Niezdane MOT według marki
Niezaliczenia MOT dla Isuzu: „Łożyska kół: nadmierny luz”
Samochody Isuzu nie przeszły MOT z powodu „Łożyska kół: nadmierny luz” w 2.01% z 88,097 testów w 2023–2024 (1,767 testów) — 10.1 razy częściej niż porównywalne samochody w tym samym wieku, z tym samym przebiegiem i paliwem, które nie zaliczyłyby go z tego powodu w około 0.20% testów. To 8. najczęstsza pozycja niezaliczeń w samochodach Isuzu.
Dane do 2024-12-30 · Strona zaktualizowana 2026-09-28 · Wydawca: 73 Auto
- Testy Isuzu niezaliczone z tego powodu
- 2.01%
- 1,767 z 88,097 testów, 2023–2024
- Porównywalne auta
- 0.20%
- średnia krajowa dla tego samego wieku, przebiegu i paliwa
- Zaobserwowane ÷ oczekiwane
- 10.13×
- Analiza 73 Auto · miejsce #8 dla marki Isuzu
Jak nietypowe jest to dla marki
Wśród wszystkich niezaliczeń MOT samochody marki Isuzu oblewają przegląd z częstością równą 1.13× wartości dla porównywalnych aut. W tej pozycji różnica jest o 8.94× większa niż ogólny poziom, więc jest to prawdziwa cecha marki Isuzu, a nie odbicie tego, jak często marka zawodzi ogólnie. To usterka kategorii poważna w obszarze „zawieszenie” testu. W skali kraju występuje w 0.16% testów MOT.
Modele Isuzu i „Łożyska kół: nadmierny luz”
Najbardziej dotknięty jest Isuzu D-Max (22.00× porównywalnych samochodów); najmniej Isuzu Rodeo (6.26×). Każdy wymieniony model jest powyżej średniej krajowej, więc wzorzec dotyczy całej gamy. Wiersze modeli porównują z samochodami w tym samym wieku i z tym samym paliwem.
| Model | Testy | Niezaliczone z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|---|
| Isuzu D-Max | 66,975 | 1.87% | 22.00× |
| Isuzu Rodeo | 10,650 | 2.75% | 6.26× |
Według wieku w chwili testu
Różnica jest największa w wieku 3-4 lat: 1.23% testów Isuzu wobec 0.03% dla porównywalnych samochodów.
| Wiek (lata) | Testy Isuzu | Isuzu | Porównywalne auta |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 13,125 | 1.23% | 0.03% |
| 5-6 | 15,989 | 2.00% | 0.05% |
| 7-8 | 17,801 | 2.01% | 0.10% |
| 9-10 | 13,260 | 2.46% | 0.18% |
| 11-12 | 7,325 | 2.58% | 0.26% |
| 13-15 | 5,207 | 3.03% | 0.36% |
| 16+ | 11,348 | 2.10% | 0.73% |
Inne wyróżniające się usterki MOT marki Isuzu
- Amortyzatory: nadmiernie zużyta tuleja · 27.75× porównywalne auta
- Tylne światło przeciwmgłowe: nie działa · 7.80× porównywalne auta
- Układ wydechowy: poważny wyciek spalin · 7.01× porównywalne auta
- Sztywne przewody hamulcowe: nadmiernie skorodowane · 3.92× porównywalne auta
- Światło pozycyjne: nie działa · 1.74× porównywalne auta
- Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty · 1.82× porównywalne auta
- Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej · 1.55× porównywalne auta
- Rbt (sp): skuteczność poniżej wymagań · 1.50× porównywalne auta
- Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm · 0.67× porównywalne auta
Ograniczenia
Dane oficjalne: zanonimizowane wyniki MOT z DVSA (2023–2024), testy wstępne klasy 4, samochody mające co najmniej 2,5 roku. Analiza 73 Auto: wskaźnik porównawczy stosuje do testów Isuzu krajowy wskaźnik dla tej pozycji, uwzględniając wiek, przedział przebiegu i paliwo każdego testu. Wynik MOT odzwierciedla konserwację, przebieg i sposób użytkowania, a nie tylko konstrukcję, więc nie jest miarą tego, która marka jest najbardziej niezawodna. Sformułowanie usterki pochodzi od DVSA.
Czy ten model Isuzu już wcześniej nie przeszedł testu z tego powodu?
Wpisz numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta, jego uwagi i koszty utrzymania, jakich spodziewa się 73 Auto. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
Skąd pochodzą te kwoty
- Zanonimizowane testy MOT i ich wyniki (2023 i 2024) — Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA). Open Government Licence v3.0.
Liczby oznaczone jako szacunki 73 Auto to nasza własna analiza tych źródeł, opisana w metodologii i źródłach danych. Aby zgłosić błąd merytoryczny, zobacz sprostowania.