Wyniki w MOT
Subaru Xv: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
W 12,782 testach MOT modelu Subaru Xv w okresie 2023–2024 za pierwszym razem zdało 82.0%. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Subaru Xv: niezaliczone o 16% rzadziej niż porównywalne samochody. Najczęstszą przyczyną niezdania było „klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm”, w 2.61% testów.
12,782 testów MOT dla 6,601 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 82.0% | ±0.7 pkt proc. (95%), n = 12,782 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.84× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 4.8% | n = 12,782 |
| Średni wiek w dniu testu | 6.4 lat | n = 12,782 |
| Mediana przebiegu w czasie testu | 46,260 mil | n = 12,782 |
| Przetestowane pojazdy | 6,601 | 2023–2024 |
Gdzie zawodzą samochody Subaru Xv
Udział testów MOT niezdanych w każdym obszarze oraz jak wypada to na tle samochodów w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem.
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 6.9% | +2% |
| Zawieszenie | 5.4% | +8% |
| Hamulce | 4.6% | +7% |
| Opony | 2.9% | -50% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 2.7% | -28% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 1.1% | -30% |
| Hałas, emisje i wycieki | 1.1% | -37% |
| Układ kierowniczy | 0.3% | -73% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.3% | -46% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.2% | -23% |
| Koła | 0.1% | -62% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 2.61% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.22% |
| Światło stop: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.12% |
| Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 1.85% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 1.75% |
| Sworznie i tuleje: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte | Zawieszenie | 1.38% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 1.17% |
| Stan: nacięcie przekraczające dopuszczalne wymagania, na tyle głębokie, że sięga osnowy lub kordów | Opony | 0.82% |
| Tarcze hamulcowe: znacznie i wyraźnie zużyte | Hamulce | 0.69% |
| Łożyska kół: chropowate przy obrocie | Zawieszenie | 0.62% |
Najczęstsze uwagi (advisories)
Uwagi to elementy, które według diagnosty wkrótce będą wymagać uwagi; nie powodują niezaliczenia testu.
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 11.61% |
| Sworznie i tuleje: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte | Zawieszenie | 11.24% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 10.63% |
| Tarcze hamulcowe: w stanie powodującym poważne osłabienie | Hamulce | 8.01% |
| Stan: ma rozdarcie spowodowane rozwarstwieniem lub częściowym uszkodzeniem struktury | Opony | 7.17% |
Odsetek zdanych według wieku
| Wiek w dniu testu (lata) | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 2,997 | 90.4% | -24% |
| 5-6 | 3,093 | 87.1% | -27% |
| 7-8 | 2,624 | 79.6% | -16% |
| 9-10 | 2,325 | 70.5% | -6% |
| 11-12 | 1,027 | 65.5% | -7% |
Wskaźnik zdawalności według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 2021 | 575 | 94.6% | 0.56× |
| 2020 | 655 | 93.0% | 0.71× |
| 2019 | 1,923 | 91.1% | 0.69× |
| 2018 | 2,181 | 89.3% | 0.68× |
| 2017 | 1,202 | 82.3% | 0.93× |
| 2016 | 1,469 | 81.5% | 0.84× |
| 2015 | 1,281 | 78.3% | 0.85× |
| 2014 | 1,255 | 72.4% | 0.93× |
| 2013 | 1,152 | 70.0% | 0.92× |
| 2012 | 1,074 | 66.4% | 0.93× |
Lata z mniejszą liczbą testów są pokazane dla kompletności; własną stronę mają tylko lata z wystarczającą liczbą testów.
Sprawdź konkretny samochód Subaru Xv
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.