Niezdane MOT według marki

Niezaliczenia MOT dla Dacia: „Końcówka drążka kierowniczego: przegub kulowy ma nadmierny luz”

Samochody Dacia nie przeszły MOT z powodu „Końcówka drążka kierowniczego: przegub kulowy ma nadmierny luz” w 1.07% z 373,836 testów w 2023–2024 (4,018 testów) — 2.3 razy częściej niż porównywalne samochody w tym samym wieku, z tym samym przebiegiem i paliwem, które nie zaliczyłyby go z tego powodu w około 0.48% testów. To 14. najczęstsza pozycja niezaliczeń w samochodach Dacia.

Sprawdź, ile naprawdę kosztuje posiadanie konkretnego samochodu

Dane do 2024-12-30 · Strona zaktualizowana 2026-09-28 · Wydawca: 73 Auto

Testy Dacia niezaliczone z tego powodu
1.07%
4,018 z 373,836 testów, 2023–2024
Porównywalne auta
0.48%
średnia krajowa dla tego samego wieku, przebiegu i paliwa
Zaobserwowane ÷ oczekiwane
2.26×
Analiza 73 Auto · miejsce #14 dla marki Dacia

Jak nietypowe jest to dla marki

Wśród wszystkich niezaliczeń MOT samochody marki Dacia oblewają przegląd z częstością równą 1.46× wartości dla porównywalnych aut. W tej pozycji różnica jest o 1.55× większa niż ogólny poziom, więc jest to prawdziwa cecha marki Dacia, a nie odbicie tego, jak często marka zawodzi ogólnie. To usterka kategorii poważna w obszarze „układ kierowniczy” testu. W skali kraju występuje w 1.07% testów MOT.

Modele Dacia i „Końcówka drążka kierowniczego: przegub kulowy ma nadmierny luz”

Najbardziej dotknięty jest Dacia Duster (2.87× porównywalnych samochodów); najmniej Dacia Logan (1.52×). Każdy wymieniony model jest powyżej średniej krajowej, więc wzorzec dotyczy całej gamy. Wiersze modeli porównują z samochodami w tym samym wieku i z tym samym paliwem.

Modele Dacia: udział testów MOT niezaliczonych z powodu: Końcówka drążka kierowniczego: przegub kulowy ma nadmierny luz
ModelTestyNiezaliczone z tego powoduw porównaniu z podobnymi samochodami
Dacia Duster136,2301.50%2.87×
Dacia Sandero205,8980.83%1.70×
Dacia Logan31,5760.86%1.52×
Modele z co najmniej 10,000 testów MOT i 30 oczekiwanymi niezdanymi testami z powodu tej pozycji. Dane DVSA z okresu 2023–2024; analiza 73 Auto.

Według wieku w chwili testu

Różnica jest największa w wieku 3-4 lat: 0.33% testów Dacia wobec 0.07% dla porównywalnych samochodów.

Dacia: udział testów MOT niezaliczonych z powodu: Końcówka drążka kierowniczego: przegub kulowy ma nadmierny luz, według grupy wiekowej, na tle porównywalnych samochodów
Wiek (lata)Testy DaciaDaciaPorównywalne auta
3-493,1500.33%0.07%
5-691,4360.57%0.20%
7-892,8491.41%0.64%
9-1062,5592.73%1.34%
11-125,2583.19%1.79%

Inne wyróżniające się usterki MOT marki Dacia

Ograniczenia

Dane oficjalne: zanonimizowane wyniki MOT z DVSA (2023–2024), testy wstępne klasy 4, samochody mające co najmniej 2,5 roku. Analiza 73 Auto: wskaźnik porównawczy stosuje do testów Dacia krajowy wskaźnik dla tej pozycji, uwzględniając wiek, przedział przebiegu i paliwo każdego testu. Wynik MOT odzwierciedla konserwację, przebieg i sposób użytkowania, a nie tylko konstrukcję, więc nie jest miarą tego, która marka jest najbardziej niezawodna. Sformułowanie usterki pochodzi od DVSA.

Czy ten model Dacia już wcześniej nie przeszedł testu z tego powodu?

Wpisz numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta, jego uwagi i koszty utrzymania, jakich spodziewa się 73 Auto. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.

Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN

Skąd pochodzą te kwoty

  • Zanonimizowane testy MOT i ich wyniki (2023 i 2024) — Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA). Open Government Licence v3.0.

Liczby oznaczone jako szacunki 73 Auto to nasza własna analiza tych źródeł, opisana w metodologii i źródłach danych. Aby zgłosić błąd merytoryczny, zobacz sprostowania.

Niezaliczenia MOT dla Dacia: Końcówka drążka kierowniczego: przegub kulowy ma nadmierny luz