Wyniki w MOT
Renault Megane: pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne – niezdane testy MOT
1.8% z 227,348 testów MOT modelu Renault Megane w okresie 2023–2024 zakończyło się niezdaniem z powodu: pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne, wobec 1.0% dla wszystkich samochodów. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Renault Megane: niezaliczone z powodu pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne o 30% częściej niż porównywalne samochody, na podstawie 4,033 testów z niezaliczeniem w obszarze: pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne.
227,348 testów MOT dla 120,400 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Testy niezdane w obszarze: pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 1.8% | 4,033 z 227,348 testów |
| Wszystkie samochody | 1.0% | n = 65,477,892 |
| w porównaniu z podobnymi samochodami | +30% | ten sam wiek, przebieg i paliwo |
Według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Niezaliczone z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|---|
| 2021 | 793 | 0.1% | -61% |
| 2020 | 2,188 | 0.0% | -87% |
| 2019 | 5,100 | 0.2% | -46% |
| 2018 | 4,077 | 0.2% | -43% |
| 2017 | 10,474 | 0.3% | -27% |
| 2016 | 10,471 | 0.4% | -23% |
| 2015 | 13,144 | 0.6% | -12% |
| 2014 | 14,398 | 0.8% | -3% |
| 2013 | 14,710 | 1.1% | +18% |
| 2012 | 18,251 | 1.1% | -1% |
| 2011 | 26,819 | 1.2% | Tak samo |
| 2010 | 32,773 | 1.8% | +32% |
| 2009 | 18,648 | 2.0% | +25% |
| 2008 | 12,147 | 2.9% | +56% |
| 2007 | 13,345 | 3.7% | +73% |
| 2006 | 8,175 | 7.3% | +196% |
| 2005 | 5,079 | 5.0% | +90% |
| 2004 | 2,607 | 4.6% | +63% |
| 2003 | 3,407 | 2.3% | -21% |
| 2002 | 5,021 | 1.9% | -38% |
| 2001 | 3,400 | 1.6% | -50% |
| 2000 | 1,565 | 1.3% | -58% |
| 1999 | 404 | 2.2% | -20% |
Co to mówi, a czego nie
Wyższy odsetek niezaliczeń w obszarze: pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne może wynikać z konstrukcji, typowego użytkowania lub tego, jak często właściciele wymieniają części przed przeglądem technicznym MOT. Nie mówi nic o pojedynczym aucie, o tym mówi historia MOT konkretnego modelu Renault Megane. Zobacz sprawdzenie MOT.
Sprawdź konkretny samochód Renault Megane
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.
Powiązane
- Wszystkie wyniki MOT modelu Renault Megane
- niezaliczenia: Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne we wszystkich samochodach
- Renault Megane: hamulce
- Renault Megane: układ kierowniczy
- Renault Megane: zawieszenie
- Renault Megane: koła
- Renault Megane: światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna
- Renault Megane: nadwozie, podwozie i konstrukcja
- Renault Megane: hałas, emisje i wycieki
- Jak szacujemy koszty napraw