Wyniki w MOT
2011 SEAT Altea: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 2,713 testów MOT modelu SEAT Altea z rocznika rejestracji 2011 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 11.9 lat, mediana przebiegu 98,872 mil) 62.5% zdało za pierwszym razem, o 3.9 pkt proc. więcej niż całego modelu SEAT Altea. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model SEAT Altea z roku 2011: oblewał test tak często jak porównywalne samochody.
2,713 testów MOT dla 1,400 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 62.5% | ±1.8 pkt proc. (95%), n = 2,713 |
| Wszystkie egzemplarze modelu SEAT Altea | 58.7% | n = 31,416 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.98× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 10.4% | n = 2,713 |
| Średni wiek w dniu testu | 11.9 lat | n = 2,713 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2011?
Modele SEAT Altea z rocznika 2011 były testowane średnio w wieku 11.9 lat; wszystkie modele SEAT Altea – w wieku 13.5. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 3.9 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 2,872 egzemplarzy modelu SEAT Altea testowanych w wieku 12 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 61.6% przypadków. Samochody z rocznika 2011 zdały w 62.5%, czyli o 1 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych SEAT Altea w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody SEAT Altea z rocznika 2011
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Zawieszenie | 14.5% | -3% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 14.1% | -13% |
| Hamulce | 11.4% | +21% |
| Opony | 7.6% | -1% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 5.2% | -3% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 4.5% | -9% |
| Hałas, emisje i wycieki | 3.0% | -19% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 2.1% | +69% |
| Koła | 0.7% | +31% |
| Układ kierowniczy | 0.4% | -86% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.3% | -39% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 4.75% |
| Osłona przeciwpyłowa przegubu kulowego drążka: osłona nie chroni już przed wnikaniem brudu | Zawieszenie | 4.68% |
| Światło stop: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 3.50% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 3.13% |
| Ustawienie reflektora: zbyt nisko | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 3.10% |
Sprawdź konkretny samochód 2011 SEAT Altea
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.