Wyniki w MOT
2010 Fiat Panda: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 17,924 testów MOT modelu Fiat Panda z rocznika rejestracji 2010 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 13 lat, mediana przebiegu 65,066 mil) 58.0% zdało za pierwszym razem, o 7.1 pkt proc. mniej niż całego modelu Fiat Panda. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Fiat Panda z roku 2010: niezaliczone o 17% częściej niż porównywalne samochody.
17,924 testów MOT dla 9,142 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 58.0% | ±0.7 pkt proc. (95%), n = 17,924 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Fiat Panda | 65.1% | n = 182,599 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.17× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 12.0% | n = 17,924 |
| Średni wiek w dniu testu | 13 lat | n = 17,924 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2010?
Modele Fiat Panda z rocznika 2010 były testowane średnio w wieku 13 lat; wszystkie modele Fiat Panda – w wieku 11.3. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 7.1 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 17,950 egzemplarzy modelu Fiat Panda testowanych w wieku 13 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 58.6% przypadków. Samochody z rocznika 2010 zdały w 58.0%, czyli o 0.6 punktów poniżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Fiat Panda w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Fiat Panda z rocznika 2010
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Zawieszenie | 21.0% | +61% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 14.6% | -5% |
| Hamulce | 10.3% | +26% |
| Opony | 9.2% | +45% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 7.9% | +37% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 5.2% | +20% |
| Hałas, emisje i wycieki | 5.1% | +29% |
| Układ kierowniczy | 1.3% | -38% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.6% | -38% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.3% | -13% |
| Koła | 0.1% | -71% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | +108% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 6.14% |
| Sworznie i tuleje: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte | Zawieszenie | 5.80% |
| Amortyzatory: poważny wyciek płynu | Zawieszenie | 5.69% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 4.20% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 3.73% |
Sprawdź konkretny samochód 2010 Fiat Panda
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.