Wyniki w MOT
Mercedes-Benz C-Class W204 (2007–2014): odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 256,836 testów MOT modelu Mercedes-Benz C-Class W204 w okresie 2023–2024 (samochody po pierwszej rejestracji w latach sie 2007–mar 2014, w momencie testu średnio 12.2 lat) 67.6% zdało za pierwszym razem. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa generacja W204: niezaliczone o 16% rzadziej niż porównywalne samochody. W porównaniu z generacją, która go zastąpiła, modelem W205, po uwzględnieniu wieku i przebiegu oblewa przegląd mniej więcej równie często (0.84× wobec 0.82×).
256,836 testów MOT dla 131,619 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 67.6% | ±0.2 pkt proc. (95%), n = 256,836 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Mercedes-Benz C-Class | 74.5% | n = 766,949 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.84× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00; Mercedes-Benz C-Class ogółem 0.85× |
| Testy z niebezpieczną wadą | 10.1% | n = 256,836 |
| Średni wiek w dniu testu | 12.2 lat | n = 256,836 |
| W sprzedaży (katalog) | 2007–2014 | od cze 2007 do maj 2014 |
W204 na tle pozostałych generacji Mercedes-Benz C-Class
Nowsze generacje są młodsze w chwili testu, więc ich surowe odsetki zdanych są niemal z definicji wyższe; kolumna skorygowana porównuje każdą z samochodami w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i paliwie.
| Generacja | Testy | Średni wiek | Zdane za pierwszym razem | w porównaniu z podobnymi samochodami | Niebezpieczna |
|---|---|---|---|---|---|
| W204 (2007–2014) | 256,836 | 12.2 l. | 67.6% | -16% | 10.1% |
| W205 (2014–2021) | 382,946 | 6.1 l. | 83.0% | -18% | 7.4% |
Czym różni się generacja W204
- Układ kierowniczy: w przypadku W204 niezaliczeń było o 55% mniej niż w przypadku Mercedes-Benz C-Class ogółem, w stosunku do porównywalnych samochodów (0.17× wobec 0.36×).
- Hamulce: w przypadku W204 niezaliczeń było o 32% więcej niż w przypadku Mercedes-Benz C-Class ogółem, w stosunku do porównywalnych samochodów (1.14× wobec 0.86×).
- Koła: w przypadku W204 niezaliczeń było o 22% mniej niż w przypadku Mercedes-Benz C-Class ogółem, w stosunku do porównywalnych samochodów (1.47× wobec 1.87×).
| Obszar | W204 (w porównaniu z podobnymi) | W205 (w porównaniu z podobnymi) |
|---|---|---|
| Zawieszenie | 14.9% (+1%) | 3.9% (-10%) |
| Hamulce | 11.0% (+14%) | 2.1% (-49%) |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 9.2% (-45%) | 2.1% (-66%) |
| Opony | 7.9% (+2%) | 7.8% (+27%) |
| Hałas, emisje i wycieki | 4.0% (-9%) | 2.3% (+35%) |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 2.5% (-56%) | 1.8% (-49%) |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 1.4% (-74%) | 0.3% (-79%) |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 1.4% (-2%) | 0.3% (-30%) |
| Koła | 0.8% (+47%) | 0.7% (+137%) |
| Układ kierowniczy | 0.5% (-83%) | 0.1% (-90%) |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.4% (-6%) | 0.4% (+55%) |
Najczęstsze usterki modelu Mercedes-Benz C-Class W204
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 6.05% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 3.28% |
| Sztywne przewody hamulcowe: nadmiernie skorodowane | Hamulce | 3.25% |
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 2.79% |
| Osłona przeciwpyłowa przegubu kulowego drążka: osłona nie chroni już przed wnikaniem brudu | Zawieszenie | 2.74% |
Wskaźnik zdawalności według wieku i generacji
W tym samym wieku generacje można porównać bezpośrednio.
| Wiek w dniu testu (lata) | W204: wskaźnik zaliczeń (testy) | W205: wskaźnik zaliczeń (testy) |
|---|---|---|
| 3-4 | — | 87.8% (73,362) |
| 5-6 | — | 84.0% (132,938) |
| 7-8 | 77.3% (783) | 80.4% (134,741) |
| 9-10 | 71.9% (58,786) | 78.3% (32,575) |
| 11-12 | 68.4% (93,931) | — |
| 13-15 | 64.6% (88,266) | — |
| 16+ | 62.6% (15,070) | — |
Roczniki rejestracji w generacji W204
| Rejestracja | Testy | Zdane za pierwszym razem |
|---|---|---|
| 2007 | 12,505 | 63.0% |
| 2008 | 30,945 | 63.3% |
| 2009 | 29,172 | 63.8% |
| 2010 | 29,861 | 66.5% |
| 2011 | 42,165 | 68.5% |
| 2012 | 55,992 | 68.8% |
| 2013 | 49,846 | 71.3% |
| 2014 | 6,350 | 74.2% |
Strony roczników obejmują każdy samochód Mercedes-Benz C-Class zarejestrowany w danym roku, także z innej generacji.
Jak przypisujemy samochody do generacji
Rejestry DVSA nie podają, do której generacji należy auto, więc 73 Auto przypisuje każdy test na podstawie daty pierwszej rejestracji i dat sprzedaży ze swojego katalogu dla generacji W204 (cze 2007 do maj 2014). Auta zarejestrowane w ciągu trzech miesięcy przed lub po zmianie generacji są pomijane, ponieważ wyprzedaż starego modelu i pierwsze egzemplarze nowego rejestruje się w tych samych miesiącach. Niektóre auta blisko granic mogą nadal należeć do sąsiedniej generacji.
Sprawdź konkretny samochód Mercedes-Benz C-Class W204
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.