Desempenho no MOT
Alfa Romeo Giulietta: taxa de aprovação no MOT e falhas mais comuns
Em 52,254 testes MOT do Alfa Romeo Giulietta em 2023–2024, 68.4% passaram à primeira. Tendo em conta a idade, a quilometragem e o combustível, os Alfa Romeo Giulietta: reprovou com frequência aproximadamente igual à de automóveis comparáveis. O item de reprovação mais comum foi “mola helicoidal: fraturada ou partida”, em 3.79% dos testes.
52,254 testes MOT a 26,461 veículos, 2023–2024 · Fonte: DVSA (Open Government Licence) · Análise: 73 Auto
Verifique o historial de MOT e os custos de utilização de um carro em concretoEm resumo
| Valor | Pacote poupança | Base |
|---|---|---|
| Taxa de aprovação à primeira | 68.4% | ±0.4 p.p. (95%), n = 52,254 |
| Reprovações vs automóveis semelhantes | 1.01× | mesma idade, quilometragem e combustível = 1.00 |
| Testes com defeito perigoso | 10.2% | n = 52,254 |
| Idade média no teste | 9.3 anos | n = 52,254 |
| Quilometragem mediana no teste | 77,717 milhas | n = 52,254 |
| Veículos testados | 26,461 | 2023–2024 |
Onde reprovam os Alfa Romeo Giulietta
A proporção de testes MOT reprovados em cada área e como se compara com carros da mesma idade, quilometragem e combustível. As áreas em que a diferença é grande e clara têm página própria.
| Zona | Testes reprovados | face a carros semelhantes |
|---|---|---|
| Luzes, refletores e sistema elétrico | 11.8% | -3% |
| Suspensão | 11.0% | +7% |
| Pneus | 9.0% | +27% |
| Travões | 5.9% | -16% |
| Visibilidade do condutor para a estrada | 4.8% | +1% |
| Ruído, emissões e fugas | 3.7% | +19% |
| Carroçaria, chassis e estrutura | 2.1% | -37% |
| Cintos de segurança e airbags | 0.7% | -20% |
| Rodas | 0.4% | -11% |
| Matrículas e VIN | 0.3% | Igual |
| Direção | 0.3% | -85% |
Alfa Romeo Giulietta: taxa de aprovação no MOT por combustível: gasolina vs gasóleo
As taxas de aprovação brutas refletem em parte a idade dos carros de cada combustível; a coluna ajustada compara cada um com carros da mesma idade, quilometragem e combustível. Os combustíveis que diferem de forma material do modelo no seu conjunto têm página própria.
Itens de falha mais comuns
| Item | Zona | Percentagem de testes |
|---|---|---|
| Mola helicoidal: fraturada ou partida | Suspensão | 3.79% |
| Pernos e casquilhos: perno ou casquilho excessivamente desgastado | Suspensão | 3.35% |
| Profundidade do piso: profundidade do piso abaixo dos requisitos de 1.6mm | Pneus | 3.35% |
| Piscas laterais: não funcionam | Luzes, refletores e sistema elétrico | 3.10% |
| Estado: tem lonas ou cordões expostos | Pneus | 2.53% |
| Farol: não funciona nos médios | Luzes, refletores e sistema elétrico | 2.37% |
| Lava-vidros: fornece líquido insuficiente | Visibilidade do condutor para a estrada | 2.34% |
| Pastilhas de travão: espessura inferior a 1.5 mm | Travões | 1.95% |
| Regulação do farol: a imagem do feixe projetado está obviamente incorreta | Luzes, refletores e sistema elétrico | 1.47% |
| Estado: tem um corte superior ao permitido, suficientemente profundo para atingir as lonas ou cordões | Pneus | 1.47% |
Avisos (advisories) mais comuns
As recomendações são itens que, na opinião do inspetor, vão precisar de atenção em breve; não reprovam o teste.
| Item | Zona | Percentagem de testes |
|---|---|---|
| Profundidade do piso: profundidade do piso abaixo dos requisitos de 1.6mm | Pneus | 19.46% |
| Discos de travão: num estado que os enfraquece gravemente | Travões | 12.46% |
| Pernos e casquilhos: perno ou casquilho excessivamente desgastado | Suspensão | 9.47% |
| Mola helicoidal: corroída, com a secção transversal reduzida e seriamente enfraquecida | Suspensão | 9.35% |
| Pastilhas de travão: espessura inferior a 1.5 mm | Travões | 8.11% |
Taxa de aprovação por idade
| Idade no teste (anos) | Testes | Taxa de aprovação à primeira | Reprovações vs automóveis semelhantes |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 2,099 | 85.4% | +6% |
| 5-6 | 5,315 | 81.3% | -1% |
| 7-8 | 11,153 | 74.5% | +1% |
| 9-10 | 12,374 | 68.3% | -2% |
| 11-12 | 16,037 | 60.5% | +3% |
| 13-15 | 4,785 | 57.8% | Igual |
Taxa de aprovação por ano de matrícula
| Registo | Testes | Taxa de aprovação à primeira | Reprovações vs automóveis semelhantes |
|---|---|---|---|
| 2020 | 1,022 | 85.7% | 1.15× |
| 2019 | 1,037 | 85.7% | 1.00× |
| 2018 | 1,679 | 83.4% | 1.01× |
| 2017 | 3,062 | 81.3% | 0.96× |
| 2016 | 5,628 | 76.4% | 1.03× |
| 2015 | 6,061 | 73.4% | 1.00× |
| 2014 | 6,259 | 70.6% | 0.97× |
| 2013 | 6,204 | 66.4% | 1.00× |
| 2012 | 6,913 | 62.9% | 1.01× |
| 2011 | 10,668 | 58.6% | 1.04× |
| 2010 | 3,603 | 58.8% | 1.00× |
Os anos com menos testes são mostrados por exaustividade; só os anos com testes suficientes têm página própria.
Em comparação com modelos semelhantes
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Sobre estes dados. Estes são resultados de testes MOT, não uma medida de fiabilidade mecânica: o resultado MOT de um carro reflete o seu estado nesse dia, que depende de como foi mantido e conduzido, além de como foi construído. Os números abrangem veículos de classe 4 (automóveis e carrinhas ligeiras), apenas testes normais (sem repetições), resultados aprovado, reprovado e aprovado após reparação na estação; veículos com pelo menos 2,5 anos no momento do teste. Testes de 2023-01-01 a 2024-12-30. “Em comparação com carros semelhantes” significa em comparação com a taxa nacional para carros da mesma idade, escalão de quilometragem e combustível. Contém informação do setor público licenciada ao abrigo da Open Government Licence v3.0. As marcas e os modelos são associados ao catálogo de veículos da 73 Auto; os testes que não podem ser associados são excluídos em vez de adivinhados. Veja como os números do MOT são obtidos.