Wyniki w MOT
Kia Soul: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
W 48,662 testach MOT modelu Kia Soul w okresie 2023–2024 za pierwszym razem zdało 71.1%. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Kia Soul: oblewał test tak często jak porównywalne samochody. Najczęstszą przyczyną niezdania było „końcówka drążka kierowniczego: przegub kulowy ma nadmierny luz”, w 6.64% testów.
48,662 testów MOT dla 24,905 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 71.1% | ±0.4 pkt proc. (95%), n = 48,662 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.04× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 8.4% | n = 48,662 |
| Średni wiek w dniu testu | 9.2 lat | n = 48,662 |
| Mediana przebiegu w czasie testu | 60,898 mil | n = 48,662 |
| Przetestowane pojazdy | 24,905 | 2023–2024 |
Gdzie zawodzą samochody Kia Soul
Udział testów MOT niezdanych w każdym obszarze oraz jak wypada to na tle samochodów w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem. Obszary, w których różnica jest duża i wyraźna, mają własną stronę.
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 9.2% | -10% |
| Hamulce | 8.9% | +45% |
| Układ kierowniczy | 7.9% | +336% |
| Zawieszenie | 6.7% | -24% |
| Opony | 6.2% | -5% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 5.0% | +17% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 1.4% | -52% |
| Hałas, emisje i wycieki | 1.3% | -49% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.3% | -58% |
| Koła | 0.3% | -25% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.2% | -34% |
Kia Soul: odsetek zdanych testów MOT według paliwa: diesel vs benzyna
Surowe wskaźniki zdawalności częściowo odzwierciedlają wiek samochodów z danym paliwem; kolumna skorygowana porównuje każde z nich z samochodami w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem. Paliwa, które istotnie odbiegają od modelu jako całości, mają własną stronę.
| Paliwo | Testy | Średni wiek | Zdane za pierwszym razem | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|---|---|
| Diesel | 29,258 | 10 l. | 68.5% | +8% |
| Benzyna | 14,678 | 9.3 l. | 71.0% | Tak samo |
| Elektryczne | 4,726 | 3.7 l. | 87.5% | -19% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Końcówka drążka kierowniczego: przegub kulowy ma nadmierny luz | Układ kierowniczy | 6.64% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 3.27% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 2.59% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 2.37% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 2.29% |
| Rbt (sp): skuteczność poniżej wymagań | Hamulce | 2.18% |
| Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 1.78% |
| Spryskiwacze: podają za mało płynu | Widoczność z miejsca kierowcy | 1.65% |
| Stan: nacięcie przekraczające dopuszczalne wymagania, na tyle głębokie, że sięga osnowy lub kordów | Opony | 1.48% |
| Reflektor: nie działa na światłach mijania | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 1.38% |
Najczęstsze uwagi (advisories)
Uwagi to elementy, które według diagnosty wkrótce będą wymagać uwagi; nie powodują niezaliczenia testu.
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 15.69% |
| Tarcze hamulcowe: w stanie powodującym poważne osłabienie | Hamulce | 10.53% |
| Stan: ma rozdarcie spowodowane rozwarstwieniem lub częściowym uszkodzeniem struktury | Opony | 10.16% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 9.04% |
| Sztywne przewody hamulcowe: nadmiernie skorodowane | Hamulce | 6.86% |
Odsetek zdanych według wieku
| Wiek w dniu testu (lata) | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 3,191 | 87.8% | -7% |
| 5-6 | 6,722 | 85.4% | -12% |
| 7-8 | 9,360 | 81.8% | -19% |
| 9-10 | 7,698 | 70.0% | +6% |
| 11-12 | 9,650 | 58.9% | +18% |
| 13-15 | 10,340 | 55.8% | +10% |
Wskaźnik zdawalności według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 2021 | 1,172 | 90.3% | 0.80× |
| 2020 | 1,748 | 90.2% | 0.78× |
| 2019 | 686 | 87.0% | 1.01× |
| 2018 | 3,954 | 86.0% | 0.92× |
| 2017 | 3,390 | 84.1% | 0.90× |
| 2016 | 4,296 | 83.0% | 0.83× |
| 2015 | 5,222 | 80.7% | 0.81× |
| 2014 | 5,268 | 75.9% | 0.90× |
| 2013 | 2,601 | 63.4% | 1.24× |
| 2012 | 3,233 | 60.9% | 1.20× |
| 2011 | 6,756 | 58.0% | 1.16× |
| 2010 | 5,922 | 56.9% | 1.12× |
| 2009 | 4,382 | 54.5% | 1.10× |
Lata z mniejszą liczbą testów są pokazane dla kompletności; własną stronę mają tylko lata z wystarczającą liczbą testów.
W porównaniu z podobnymi modelami
Sprawdź konkretny samochód Kia Soul
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.