Wyniki w MOT
2011 Citroen DS3: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 18,815 testów MOT modelu Citroen DS3 z rocznika rejestracji 2011 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 11.9 lat, mediana przebiegu 87,658 mil) 49.6% zdało za pierwszym razem, o 2.8 pkt proc. mniej niż całego modelu Citroen DS3. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Citroen DS3 z roku 2011: niezaliczone o 34% częściej niż porównywalne samochody.
18,815 testów MOT dla 9,651 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 49.6% | ±0.7 pkt proc. (95%), n = 18,815 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Citroen DS3 | 52.4% | n = 146,860 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.34× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 11.5% | n = 18,815 |
| Średni wiek w dniu testu | 11.9 lat | n = 18,815 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2011?
Modele Citroen DS3 z rocznika 2011 były testowane średnio w wieku 11.9 lat; wszystkie modele Citroen DS3 – w wieku 10.1. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 2.8 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 18,896 egzemplarzy modelu Citroen DS3 testowanych w wieku 12 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 48.8% przypadków. Samochody z rocznika 2011 zdały w 49.6%, czyli o 0.8 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Citroen DS3 w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Citroen DS3 z rocznika 2011
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 26.6% | +65% |
| Zawieszenie | 17.5% | +23% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 14.9% | +220% |
| Hamulce | 9.1% | +2% |
| Opony | 8.9% | +21% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 7.3% | +35% |
| Układ kierowniczy | 7.3% | +147% |
| Hałas, emisje i wycieki | 5.8% | +53% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 1.3% | +15% |
| Koła | 0.8% | +50% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.3% | -24% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Przeguby: osłona przegubu równobieżnego pęknięta lub niezamocowana, nie chroni już przed wnikaniem brudu | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 10.04% |
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 8.76% |
| Światło stop: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 8.61% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 7.27% |
| Końcówka drążka kierowniczego: przegub kulowy ma nadmierny luz | Układ kierowniczy | 6.64% |
Sprawdź konkretny samochód 2011 Citroen DS3
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.