Wyniki w MOT
2019 LEVC TX: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 7,570 testów MOT modelu LEVC TX z rocznika rejestracji 2019 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 3.9 lat, mediana przebiegu 98,038 mil) 86.6% zdało za pierwszym razem, o 1.2 pkt proc. mniej niż całego modelu LEVC TX. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model LEVC TX z roku 2019: niezaliczone o 13% rzadziej niż porównywalne samochody.
7,570 testów MOT dla 2,055 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 86.6% | ±0.8 pkt proc. (95%), n = 7,570 |
| Wszystkie egzemplarze modelu LEVC TX | 87.8% | n = 16,528 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.87× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 4.6% | n = 7,570 |
| Średni wiek w dniu testu | 3.9 lat | n = 7,570 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2019?
Modele LEVC TX z rocznika 2019 były testowane średnio w wieku 3.9 lat; wszystkie modele LEVC TX – w wieku 3.7. Wiek jest zbliżony, więc wiek niewiele tłumaczy tę różnicę. We wszystkich rocznikach 5,887 egzemplarzy modelu LEVC TX testowanych w wieku 4 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 87.9% przypadków. Samochody z rocznika 2019 zdały w 86.6%, czyli o 1.3 punktów poniżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych LEVC TX w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody LEVC TX z rocznika 2019
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Widoczność z miejsca kierowcy | 4.5% | +44% |
| Opony | 4.0% | -26% |
| Zawieszenie | 2.4% | +39% |
| Hamulce | 2.3% | +11% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 1.4% | -74% |
| Układ kierowniczy | 0.8% | +170% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 0.7% | +118% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.6% | +151% |
| Hałas, emisje i wycieki | 0.4% | -16% |
| Koła | 0.3% | -13% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.1% | -59% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 2.51% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 2.14% |
| Spryskiwacze: podają za mało płynu | Widoczność z miejsca kierowcy | 1.86% |
| Sworznie i tuleje: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte | Zawieszenie | 1.74% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 1.31% |
Sprawdź konkretny samochód 2019 LEVC TX
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.