Wyniki w MOT
2013 Volkswagen Amarok: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 3,639 testów MOT modelu Volkswagen Amarok z rocznika rejestracji 2013 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 10 lat, mediana przebiegu 117,116 mil) 70.8% zdało za pierwszym razem, o 6.3 pkt proc. mniej niż całego modelu Volkswagen Amarok. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Volkswagen Amarok z roku 2013: niezaliczone o 18% rzadziej niż porównywalne samochody.
3,639 testów MOT dla 1,886 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 70.8% | ±1.5 pkt proc. (95%), n = 3,639 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Volkswagen Amarok | 77.1% | n = 42,466 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.82× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 6.9% | n = 3,639 |
| Średni wiek w dniu testu | 10 lat | n = 3,639 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2013?
Modele Volkswagen Amarok z rocznika 2013 były testowane średnio w wieku 10 lat; wszystkie modele Volkswagen Amarok – w wieku 6.7. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 6.3 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 3,742 egzemplarzy modelu Volkswagen Amarok testowanych w wieku 10 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 69.5% przypadków. Samochody z rocznika 2013 zdały w 70.8%, czyli o 1.3 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Volkswagen Amarok w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Volkswagen Amarok z rocznika 2013
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Hamulce | 11.6% | +34% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 11.6% | -21% |
| Zawieszenie | 8.2% | -35% |
| Hałas, emisje i wycieki | 3.8% | +12% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 3.4% | -31% |
| Opony | 3.2% | -61% |
| Układ kierowniczy | 2.4% | -20% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 2.3% | -45% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.8% | -32% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.7% | +60% |
| Koła | 0.2% | -64% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Skuteczność hamulca roboczego: nadmierne zacieranie | Hamulce | 3.13% |
| Amortyzatory: poważny wyciek płynu | Zawieszenie | 2.97% |
| Kontrolka usterki: nie działa lub wskazuje usterkę | Hałas, emisje i wycieki | 2.58% |
| Rbt (sp): skuteczność poniżej wymagań | Hamulce | 2.56% |
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 2.53% |
Sprawdź konkretny samochód 2013 Volkswagen Amarok
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.