Wyniki w MOT
2011 Chevrolet Captiva: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 2,322 testów MOT modelu Chevrolet Captiva z rocznika rejestracji 2011 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 12 lat, mediana przebiegu 98,144 mil) 50.9% zdało za pierwszym razem, o 1.4 pkt proc. mniej niż całego modelu Chevrolet Captiva. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Chevrolet Captiva z roku 2011: niezaliczone o 29% częściej niż porównywalne samochody.
2,322 testów MOT dla 1,227 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 50.9% | ±2 pkt proc. (95%), n = 2,322 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Chevrolet Captiva | 52.3% | n = 13,179 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.29× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 15.8% | n = 2,322 |
| Średni wiek w dniu testu | 12 lat | n = 2,322 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2011?
Modele Chevrolet Captiva z rocznika 2011 były testowane średnio w wieku 12 lat; wszystkie modele Chevrolet Captiva – w wieku 12.3. Wiek jest zbliżony, więc wiek niewiele tłumaczy tę różnicę. We wszystkich rocznikach 2,786 egzemplarzy modelu Chevrolet Captiva testowanych w wieku 12 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 51.6% przypadków. Samochody z rocznika 2011 zdały w 50.9%, czyli o 0.6 punktów poniżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Chevrolet Captiva w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Chevrolet Captiva z rocznika 2011
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 25.1% | +58% |
| Zawieszenie | 19.5% | +30% |
| Hamulce | 17.0% | +80% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 9.3% | +79% |
| Opony | 9.3% | +20% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 9.0% | +83% |
| Hałas, emisje i wycieki | 7.0% | +103% |
| Układ kierowniczy | 4.6% | +37% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 3.2% | +156% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.8% | +96% |
| Koła | 0.4% | -31% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Światło stop: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 7.58% |
| Reflektor: nie działa na światłach mijania | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 5.90% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 5.90% |
| Sworznie i tuleje: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte | Zawieszenie | 5.77% |
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 5.04% |
Sprawdź konkretny samochód 2011 Chevrolet Captiva
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.