Podatek drogowy (VED) 2026/27

Mercedes-Benz CLS: podatek od pojazdu w 2026/27

Podatek drogowy (VED) od a Mercedes-Benz CLS w 2026/27 zależy od daty pierwszej rejestracji. Samochód zarejestrowany po raz pierwszy między 1 marca 2001 a 31 marca 2017 płaci według przedziału CO2: w 117 wersjach z bazy CO2 Vehicle Certification Agency od 2005 do 2016 daje to od £170 (przedział D) do £790 (przedział M) za 12 miesięcy, najczęściej £445 (przedział K). Samochód zarejestrowany po raz pierwszy od 1 kwietnia 2017 płaci stawkę standardową £200 rocznie po pierwszym roku (plus £440 rocznie w latach od 2 do 6, jeśli jego cena katalogowa przekraczała £40,000, lub £50,000 dla samochodu elektrycznego zarejestrowanego od 1 kwietnia 2025). Samochody zarejestrowane po raz pierwszy przed marcem 2001 płacą według pojemności silnika: £230 do 1,549cc, £375 powyżej.

Sprawdź, ile naprawdę kosztuje posiadanie konkretnego samochodu

Dane do 2026-04-01 · Strona zaktualizowana 2026-09-28 · Wydawca: 73 Auto

Najtańsza wersja z lat 2001–2017: £170; grupa D, 128g/km, w cenniku 2015
Typowa wersja z lat 2001–2017: £445; mediana 117 wersji
Zarejestrowane od kwietnia 2017: £200; stawka standardowa, 2026/27

Który Mercedes-Benz CLS jest najtańszy w opodatkowaniu

4% wersji Mercedes-Benz CLS sprzedawanych od 2005 do 2016 płaci mniej niż £200, które płaci nowszy samochód, ponieważ ich emisja CO2 plasuje je w niższej klasie. Najtańsza na liście to CLS-Class CLS 220 BLUETEC z tylnymi felgami 18'' i 19" (2143cc diesel, A7) z 128g/km (£170); najdroższa to CLS-Class Model Year 2010 CLS 63 AMG z tylnymi felgami 285/30 19" (6208cc benzyna, A7) z 345g/km (£790).

Spośród 20,814 egzemplarzy Mercedes-Benz CLS licencjonowanych w Wielkiej Brytanii na dzień 31 grudnia 2025 (DfT): 80% zostało po raz pierwszy użytych w latach 2002–2016 i płaci według przedziału CO2, 12% zostało po raz pierwszy użytych od 2018 roku i płaci stawkę jednolitą, 1% zostało po raz pierwszy użytych przed 2001 rokiem i jest opodatkowane według pojemności silnika; pozostałe 7% zostało po raz pierwszy użytych w 2001 lub 2017 roku, gdy przepisy zmieniły się w trakcie roku.

Podatek w Mercedes-Benz CLS według klasy CO2 (samochody zarejestrowane od marca 2001 do marca 2017)

Wersje Mercedes-Benz CLS według klasy VED i rocznej stawki na 2026/27
Przedział	CO2	2026/27, 12 miesięcy	Wersje	Udział
Klasa D	121–130g/km	£170	5	4%
Klasa E	131–140g/km	£200	11	9%
Klasa F	141–150g/km	£225	8	7%
Klasa G	151–165g/km	£275	16	14%
Klasa H	166–175g/km	£325	4	3%
Klasa J	186–200g/km	£410	8	7%
Klasa K	201–225g/km	£445	28	24%
Klasa L	226–255g/km	£760	19	16%
Klasa M	powyżej 255g/km	£790	18	15%

Klasa K obejmuje także samochody powyżej 225g/km zarejestrowane po raz pierwszy przed 23 marca 2006. Wersje policzono na podstawie migawek VCA; wersja występująca w wykazie po obu stronach tej daty jest liczona raz dla każdej klasy, do której może należeć.

Podatek w Mercedes-Benz CLS według silnika i paliwa

VED Mercedes-Benz CLS na 2026/27 według pojemności silnika i paliwa, samochody zarejestrowane w latach 2001–2017
Silnik	Wymienione	CO2	Klasy	VED 2026/27
3.0 litra diesel	2006–2016	142–215g/km	F, G, J, K	od £225 do £445
3.5 litra benzyna	2005–2016	161–253g/km	G, H, K, L	od £275 do £760
5.5 litra benzyna	2010–2016	230–280g/km	L, M	od £760 do £790
2.1 litra diesel	2012–2016	128–143g/km	D, E, F	od £170 do £225
5.0 litra benzyna	2005–2010	268–290g/km	K, M	od £445 do £790
4.7 litra benzyna	2012–2013	209–216g/km	K	£445
6.2 litra benzyna	2007–2010	345g/km	M	£790
5.4 litra benzyna	2005–2008	326g/km	K, M	od £445 do £790

Pojemności silników zaokrąglono do najbliższych 0,1 litra.

Podatek w Mercedes-Benz CLS według roku sprzedaży

Wersje w bazie VCA w poszczególnych latach, opodatkowane tak, jakby zostały wtedy po raz pierwszy zarejestrowane. Zawęź zakres rokiem z V5C, a następnie znajdź dokładną grupę według wartości CO2.

Zakres VED Mercedes-Benz CLS na 2026/27 według roku sprzedaży wersji
W sprzedaży	Wersje	CO2	VED 2026/27	Najczęstsze
2016	14	128–239g/km	od £170 do £760	£225 (F)
2015	11	128–239g/km	od £170 do £760	£170 (D)
2014	12	135–235g/km	od £200 do £760	£275 (G)
2013	26	135–235g/km	od £200 do £760	£275 (G)
2012	10	135–231g/km	od £200 do £760	£275 (G)
2010	24	200–345g/km	od £410 do £790	£445 (K)
2009	9	200–345g/km	od £410 do £790	£445 (K)
2008	13	200–345g/km	od £410 do £790	£445 (K)
2007	14	202–345g/km	od £445 do £790	£445 (K)
2006	11	202–326g/km	od £445 do £790	£445 (K)
2005	9	241–326g/km	od £445 do £790	£445 (K)

Migawki VCA od lipca 2001 do sierpnia 2016; migawka z sierpnia 2011 jest publikowana tylko jako arkusz kalkulacyjny i nie jest używana, więc rok 2011 zlicza tylko wersje wymienione zarówno przed nią, jak i po niej.

Mercedes-Benz CLS zarejestrowane od kwietnia 2017

Mercedes-Benz CLS ostatnio pojawił się w bazie VCA w wrzesień 2023, więc nie jest już sprzedawany jako nowy. Używany egzemplarz zarejestrowany po raz pierwszy od 1 kwietnia 2017 płaci standardową stawkę £200 oraz dopłatę ECS, jeśli ma zastosowanie.

Expensive Car Supplement: spośród 30 wersji Mercedes-Benz CLS sprzedanych od wrzesień 2021, które w 2026/27 mogą jeszcze go płacić, referencyjne ceny katalogowe 73 Auto potwierdzają, że 4 kosztowało powyżej progu i płaci £440 rocznie dodatkowo, a 0 kosztowało mniej; ceny katalogowej pozostałych 26 nie znamy, więc nie przesądzamy.

Czy a Mercedes-Benz CLS płaci Expensive Car Supplement?

Wersje wymienione w każdej migawce VCA, traktowane jako zarejestrowane wtedy po raz pierwszy i odnawiane w 2026/27. Status pochodzi z silnika VED 73 Auto i bazy cen katalogowych; „nieznany” oznacza, że nie mamy potwierdzonej ceny katalogowej tej wersji.

Wersje Mercedes-Benz CLS według statusu Expensive Car Supplement w 2026/27, według okresu sprzedaży
W sprzedaży	Wersje	Płaci £440	Nieznane
wrzesień 2021	22	0	22
wrzesień 2022	4	0	4
wrzesień 2023	4	4	0

Wersje elektryczne po raz pierwszy zarejestrowane przed 1 kwietnia 2025 r. nie są tu liczone: według zasad GOV.UK nigdy nie płacą dodatku.

W skrócie

Podatek od pojazdu w Mercedes-Benz CLS w 2026/27 według daty pierwszej rejestracji
Wskaźnik	Pakiet oszczędny	Podstawa
Przed 1 marca 2001	£230 do 1,549cc, £375 powyżej	pojemność silnika (V5C)
1 marca 2001 – 31 marca 2017	od £170 do £790	Klasa CO2, zob. tabele powyżej
Od 1 kwietnia 2017 r.	£200	stawka standardowa po pierwszym roku
Expensive Car Supplement	+£440	od 1 kwietnia 2017 r., cena katalogowa powyżej £40,000 (£50,000 dla elektrycznych od kwietnia 2025 r.), lata 2–6

Ograniczenia

Stawki to stawki z 2026/27 roku dla 12-miesięcznej licencji wykupionej od 2026-04-01; płatność miesięczna lub za sześć miesięcy kosztuje nieco więcej. Wartość CO2 to oficjalna wartość homologacyjna opublikowana przez VCA, gdy dana wersja była w sprzedaży, zwykle taka sama jak w V5C, ale DVLA korzysta z V5C konkretnego samochodu. Niektóre wersje sprzedawano pod inną nazwą modelu (na przykład warianty kombi lub MPV), a lista VCA nie podaje, ile sztuk każdej sprzedano, więc liczba wersji nie wskazuje, jak często dany przedział występuje na drogach. Dopłata za drogi samochód zależy od pierwotnej ceny katalogowej wraz z opcjami, której lista VCA nie zawiera. Kwoty obliczono za pomocą silnika VED 73 Auto na podstawie tabel stawek DVLA.

Zobacz dokładny podatek dla konkretnego modelu Mercedes-Benz CLS

Wpisz numer rejestracyjny: odczytamy z DVLA i DVSA rzeczywistą wartość CO2 i datę pierwszej rejestracji, pokażemy płacony podatek oraz pozostałe koszty utrzymania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.

Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN

Skąd pochodzą te kwoty

Dane o zużyciu paliwa, CO2 i narzędzia podatku od pojazdów: zarchiwizowane zapisy bazy danych (15 zrzutów, 2001–2016) — Vehicle Certification Agency. Prawa autorskie Korony (Crown copyright), Open Government Licence v3.0.
Dane o zużyciu paliwa, CO2 i narzędzia podatku od pojazdów: zapisy bazy WLTP (od 2020 do aktualnej bazy z 2026-09-28) — Vehicle Certification Agency. Prawa autorskie Korony (Crown copyright), Open Government Licence v3.0.
Stawki VED (podatek drogowy) na 2026/27 (V149), zastosowane w module VED w 73 Auto — DVLA (GOV.UK). Open Government Licence v3.0.
Licencjonowane samochody według roku pierwszego użycia (VEH0124) — Ministerstwo Transportu (Department for Transport) i DVLA. Open Government Licence v3.0.
Podatek na wersję, zakresy i udziały (obliczenia 73 Auto z użyciem własnego silnika VED) — 73 Auto. Wartości wyliczone.
Pierwotne ceny katalogowe stojące za statusem dopłaty za drogi samochód (referencyjny cennik 73 Auto) — 73 Auto. Wartości wyliczone.

Liczby oznaczone jako szacunki 73 Auto to nasza własna analiza tych źródeł, opisana w metodologii i źródłach danych. Aby zgłosić błąd merytoryczny, zobacz sprostowania.