Wyniki w MOT
2005 Jaguar XJ: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 2,235 testów MOT modelu Jaguar XJ z rocznika rejestracji 2005 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 18 lat, mediana przebiegu 102,220 mil) 70.8% zdało za pierwszym razem, o 4.9 pkt proc. mniej niż całego modelu Jaguar XJ. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Jaguar XJ z roku 2005: niezaliczone o 34% rzadziej niż porównywalne samochody.
2,235 testów MOT dla 1,155 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 70.8% | ±1.9 pkt proc. (95%), n = 2,235 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Jaguar XJ | 75.7% | n = 48,662 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.66× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 6.5% | n = 2,235 |
| Średni wiek w dniu testu | 18 lat | n = 2,235 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2005?
Modele Jaguar XJ z rocznika 2005 były testowane średnio w wieku 18 lat; wszystkie modele Jaguar XJ – w wieku 15.5. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 4.9 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 2,491 egzemplarzy modelu Jaguar XJ testowanych w wieku 18 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 70.6% przypadków. Samochody z rocznika 2005 zdały w 70.8%, czyli o 0.2 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Jaguar XJ w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Jaguar XJ z rocznika 2005
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Zawieszenie | 11.5% | -32% |
| Hamulce | 10.1% | -24% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 9.6% | -57% |
| Układ kierowniczy | 5.8% | +52% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 4.3% | -43% |
| Hałas, emisje i wycieki | 4.3% | -49% |
| Opony | 4.1% | -43% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 1.3% | -52% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 1.1% | -87% |
| Koła | 0.4% | -19% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.3% | -59% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Kontrolka usterki: nie działa lub wskazuje usterkę | Hałas, emisje i wycieki | 3.62% |
| Końcówka drążka kierowniczego: osłona przegubu kulowego nadmiernie uszkodzona lub zniszczona, tak że nie chroni już przed przedostawaniem się brudu | Układ kierowniczy | 3.22% |
| Osłona przegubu kulowego: osłona przeciwpyłowa przegubu kulowego nie chroni już przed przedostawaniem się brudu | Zawieszenie | 3.00% |
| Sworznie i tuleje: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte | Zawieszenie | 2.86% |
| Sztywne przewody hamulcowe: nadmiernie skorodowane | Hamulce | 2.82% |
Sprawdź konkretny samochód 2005 Jaguar XJ
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.