Desempenho no MOT
Audi e-tron: taxa de aprovação no MOT e falhas mais comuns
Em 19,881 testes MOT do Audi e-tron em 2023–2024, 90.0% passaram à primeira. Tendo em conta a idade, a quilometragem e o combustível, os Audi e-tron: reprovaram 28% menos vezes do que carros comparáveis. O item de reprovação mais comum foi “estado: tem um corte superior ao permitido, suficientemente profundo para atingir as lonas ou cordões”, em 2.80% dos testes.
19,881 testes MOT a 13,235 veículos, 2023–2024 · Fonte: DVSA (Open Government Licence) · Análise: 73 Auto
Verifique o historial de MOT e os custos de utilização de um carro em concretoEm resumo
| Valor | Pacote poupança | Base |
|---|---|---|
| Taxa de aprovação à primeira | 90.0% | ±0.4 p.p. (95%), n = 19,881 |
| Reprovações vs automóveis semelhantes | 0.72× | mesma idade, quilometragem e combustível = 1.00 |
| Testes com defeito perigoso | 4.7% | n = 19,881 |
| Idade média no teste | 2.7 anos | n = 19,881 |
| Quilometragem mediana no teste | 29,982 milhas | n = 19,881 |
| Veículos testados | 13,235 | 2023–2024 |
Onde reprovam os Audi e-tron
A proporção de testes MOT reprovados em cada área e como se compara com carros da mesma idade, quilometragem e combustível.
| Zona | Testes reprovados | face a carros semelhantes |
|---|---|---|
| Pneus | 7.3% | -13% |
| Luzes, refletores e sistema elétrico | 1.2% | -51% |
| Visibilidade do condutor para a estrada | 1.0% | -56% |
| Matrículas e VIN | 0.6% | +111% |
| Cintos de segurança e airbags | 0.3% | +25% |
| Travões | 0.2% | -71% |
| Carroçaria, chassis e estrutura | 0.2% | -3% |
| Suspensão | 0.1% | -90% |
| Rodas | 0.1% | -47% |
| Direção | 0.0% | -74% |
| Ruído, emissões e fugas | 0.0% | +11% |
Itens de falha mais comuns
| Item | Zona | Percentagem de testes |
|---|---|---|
| Estado: tem um corte superior ao permitido, suficientemente profundo para atingir as lonas ou cordões | Pneus | 2.80% |
| Estado: tem lonas ou cordões expostos | Pneus | 2.33% |
| Profundidade do piso: profundidade do piso abaixo dos requisitos de 1.6mm | Pneus | 2.21% |
| Regulação do farol: demasiado alto | Luzes, refletores e sistema elétrico | 0.43% |
| Chapas de matrícula: não cumprem os requisitos especificados | Matrículas e VIN | 0.42% |
| Limpa-vidros: não limpa o para-brisas de forma eficaz | Visibilidade do condutor para a estrada | 0.32% |
| Lava-vidros: fornece líquido insuficiente | Visibilidade do condutor para a estrada | 0.28% |
| Dispositivo de limpeza dos faróis: para faróis LED ou HID inoperacional | Luzes, refletores e sistema elétrico | 0.27% |
| Sistema de monitorização da pressão dos pneus: avariado ou claramente inoperante | Pneus | 0.22% |
| Luz avisadora de avaria do SRS: a luz indica uma avaria | Cintos de segurança e airbags | 0.21% |
Avisos (advisories) mais comuns
As recomendações são itens que, na opinião do inspetor, vão precisar de atenção em breve; não reprovam o teste.
| Item | Zona | Percentagem de testes |
|---|---|---|
| Profundidade do piso: profundidade do piso abaixo dos requisitos de 1.6mm | Pneus | 15.58% |
| Avisos não relacionados com componentes: prego no pneu | Outro | 3.98% |
| Avisos não relacionados com componentes: cadeirinha de criança instalada impede a inspeção completa do cinto de adulto | Outro | 3.18% |
| Profundidade do piso: desenho do piso não visível em toda a área do piso quando a profundidade mínima exigida é de 1.0mm | Pneus | 2.90% |
| Estado: tem um corte superior ao permitido, suficientemente profundo para atingir as lonas ou cordões | Pneus | 2.57% |
Taxa de aprovação por idade
| Idade no teste (anos) | Testes | Taxa de aprovação à primeira | Reprovações vs automóveis semelhantes |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 9,796 | 90.8% | -35% |
| 5-6 | 304 | 87.8% | -35% |
Taxa de aprovação por ano de matrícula
| Registo | Testes | Taxa de aprovação à primeira | Reprovações vs automóveis semelhantes |
|---|---|---|---|
| 2021 | 7,231 | 89.0% | 0.81× |
| 2020 | 10,550 | 90.7% | 0.68× |
| 2019 | 2,013 | 90.3% | 0.62× |
Os anos com menos testes são mostrados por exaustividade; só os anos com testes suficientes têm página própria.
Verifique um e-tron Audi em concreto
Introduza uma matrícula do Reino Unido para ver o historial de MOT desse carro e quanto é provável que custe possuí-lo. As verificações são feitas numa conta 73 Auto gratuita: se não tiver uma, regista-se com o Google ou com um endereço de e-mail que confirma, depois de introduzir a matrícula ou o VIN. A primeira verificação é gratuita e mostra o resumo do veículo e o seu custo principal de propriedade. A discriminação por categoria faz parte de uma verificação paga.
Matrícula do Reino Unido ou VIN de 17 caracteres
Sobre estes dados. Estes são resultados de testes MOT, não uma medida de fiabilidade mecânica: o resultado MOT de um carro reflete o seu estado nesse dia, que depende de como foi mantido e conduzido, além de como foi construído. Os números abrangem veículos de classe 4 (automóveis e carrinhas ligeiras), apenas testes normais (sem repetições), resultados aprovado, reprovado e aprovado após reparação na estação; veículos com pelo menos 2,5 anos no momento do teste. Testes de 2023-01-01 a 2024-12-30. “Em comparação com carros semelhantes” significa em comparação com a taxa nacional para carros da mesma idade, escalão de quilometragem e combustível. Contém informação do setor público licenciada ao abrigo da Open Government Licence v3.0. As marcas e os modelos são associados ao catálogo de veículos da 73 Auto; os testes que não podem ser associados são excluídos em vez de adivinhados. Veja como os números do MOT são obtidos.