Резултати на MOT
Audi e-tron: дял на успешно преминалите MOT и честите повреди
При 19,881 теста в MOT на Audi e-tron за 2023–2024 от първия път са минали 90.0%. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Audi e-tron: не са издържали с 28% по-рядко от сравними автомобили. Най-честият пункт за провал е „състояние: има срез над допустимото, достатъчно дълбок, за да достигне слоевете или коридите“ — при 2.80% от тестовете.
19,881 MOT проверки на 13,235 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 90.0% | ±0.4 п. п. (95%), n = 19,881 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 0.72× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 4.7% | n = 19,881 |
| Средна възраст при теста | 2.7 години | n = 19,881 |
| Медианен пробег при теста | 29,982 мили | n = 19,881 |
| Тествани превозни средства | 13,235 | 2023–2024 |
Къде се провалят Audi e-tron
Делът на MOT тестовете, провалени по всяка област, и как се сравнява с автомобили със същата възраст, пробег и гориво.
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Гуми | 7.3% | -13% |
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 1.2% | -51% |
| Видимост на водача към пътя | 1.0% | -56% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.6% | +111% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 0.3% | +25% |
| Спирачки | 0.2% | -71% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 0.2% | -3% |
| Окачване | 0.1% | -90% |
| Колела | 0.1% | -47% |
| Управление | 0.0% | -74% |
| Шум, емисии и течове | 0.0% | +11% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Състояние: има срез над допустимото, достатъчно дълбок, за да достигне слоевете или коридите | Гуми | 2.80% |
| Състояние: слоевете или коридите са оголени | Гуми | 2.33% |
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 2.21% |
| Регулиране на фара: твърде високо | Светлини, светлоотразители и електрически части | 0.43% |
| Регистрационни табели: не отговарят на изискванията | Регистрационни табели и VIN | 0.42% |
| Чистачки: не почистват ефективно предното стъкло | Видимост на водача към пътя | 0.32% |
| Миещи дюзи: подават недостатъчно течност | Видимост на водача към пътя | 0.28% |
| Устройство за миене на фарове: за LED или HID фарове не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 0.27% |
| Система за следене на налягането в гумите: неизправна или очевидно нефункционираща | Гуми | 0.22% |
| Контролна лампа за неизправност на SRS: лампата сигнализира за неизправност | Предпазни колани и въздушни възглавници | 0.21% |
Най-чести препоръки (advisories)
Препоръките са елементи, които според инспектора скоро ще изискват внимание; те не водят до неуспех на прегледа.
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 15.58% |
| Забележки извън компонентите: пирон в гумата | Друго | 3.98% |
| Забележки извън компонентите: монтираната детска седалка не позволява пълна проверка на колана за възрастни | Друго | 3.18% |
| Дълбочина на протектора: шарката на протектора не се вижда по цялата му повърхност, когато минимално изискваната дълбочина е 1.0mm | Гуми | 2.90% |
| Състояние: има срез над допустимото, достатъчно дълбок, за да достигне слоевете или коридите | Гуми | 2.57% |
Дял преминали по възраст
| Възраст при теста (години) | Тестове | Дял преминали от първия път | Неуспехи спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 9,796 | 90.8% | -35% |
| 5-6 | 304 | 87.8% | -35% |
Дял на успешно минали по година на регистрация
| Регистрация | Тестове | Дял преминали от първия път | Неуспехи спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|---|
| 2021 | 7,231 | 89.0% | 0.81× |
| 2020 | 10,550 | 90.7% | 0.68× |
| 2019 | 2,013 | 90.3% | 0.62× |
Годините с по-малко тестове са показани за пълнота; само годините с достатъчно тестове имат собствена страница.
Проверете конкретен e-tron на Audi
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.