Wyniki w MOT
2018 Renault Zoe: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 3,667 testów MOT modelu Renault Zoe z rocznika rejestracji 2018 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 4.8 lat, mediana przebiegu 31,832 mil) 67.6% zdało za pierwszym razem, o 9.7 pkt proc. mniej niż całego modelu Renault Zoe. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Renault Zoe z roku 2018: niezaliczone o 94% częściej niż porównywalne samochody.
3,667 testów MOT dla 1,832 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 67.6% | ±1.5 pkt proc. (95%), n = 3,667 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Renault Zoe | 77.3% | n = 37,670 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.94× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 8.4% | n = 3,667 |
| Średni wiek w dniu testu | 4.8 lat | n = 3,667 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2018?
Modele Renault Zoe z rocznika 2018 były testowane średnio w wieku 4.8 lat; wszystkie modele Renault Zoe – w wieku 4.3. Wiek jest zbliżony, więc wiek niewiele tłumaczy tę różnicę. We wszystkich rocznikach 3,138 egzemplarzy modelu Renault Zoe testowanych w wieku 5 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 66.7% przypadków. Samochody z rocznika 2018 zdały w 67.6%, czyli o 0.9 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Renault Zoe w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Renault Zoe z rocznika 2018
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Zawieszenie | 16.9% | +490% |
| Opony | 10.3% | +27% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 9.6% | +166% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 3.2% | Tak samo |
| Hamulce | 2.9% | +79% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 0.4% | +8% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.4% | +61% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.3% | +5% |
| Koła | 0.2% | +11% |
| Układ kierowniczy | 0.2% | -40% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 12.08% |
| Stan: odsłonięta osnowa lub kord | Opony | 3.08% |
| Stan: nacięcie przekraczające dopuszczalne wymagania, na tyle głębokie, że sięga osnowy lub kordów | Opony | 2.81% |
| Światło stop: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.67% |
| Reflektor: nie działa na światłach mijania | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.65% |
Sprawdź konkretny samochód 2018 Renault Zoe
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.