Rendimiento en el MOT
Audi e-tron: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
En 19,881 pruebas del MOT del Audi e-tron en 2023–2024, el 90.0% aprobó a la primera. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Audi e-tron: suspendieron un 28% menos que coches comparables. El concepto de suspenso más común fue «estado: tiene un corte superior al permitido, lo bastante profundo para llegar a las lonas o cuerdas», en 2.80% de las pruebas.
19,881 pruebas MOT en 13,235 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 90.0% | ±0.4 p. p. (95%), n = 19,881 |
| Suspensos vs coches similares | 0.72× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 4.7% | n = 19,881 |
| Edad media en la prueba | 2.7 años | n = 19,881 |
| Kilometraje mediano en la prueba | 29,982 millas | n = 19,881 |
| Vehículos probados | 13,235 | 2023–2024 |
Dónde suspenden los Audi e-tron
La proporción de pruebas MOT suspendidas en cada área y cómo se compara con coches de la misma antigüedad, kilometraje y combustible.
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Neumáticos | 7.3% | -13% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 1.2% | -51% |
| Visión de la carretera del conductor | 1.0% | -56% |
| Matrículas y VIN | 0.6% | +111% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.3% | +25% |
| Frenos | 0.2% | -71% |
| Carrocería, chasis y estructura | 0.2% | -3% |
| Suspensión | 0.1% | -90% |
| Ruedas | 0.1% | -47% |
| Dirección | 0.0% | -74% |
| Ruido, emisiones y fugas | 0.0% | +11% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Estado: tiene un corte superior al permitido, lo bastante profundo para llegar a las lonas o cuerdas | Neumáticos | 2.80% |
| Estado: tiene lonas o cuerdas expuestas | Neumáticos | 2.33% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 2.21% |
| Orientación del faro: demasiado alta | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 0.43% |
| Matrículas: no cumplen los requisitos especificados | Matrículas y VIN | 0.42% |
| Limpiaparabrisas: no limpia el parabrisas con eficacia | Visión de la carretera del conductor | 0.32% |
| Lavaparabrisas: suministra líquido insuficiente | Visión de la carretera del conductor | 0.28% |
| Dispositivo lavafaros: para faros LED o HID inoperativo | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 0.27% |
| Sistema de control de presión de neumáticos: averiado o claramente inoperante | Neumáticos | 0.22% |
| Testigo de avería del SRS: el testigo indica un fallo | Cinturones de seguridad y airbags | 0.21% |
Avisos (advisories) más comunes
Las advertencias son elementos que, según el inspector, necesitarán atención pronto; no hacen suspender la prueba.
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 15.58% |
| Avisos no relacionados con componentes: clavo en el neumático | Otro | 3.98% |
| Avisos no relacionados con componentes: la silla infantil instalada impide la inspección completa del cinturón de adulto | Otro | 3.18% |
| Profundidad del dibujo: dibujo no visible en toda la banda de rodadura cuando la profundidad mínima exigida es de 1.0mm | Neumáticos | 2.90% |
| Estado: tiene un corte superior al permitido, lo bastante profundo para llegar a las lonas o cuerdas | Neumáticos | 2.57% |
Tasa de aprobados por edad
| Edad en la prueba (años) | Pruebas | Tasa de aprobados a la primera | Suspensos vs coches similares |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 9,796 | 90.8% | -35% |
| 5-6 | 304 | 87.8% | -35% |
Tasa de aprobado por año de matriculación
| Registrada | Pruebas | Tasa de aprobados a la primera | Suspensos vs coches similares |
|---|---|---|---|
| 2021 | 7,231 | 89.0% | 0.81× |
| 2020 | 10,550 | 90.7% | 0.68× |
| 2019 | 2,013 | 90.3% | 0.62× |
Los años con menos pruebas se muestran por completitud; solo los años con pruebas suficientes tienen página propia.
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.