Niezdane MOT według marki
Niezaliczenia MOT dla SsangYong: „Rbt (sp): skuteczność poniżej wymagań”
Samochody SsangYong nie przeszły MOT z powodu „Rbt (sp): skuteczność poniżej wymagań” w 2.69% z 47,647 testów w 2023–2024 (1,284 testów) — 5.6 razy częściej niż porównywalne samochody w tym samym wieku, z tym samym przebiegiem i paliwem, które nie zaliczyłyby go z tego powodu w około 0.48% testów. To 4. najczęstsza pozycja niezaliczeń w samochodach SsangYong.
Dane do 2024-12-30 · Strona zaktualizowana 2026-09-28 · Wydawca: 73 Auto
- Testy SsangYong niezaliczone z tego powodu
- 2.69%
- 1,284 z 47,647 testów, 2023–2024
- Porównywalne auta
- 0.48%
- średnia krajowa dla tego samego wieku, przebiegu i paliwa
- Zaobserwowane ÷ oczekiwane
- 5.63×
- Analiza 73 Auto · miejsce #4 dla marki SsangYong
Jak nietypowe jest to dla marki
Wśród wszystkich niezaliczeń MOT samochody marki SsangYong oblewają przegląd z częstością równą 1.54× wartości dla porównywalnych aut. W tej pozycji różnica jest o 3.66× większa niż ogólny poziom, więc jest to prawdziwa cecha marki SsangYong, a nie odbicie tego, jak często marka zawodzi ogólnie. To usterka kategorii poważna w obszarze „hamulce” testu. W skali kraju występuje w 1.11% testów MOT.
Modele SsangYong i „Rbt (sp): skuteczność poniżej wymagań”
Najbardziej dotknięty jest SsangYong Korando (4.94× porównywalnych samochodów); najmniej SsangYong Tivoli (4.15×). Każdy wymieniony model jest powyżej średniej krajowej, więc wzorzec dotyczy całej gamy. Wiersze modeli porównują z samochodami w tym samym wieku i z tym samym paliwem.
| Model | Testy | Niezaliczone z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|---|
| SsangYong Korando | 16,140 | 2.88% | 4.94× |
| SsangYong Tivoli | 13,941 | 1.38% | 4.15× |
Według wieku w chwili testu
Różnica jest największa w wieku 3-4 lat: 1.82% testów SsangYong wobec 0.12% dla porównywalnych samochodów.
| Wiek (lata) | Testy SsangYong | SsangYong | Porównywalne auta |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 8,807 | 1.82% | 0.12% |
| 5-6 | 13,199 | 2.42% | 0.22% |
| 7-8 | 13,944 | 2.97% | 0.48% |
| 9-10 | 4,973 | 3.92% | 0.90% |
Inne wyróżniające się usterki MOT marki SsangYong
- Oświetlenie tablicy rejestracyjnej: nie działa w przypadku pojedynczej lampy lub wszystkich lamp · 6.21× porównywalne auta
- Skuteczność hamulca postojowego: nie działa po jednej stronie · 10.00× porównywalne auta
- Tylne światło przeciwmgłowe: nie działa · 8.10× porównywalne auta
- Sztywne przewody hamulcowe: nadmiernie skorodowane · 6.52× porównywalne auta
- Końcówka drążka kierowniczego: przegub kulowy ma nadmierny luz · 3.92× porównywalne auta
- Światło stop: nie działa · 2.52× porównywalne auta
- Reflektor: nie działa na światłach mijania · 2.08× porównywalne auta
- Światło pozycyjne: nie działa · 1.94× porównywalne auta
Ograniczenia
Dane oficjalne: zanonimizowane wyniki MOT z DVSA (2023–2024), testy wstępne klasy 4, samochody mające co najmniej 2,5 roku. Analiza 73 Auto: wskaźnik porównawczy stosuje do testów SsangYong krajowy wskaźnik dla tej pozycji, uwzględniając wiek, przedział przebiegu i paliwo każdego testu. Wynik MOT odzwierciedla konserwację, przebieg i sposób użytkowania, a nie tylko konstrukcję, więc nie jest miarą tego, która marka jest najbardziej niezawodna. Sformułowanie usterki pochodzi od DVSA.
Czy ten model SsangYong już wcześniej nie przeszedł testu z tego powodu?
Wpisz numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta, jego uwagi i koszty utrzymania, jakich spodziewa się 73 Auto. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
Skąd pochodzą te kwoty
- Zanonimizowane testy MOT i ich wyniki (2023 i 2024) — Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA). Open Government Licence v3.0.
Liczby oznaczone jako szacunki 73 Auto to nasza własna analiza tych źródeł, opisana w metodologii i źródłach danych. Aby zgłosić błąd merytoryczny, zobacz sprostowania.