Desempenho no MOT
Fiat Punto: taxa de aprovação no MOT e falhas mais comuns
Em 133,137 testes MOT do Fiat Punto em 2023–2024, 55.5% passaram à primeira. Tendo em conta a idade, a quilometragem e o combustível, os Fiat Punto: reprovaram 17% mais vezes do que carros comparáveis. O item de reprovação mais comum foi “luz de presença: não funciona”, em 5.79% dos testes.
133,137 testes MOT a 71,644 veículos, 2023–2024 · Fonte: DVSA (Open Government Licence) · Análise: 73 Auto
Verifique o historial de MOT e os custos de utilização de um carro em concretoEm resumo
| Valor | Pacote poupança | Base |
|---|---|---|
| Taxa de aprovação à primeira | 55.5% | ±0.3 p.p. (95%), n = 133,137 |
| Reprovações vs automóveis semelhantes | 1.17× | mesma idade, quilometragem e combustível = 1.00 |
| Testes com defeito perigoso | 9.6% | n = 133,137 |
| Idade média no teste | 13.6 anos | n = 133,137 |
| Quilometragem mediana no teste | 76,870 milhas | n = 133,137 |
| Veículos testados | 71,644 | 2023–2024 |
Onde reprovam os Fiat Punto
A proporção de testes MOT reprovados em cada área e como se compara com carros da mesma idade, quilometragem e combustível. As áreas em que a diferença é grande e clara têm página própria.
| Zona | Testes reprovados | face a carros semelhantes |
|---|---|---|
| Luzes, refletores e sistema elétrico | 22.8% | +33% |
| Suspensão | 14.6% | +7% |
| Travões | 9.6% | +3% |
| Ruído, emissões e fugas | 9.5% | +77% |
| Carroçaria, chassis e estrutura | 8.9% | +60% |
| Visibilidade do condutor para a estrada | 7.6% | +22% |
| Pneus | 7.1% | +4% |
| Direção | 4.6% | +73% |
| Cintos de segurança e airbags | 2.3% | +61% |
| Rodas | 0.4% | -3% |
| Matrículas e VIN | 0.3% | -23% |
| Velocímetro e comandos de condução | 0.0% | -36% |
Itens de falha mais comuns
| Item | Zona | Percentagem de testes |
|---|---|---|
| Luz de presença: não funciona | Luzes, refletores e sistema elétrico | 5.79% |
| Mola helicoidal: fraturada ou partida | Suspensão | 4.79% |
| Luz de travagem: não funciona | Luzes, refletores e sistema elétrico | 4.52% |
| Sistema de escape: tem uma fuga importante de gases de escape | Carroçaria, chassis e estrutura | 4.50% |
| Emissões do catalisador: leitura Lambda após a 2.ª marcha lenta acelerada fora dos limites especificados | Ruído, emissões e fugas | 4.09% |
| Regulação do farol: a imagem do feixe projetado está obviamente incorreta | Luzes, refletores e sistema elétrico | 4.04% |
| Rbt (sp): eficiência abaixo dos requisitos | Travões | 3.36% |
| Profundidade do piso: profundidade do piso abaixo dos requisitos de 1.6mm | Pneus | 3.23% |
| Lava-vidros: fornece líquido insuficiente | Visibilidade do condutor para a estrada | 3.13% |
| Limpa-vidros: não limpa o para-brisas de forma eficaz | Visibilidade do condutor para a estrada | 2.81% |
Avisos (advisories) mais comuns
As recomendações são itens que, na opinião do inspetor, vão precisar de atenção em breve; não reprovam o teste.
| Item | Zona | Percentagem de testes |
|---|---|---|
| Profundidade do piso: profundidade do piso abaixo dos requisitos de 1.6mm | Pneus | 18.14% |
| Mola helicoidal: corroída, com a secção transversal reduzida e seriamente enfraquecida | Suspensão | 17.82% |
| Fugas de óleo do motor: fuga excessiva do motor | Ruído, emissões e fugas | 13.25% |
| Estado: tem um rasgão, causado por separação ou falha parcial da sua estrutura | Pneus | 13.21% |
| Sistema de escape: tem uma fuga importante de gases de escape | Carroçaria, chassis e estrutura | 9.91% |
Taxa de aprovação por idade
| Idade no teste (anos) | Testes | Taxa de aprovação à primeira | Reprovações vs automóveis semelhantes |
|---|---|---|---|
| 5-6 | 3,485 | 73.8% | +54% |
| 7-8 | 8,907 | 65.5% | +47% |
| 9-10 | 16,923 | 57.5% | +35% |
| 11-12 | 24,659 | 56.5% | +17% |
| 13-15 | 31,562 | 54.0% | +9% |
| 16+ | 47,405 | 52.0% | +13% |
Taxa de aprovação por ano de matrícula
| Registo | Testes | Taxa de aprovação à primeira | Reprovações vs automóveis semelhantes |
|---|---|---|---|
| 2018 | 636 | 71.7% | 1.91× |
| 2017 | 2,511 | 72.7% | 1.57× |
| 2016 | 3,422 | 69.8% | 1.46× |
| 2015 | 4,977 | 65.8% | 1.38× |
| 2014 | 7,433 | 58.7% | 1.42× |
| 2013 | 9,010 | 55.8% | 1.35× |
| 2012 | 12,553 | 57.6% | 1.21× |
| 2011 | 12,274 | 56.1% | 1.14× |
| 2010 | 13,372 | 55.7% | 1.09× |
| 2009 | 4,181 | 56.2% | 1.05× |
| 2008 | 12,619 | 52.0% | 1.11× |
| 2007 | 20,322 | 51.2% | 1.11× |
| 2006 | 14,147 | 52.0% | 1.11× |
| 2005 | 3,814 | 54.1% | 1.12× |
| 2004 | 5,169 | 51.2% | 1.19× |
| 2003 | 3,017 | 52.3% | 1.20× |
| 2002 | 1,781 | 53.0% | 1.21× |
| 2001 | 796 | 56.9% | 1.20× |
| 2000 | 327 | 52.3% | 1.35× |
Os anos com menos testes são mostrados por exaustividade; só os anos com testes suficientes têm página própria.
Verifique um Punto Fiat em concreto
Introduza uma matrícula do Reino Unido para ver o historial de MOT desse carro e quanto é provável que custe possuí-lo. As verificações são feitas numa conta 73 Auto gratuita: se não tiver uma, regista-se com o Google ou com um endereço de e-mail que confirma, depois de introduzir a matrícula ou o VIN. A primeira verificação é gratuita e mostra o resumo do veículo e o seu custo principal de propriedade. A discriminação por categoria faz parte de uma verificação paga.
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Sobre estes dados. Estes são resultados de testes MOT, não uma medida de fiabilidade mecânica: o resultado MOT de um carro reflete o seu estado nesse dia, que depende de como foi mantido e conduzido, além de como foi construído. Os números abrangem veículos de classe 4 (automóveis e carrinhas ligeiras), apenas testes normais (sem repetições), resultados aprovado, reprovado e aprovado após reparação na estação; veículos com pelo menos 2,5 anos no momento do teste. Testes de 2023-01-01 a 2024-12-30. “Em comparação com carros semelhantes” significa em comparação com a taxa nacional para carros da mesma idade, escalão de quilometragem e combustível. Contém informação do setor público licenciada ao abrigo da Open Government Licence v3.0. As marcas e os modelos são associados ao catálogo de veículos da 73 Auto; os testes que não podem ser associados são excluídos em vez de adivinhados. Veja como os números do MOT são obtidos.