Rendimiento en el MOT
Fiat Punto: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
En 133,137 pruebas del MOT del Fiat Punto en 2023–2024, el 55.5% aprobó a la primera. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Fiat Punto: suspendieron un 17% más que coches comparables. El concepto de suspenso más común fue «luz de posición: no funciona», en 5.79% de las pruebas.
133,137 pruebas MOT en 71,644 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 55.5% | ±0.3 p. p. (95%), n = 133,137 |
| Suspensos vs coches similares | 1.17× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 9.6% | n = 133,137 |
| Edad media en la prueba | 13.6 años | n = 133,137 |
| Kilometraje mediano en la prueba | 76,870 millas | n = 133,137 |
| Vehículos probados | 71,644 | 2023–2024 |
Dónde suspenden los Fiat Punto
La proporción de pruebas MOT suspendidas en cada área y cómo se compara con coches de la misma antigüedad, kilometraje y combustible. Las áreas con una diferencia grande y clara enlazan a su propia página.
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 22.8% | +33% |
| Suspensión | 14.6% | +7% |
| Frenos | 9.6% | +3% |
| Ruido, emisiones y fugas | 9.5% | +77% |
| Carrocería, chasis y estructura | 8.9% | +60% |
| Visión de la carretera del conductor | 7.6% | +22% |
| Neumáticos | 7.1% | +4% |
| Dirección | 4.6% | +73% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 2.3% | +61% |
| Ruedas | 0.4% | -3% |
| Matrículas y VIN | 0.3% | -23% |
| Velocímetro y mandos de conducción | 0.0% | -36% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 5.79% |
| Muelle helicoidal: fracturado o roto | Suspensión | 4.79% |
| Luz de freno: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 4.52% |
| Sistema de escape: tiene una fuga importante de gases de escape | Carrocería, chasis y estructura | 4.50% |
| Emisiones del catalizador: lectura Lambda tras el 2.º ralentí acelerado fuera de los límites especificados | Ruido, emisiones y fugas | 4.09% |
| Orientación del faro: la imagen del haz proyectado es claramente incorrecta | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 4.04% |
| Rbt (sp): eficiencia por debajo de los requisitos | Frenos | 3.36% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 3.23% |
| Lavaparabrisas: suministra líquido insuficiente | Visión de la carretera del conductor | 3.13% |
| Limpiaparabrisas: no limpia el parabrisas con eficacia | Visión de la carretera del conductor | 2.81% |
Avisos (advisories) más comunes
Las advertencias son elementos que, según el inspector, necesitarán atención pronto; no hacen suspender la prueba.
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 18.14% |
| Muelle helicoidal: corroído, con la sección transversal reducida y seriamente debilitado | Suspensión | 17.82% |
| Fugas de aceite del motor: pierde en exceso por el motor | Ruido, emisiones y fugas | 13.25% |
| Estado: presenta un desgarro, causado por la separación o el fallo parcial de su estructura | Neumáticos | 13.21% |
| Sistema de escape: tiene una fuga importante de gases de escape | Carrocería, chasis y estructura | 9.91% |
Tasa de aprobados por edad
| Edad en la prueba (años) | Pruebas | Tasa de aprobados a la primera | Suspensos vs coches similares |
|---|---|---|---|
| 5-6 | 3,485 | 73.8% | +54% |
| 7-8 | 8,907 | 65.5% | +47% |
| 9-10 | 16,923 | 57.5% | +35% |
| 11-12 | 24,659 | 56.5% | +17% |
| 13-15 | 31,562 | 54.0% | +9% |
| 16+ | 47,405 | 52.0% | +13% |
Tasa de aprobado por año de matriculación
| Registrada | Pruebas | Tasa de aprobados a la primera | Suspensos vs coches similares |
|---|---|---|---|
| 2018 | 636 | 71.7% | 1.91× |
| 2017 | 2,511 | 72.7% | 1.57× |
| 2016 | 3,422 | 69.8% | 1.46× |
| 2015 | 4,977 | 65.8% | 1.38× |
| 2014 | 7,433 | 58.7% | 1.42× |
| 2013 | 9,010 | 55.8% | 1.35× |
| 2012 | 12,553 | 57.6% | 1.21× |
| 2011 | 12,274 | 56.1% | 1.14× |
| 2010 | 13,372 | 55.7% | 1.09× |
| 2009 | 4,181 | 56.2% | 1.05× |
| 2008 | 12,619 | 52.0% | 1.11× |
| 2007 | 20,322 | 51.2% | 1.11× |
| 2006 | 14,147 | 52.0% | 1.11× |
| 2005 | 3,814 | 54.1% | 1.12× |
| 2004 | 5,169 | 51.2% | 1.19× |
| 2003 | 3,017 | 52.3% | 1.20× |
| 2002 | 1,781 | 53.0% | 1.21× |
| 2001 | 796 | 56.9% | 1.20× |
| 2000 | 327 | 52.3% | 1.35× |
Los años con menos pruebas se muestran por completitud; solo los años con pruebas suficientes tienen página propia.
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.