Wyniki w MOT
Kia Optima: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
W 22,842 testach MOT modelu Kia Optima w okresie 2023–2024 za pierwszym razem zdało 79.3%. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Kia Optima: niezaliczone o 7% rzadziej niż porównywalne samochody. Najczęstszą przyczyną niezdania było „klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm”, w 3.77% testów.
22,842 testów MOT dla 11,023 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 79.3% | ±0.5 pkt proc. (95%), n = 22,842 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.93× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 9.2% | n = 22,842 |
| Średni wiek w dniu testu | 6.1 lat | n = 22,842 |
| Mediana przebiegu w czasie testu | 65,882 mil | n = 22,842 |
| Przetestowane pojazdy | 11,023 | 2023–2024 |
Gdzie zawodzą samochody Kia Optima
Udział testów MOT niezdanych w każdym obszarze oraz jak wypada to na tle samochodów w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem. Obszary, w których różnica jest duża i wyraźna, mają własną stronę.
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Hamulce | 7.4% | +56% |
| Opony | 7.0% | +9% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 3.9% | -45% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 3.5% | -2% |
| Zawieszenie | 2.1% | -56% |
| Układ kierowniczy | 1.9% | +108% |
| Hałas, emisje i wycieki | 1.2% | -41% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 0.5% | -66% |
| Koła | 0.5% | +28% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.4% | -20% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.3% | -16% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 3.77% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 2.66% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 1.99% |
| Stan: odsłonięta osnowa lub kord | Opony | 1.65% |
| Stan: nacięcie przekraczające dopuszczalne wymagania, na tyle głębokie, że sięga osnowy lub kordów | Opony | 1.52% |
| Końcówka drążka kierowniczego: przegub kulowy ma nadmierny luz | Układ kierowniczy | 1.10% |
| Skuteczność hamulca roboczego: nadmierne zacieranie | Hamulce | 0.83% |
| Ustawienie reflektora: zbyt wysoko | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 0.83% |
| Spryskiwacze: podają za mało płynu | Widoczność z miejsca kierowcy | 0.80% |
| Rbt (sp): skuteczność poniżej wymagań | Hamulce | 0.73% |
Najczęstsze uwagi (advisories)
Uwagi to elementy, które według diagnosty wkrótce będą wymagać uwagi; nie powodują niezaliczenia testu.
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 18.58% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 12.92% |
| Tarcze hamulcowe: w stanie powodującym poważne osłabienie | Hamulce | 8.76% |
| Stan: ma rozdarcie spowodowane rozwarstwieniem lub częściowym uszkodzeniem struktury | Opony | 6.27% |
| Uwagi niezwiązane z komponentami: zamontowany fotelik dziecięcy uniemożliwia pełną kontrolę pasa dla dorosłych | Inne | 3.09% |
Odsetek zdanych według wieku
| Wiek w dniu testu (lata) | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 4,653 | 82.4% | +1% |
| 5-6 | 10,373 | 82.3% | -13% |
| 7-8 | 4,542 | 78.8% | -14% |
| 9-10 | 1,964 | 67.9% | +2% |
| 11-12 | 1,204 | 61.1% | +8% |
Wskaźnik zdawalności według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 2019 | 3,397 | 81.5% | 1.04× |
| 2018 | 5,435 | 83.3% | 0.86× |
| 2017 | 6,644 | 81.2% | 0.87× |
| 2016 | 2,543 | 82.3% | 0.79× |
| 2015 | 1,226 | 75.9% | 0.92× |
| 2014 | 1,195 | 68.7% | 1.05× |
| 2013 | 674 | 69.7% | 0.92× |
| 2012 | 1,355 | 60.3% | 1.13× |
Lata z mniejszą liczbą testów są pokazane dla kompletności; własną stronę mają tylko lata z wystarczającą liczbą testów.
Sprawdź konkretny samochód Kia Optima
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.