Wyniki w MOT
SEAT Exeo: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
W 10,122 testach MOT modelu SEAT Exeo w okresie 2023–2024 za pierwszym razem zdało 65.0%. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model SEAT Exeo: niezaliczone o 13% rzadziej niż porównywalne samochody. Najczęstszą przyczyną niezdania było „sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana”, w 6.41% testów.
10,122 testów MOT dla 5,315 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 65.0% | ±0.9 pkt proc. (95%), n = 10,122 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.87× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 10.0% | n = 10,122 |
| Średni wiek w dniu testu | 12.1 lat | n = 10,122 |
| Mediana przebiegu w czasie testu | 128,547 mil | n = 10,122 |
| Przetestowane pojazdy | 5,315 | 2023–2024 |
Gdzie zawodzą samochody SEAT Exeo
Udział testów MOT niezdanych w każdym obszarze oraz jak wypada to na tle samochodów w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem.
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 12.5% | -30% |
| Zawieszenie | 11.5% | -30% |
| Hamulce | 9.6% | -10% |
| Opony | 8.7% | +4% |
| Hałas, emisje i wycieki | 4.8% | +7% |
| Układ kierowniczy | 4.6% | +25% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 3.1% | -45% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 2.7% | -53% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 1.0% | -40% |
| Koła | 0.7% | +1% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.4% | -26% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 6.41% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 3.85% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 3.48% |
| Kontrolka usterki: nie działa lub wskazuje usterkę | Hałas, emisje i wycieki | 3.23% |
| Elastyczne przewody hamulcowe: nadmiernie zużyte | Hamulce | 2.89% |
| Ustawienie reflektora: zbyt nisko | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.15% |
| Stan: odsłonięta osnowa lub kord | Opony | 2.11% |
| Końcówka drążka kierowniczego: osłona przegubu kulowego nadmiernie uszkodzona lub zniszczona, tak że nie chroni już przed przedostawaniem się brudu | Układ kierowniczy | 2.05% |
| Ustawienie reflektora: obraz rzucanej wiązki jest wyraźnie nieprawidłowy | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.02% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 1.64% |
Najczęstsze uwagi (advisories)
Uwagi to elementy, które według diagnosty wkrótce będą wymagać uwagi; nie powodują niezaliczenia testu.
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 21.03% |
| Tarcze hamulcowe: w stanie powodującym poważne osłabienie | Hamulce | 14.85% |
| Sworznie i tuleje: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte | Zawieszenie | 10.04% |
| Uwagi niezwiązane z komponentami: luz w wewnętrznym(-ych) przegubie(-ach) przekładni kierowniczej | Inne | 8.27% |
| Elastyczne przewody hamulcowe: nadmiernie zużyte | Hamulce | 7.65% |
Odsetek zdanych według wieku
| Wiek w dniu testu (lata) | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 9-10 | 1,264 | 71.2% | -17% |
| 11-12 | 4,795 | 65.3% | -12% |
| 13-15 | 4,060 | 62.9% | -13% |
Wskaźnik zdawalności według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 2013 | 979 | 69.7% | 0.86× |
| 2012 | 1,956 | 68.8% | 0.83× |
| 2011 | 3,066 | 63.9% | 0.90× |
| 2010 | 2,728 | 62.6% | 0.89× |
| 2009 | 1,387 | 63.8% | 0.84× |
Lata z mniejszą liczbą testów są pokazane dla kompletności; własną stronę mają tylko lata z wystarczającą liczbą testów.
Sprawdź konkretny samochód SEAT Exeo
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.