznika 2005 były testowane średnio w wieku 17.9 lat; wszystkie modele BMW X3 – w wieku 7.8. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 19.2 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 6,026 egzemplarzy modelu BMW X3 testowanych w wieku 18 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 61.8% przypadków. Samochody z rocznika 2005 zdały w 60.6%, czyli o 1.2 punktów poniżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych BMW X3 w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody BMW X3 z rocznika 2005
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Zawieszenie | 16.3% | -17% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 15.3% | -34% |
| Hamulce | 12.9% | -18% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 7.5% | Tak samo |
| Opony | 7.2% | -6% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 6.3% | +71% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 4.8% | -54% |
| Hałas, emisje i wycieki | 4.6% | -29% |
| Układ kierowniczy | 0.9% | -82% |
| Koła | 0.8% | +28% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.7% | +2% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.1% | +377% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Kontrolka usterki SRS: kontrolka sygnalizuje usterkę | Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 4.89% |
| Ustawienie reflektora: obraz rzucanej wiązki jest wyraźnie nieprawidłowy | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 3.98% |
| Osłona przeciwpyłowa przegubu kulowego drążka: osłona nie chroni już przed wnikaniem brudu | Zawieszenie | 3.80% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 3.75% |
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 3.66% |
Sprawdź konkretny samochód 2005 BMW X3
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.