Wyniki w MOT
Land Rover Range Rover Sport L494 (2013–2022): odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 145,376 testów MOT modelu Land Rover Range Rover Sport L494 w okresie 2023–2024 (samochody po pierwszej rejestracji w latach lis 2013–cze 2022, w momencie testu średnio 5.9 lat) 84.4% zdało za pierwszym razem. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa generacja L494: niezaliczone o 25% rzadziej niż porównywalne samochody. W porównaniu z poprzednią generacją, modelem L320, po uwzględnieniu wieku i przebiegu oblewa przegląd o 9% częściej (0.74× wobec 0.68×).
145,376 testów MOT dla 74,334 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 84.4% | ±0.2 pkt proc. (95%), n = 145,376 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Land Rover Range Rover Sport | 79.7% | n = 240,222 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.74× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00; Land Rover Range Rover Sport ogółem 0.71× |
| Testy z niebezpieczną wadą | 4.9% | n = 145,376 |
| Średni wiek w dniu testu | 5.9 lat | n = 145,376 |
| W sprzedaży (katalog) | 2013–2022 | od wrz 2013 do sie 2022 |
L494 na tle pozostałych generacji Land Rover Range Rover Sport
Nowsze generacje są młodsze w chwili testu, więc ich surowe odsetki zdanych są niemal z definicji wyższe; kolumna skorygowana porównuje każdą z samochodami w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i paliwie.
| Generacja | Testy | Średni wiek | Zdane za pierwszym razem | w porównaniu z podobnymi samochodami | Niebezpieczna |
|---|---|---|---|---|---|
| L320 (2005–2013) | 85,482 | 13.9 l. | 71.9% | -32% | 10.3% |
| L494 (2013–2022) | 145,376 | 5.9 l. | 84.4% | -25% | 4.9% |
Czym różni się generacja L494
- Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne: w przypadku L494 niezaliczeń było o 148% więcej niż w przypadku Land Rover Range Rover Sport ogółem, w stosunku do porównywalnych samochodów (4.07× wobec 1.64×).
- Układ kierowniczy: w przypadku L494 niezaliczeń było o 60% mniej niż w przypadku Land Rover Range Rover Sport ogółem, w stosunku do porównywalnych samochodów (0.10× wobec 0.24×).
- Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna: w przypadku L494 niezaliczeń było o 27% mniej niż w przypadku Land Rover Range Rover Sport ogółem, w stosunku do porównywalnych samochodów (0.35× wobec 0.48×).
- Nadwozie, podwozie i konstrukcja: w przypadku L494 niezaliczeń było o 25% mniej niż w przypadku Land Rover Range Rover Sport ogółem, w stosunku do porównywalnych samochodów (0.49× wobec 0.65×).
| Obszar | L320 (w porównaniu z podobnymi) | L494 (w porównaniu z podobnymi) |
|---|---|---|
| Opony | 6.9% (-13%) | 4.9% (-21%) |
| Hamulce | 9.2% (-21%) | 3.6% (-17%) |
| Zawieszenie | 8.2% (-52%) | 2.9% (-34%) |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 3.3% (-45%) | 2.4% (-30%) |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 10.3% (-45%) | 2.1% (-65%) |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 1.3% (-37%) | 2.0% (+307%) |
| Hałas, emisje i wycieki | 2.3% (-51%) | 1.1% (-34%) |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.7% (+34%) | 0.9% (+217%) |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 5.0% (-28%) | 0.7% (-51%) |
| Koła | 0.9% (+45%) | 0.3% (-5%) |
| Układ kierowniczy | 1.2% (-70%) | 0.1% (-90%) |
Najczęstsze usterki modelu Land Rover Range Rover Sport L494
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Stan: nacięcie przekraczające dopuszczalne wymagania, na tyle głębokie, że sięga osnowy lub kordów | Opony | 2.00% |
| Kontrolka usterki SRS: kontrolka sygnalizuje usterkę | Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 1.90% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 1.84% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 1.83% |
| Osłona przegubu kulowego: osłona przeciwpyłowa przegubu kulowego nie chroni już przed przedostawaniem się brudu | Zawieszenie | 1.73% |
Wskaźnik zdawalności według wieku i generacji
W tym samym wieku generacje można porównać bezpośrednio.
| Wiek w dniu testu (lata) | L320: wskaźnik zaliczeń (testy) | L494: wskaźnik zaliczeń (testy) |
|---|---|---|
| 3-4 | — | 88.4% (35,038) |
| 5-6 | — | 85.9% (42,226) |
| 7-8 | — | 81.3% (42,379) |
| 9-10 | 78.7% (6,664) | 79.7% (18,914) |
| 11-12 | 77.1% (22,321) | — |
| 13-15 | 71.1% (29,823) | — |
| 16+ | 66.7% (26,674) | — |
Roczniki rejestracji w generacji L494
| Rejestracja | Testy | Zdane za pierwszym razem |
|---|---|---|
| 2013 | 917 | 79.5% |
| 2014 | 17,421 | 80.4% |
| 2015 | 21,863 | 80.5% |
| 2016 | 21,875 | 81.7% |
| 2017 | 20,609 | 84.3% |
| 2018 | 21,941 | 87.3% |
| 2019 | 23,123 | 88.2% |
| 2020 | 14,468 | 88.4% |
| 2021 | 3,091 | 90.0% |
Strony roczników obejmują każdy samochód Land Rover Range Rover Sport zarejestrowany w danym roku, także z innej generacji.
Jak przypisujemy samochody do generacji
Rejestry DVSA nie podają, do której generacji należy auto, więc 73 Auto przypisuje każdy test na podstawie daty pierwszej rejestracji i dat sprzedaży ze swojego katalogu dla generacji L494 (wrz 2013 do sie 2022). Auta zarejestrowane w ciągu trzech miesięcy przed lub po zmianie generacji są pomijane, ponieważ wyprzedaż starego modelu i pierwsze egzemplarze nowego rejestruje się w tych samych miesiącach. Niektóre auta blisko granic mogą nadal należeć do sąsiedniej generacji.
Sprawdź konkretny samochód Land Rover Range Rover Sport L494
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.