Wyniki w MOT
Suzuki Celerio: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
W 55,281 testach MOT modelu Suzuki Celerio w okresie 2023–2024 za pierwszym razem zdało 85.1%. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Suzuki Celerio: niezaliczone o 17% rzadziej niż porównywalne samochody. Najczęstszą przyczyną niezdania było „wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej”, w 4.04% testów.
55,281 testów MOT dla 27,527 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 85.1% | ±0.3 pkt proc. (95%), n = 55,281 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.83× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 3.4% | n = 55,281 |
| Średni wiek w dniu testu | 6.4 lat | n = 55,281 |
| Mediana przebiegu w czasie testu | 32,115 mil | n = 55,281 |
| Przetestowane pojazdy | 27,527 | 2023–2024 |
Gdzie zawodzą samochody Suzuki Celerio
Udział testów MOT niezdanych w każdym obszarze oraz jak wypada to na tle samochodów w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem. Obszary, w których różnica jest duża i wyraźna, mają własną stronę.
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Widoczność z miejsca kierowcy | 5.5% | +54% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 4.0% | -15% |
| Hamulce | 3.8% | +16% |
| Opony | 3.5% | -31% |
| Zawieszenie | 0.7% | -80% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.5% | +57% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 0.3% | -65% |
| Hałas, emisje i wycieki | 0.3% | -79% |
| Koła | 0.1% | -47% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.1% | -46% |
| Układ kierowniczy | 0.1% | -92% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 4.04% |
| Światło stop: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 1.67% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 1.53% |
| Spryskiwacze: podają za mało płynu | Widoczność z miejsca kierowcy | 1.11% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 0.84% |
| Sztywne przewody hamulcowe: nadmiernie skorodowane | Hamulce | 0.81% |
| Stan: nacięcie przekraczające dopuszczalne wymagania, na tyle głębokie, że sięga osnowy lub kordów | Opony | 0.73% |
| Ustawienie reflektora: zbyt nisko | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 0.62% |
| Rbt (sp): skuteczność poniżej wymagań | Hamulce | 0.56% |
| Skuteczność hamulca roboczego: nadmierne zacieranie | Hamulce | 0.55% |
Najczęstsze uwagi (advisories)
Uwagi to elementy, które według diagnosty wkrótce będą wymagać uwagi; nie powodują niezaliczenia testu.
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 12.10% |
| Stan: ma rozdarcie spowodowane rozwarstwieniem lub częściowym uszkodzeniem struktury | Opony | 11.74% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 4.96% |
| Sztywne przewody hamulcowe: nadmiernie skorodowane | Hamulce | 4.65% |
| Tarcze hamulcowe: w stanie powodującym poważne osłabienie | Hamulce | 2.93% |
Odsetek zdanych według wieku
| Wiek w dniu testu (lata) | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 6,461 | 88.7% | -1% |
| 5-6 | 21,476 | 86.8% | -16% |
| 7-8 | 24,660 | 83.4% | -19% |
| 9-10 | 2,684 | 79.3% | -19% |
Wskaźnik zdawalności według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 2019 | 4,207 | 88.8% | 1.00× |
| 2018 | 8,195 | 87.5% | 0.90× |
| 2017 | 12,756 | 86.4% | 0.83× |
| 2016 | 15,643 | 85.2% | 0.78× |
| 2015 | 14,418 | 81.6% | 0.83× |
Lata z mniejszą liczbą testów są pokazane dla kompletności; własną stronę mają tylko lata z wystarczającą liczbą testów.
Sprawdź konkretny samochód Suzuki Celerio
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.