Wyniki w MOT
2015 Citroen Nemo: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 3,498 testów MOT modelu Citroen Nemo z rocznika rejestracji 2015 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 7.9 lat, mediana przebiegu 90,230 mil) 58.9% zdało za pierwszym razem, o 1.3 pkt proc. więcej niż całego modelu Citroen Nemo. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Citroen Nemo z roku 2015: niezaliczone o 46% częściej niż porównywalne samochody.
3,498 testów MOT dla 1,848 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 58.9% | ±1.6 pkt proc. (95%), n = 3,498 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Citroen Nemo | 57.6% | n = 29,417 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.46× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 12.6% | n = 3,498 |
| Średni wiek w dniu testu | 7.9 lat | n = 3,498 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2015?
Modele Citroen Nemo z rocznika 2015 były testowane średnio w wieku 7.9 lat; wszystkie modele Citroen Nemo – w wieku 10.8. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 1.3 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 3,161 egzemplarzy modelu Citroen Nemo testowanych w wieku 8 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 58.9% przypadków. Samochody z rocznika 2015 zdały w 58.9%, czyli o 0.1 punktów poniżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Citroen Nemo w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Citroen Nemo z rocznika 2015
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Zawieszenie | 21.2% | +161% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 15.6% | +61% |
| Opony | 11.3% | +54% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 9.7% | +143% |
| Hamulce | 5.9% | -7% |
| Hałas, emisje i wycieki | 3.3% | +16% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 2.8% | +7% |
| Układ kierowniczy | 2.3% | +33% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.4% | +16% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.3% | -59% |
| Koła | 0.2% | -56% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 9.89% |
| Amortyzatory: nadmiernie zużyta tuleja | Zawieszenie | 6.92% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 4.60% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 4.57% |
| Stan: odsłonięta osnowa lub kord | Opony | 4.32% |
Sprawdź konkretny samochód 2015 Citroen Nemo
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.