Desempenho no MOT
Ford B-Max gasóleo: taxa de aprovação no MOT e falhas mais comuns
Dos 17,192 testes MOT ao Ford B-Max a gasóleo em 2023–2024 (idade média de 8.8 anos no teste, quilometragem mediana de 65,579 milhas), 63.9% passaram à primeira, contra 72.6% de 92,139 testes ao Ford B-Max a gasolina. Tendo em conta a idade, a quilometragem e o combustível, o Ford B-Max a gasóleo: reprovaram 35% mais vezes do que carros comparáveis — 1.35× contra 1.16× para o Ford B-Max no seu conjunto.
17,192 testes MOT a 8,487 veículos, 2023–2024 · Fonte: DVSA (Open Government Licence) · Análise: 73 Auto
Verifique o historial de MOT e os custos de utilização de um carro em concretoEm resumo
| Valor | Pacote poupança | Base |
|---|---|---|
| Taxa de aprovação à primeira | 63.9% | ±0.7 p.p. (95%), n = 17,192 |
| Todos os Ford B-Max | 71.2% | n = 109,334 |
| Reprovações vs automóveis semelhantes | 1.35× | mesma idade, quilometragem e combustível = 1.00; Ford B-Max no geral 1.16× |
| Testes com defeito perigoso | 9.0% | n = 17,192 |
| Idade média no teste | 8.8 anos | n = 17,192 |
| Anos de matrícula abrangidos | 2011–2018 | Data de primeira utilização da DVSA |
Gasóleo face aos outros combustíveis de Ford B-Max
Resultados oficiais dos testes da DVSA por combustível, com o rácio ajustado da 73 Auto (reprovações face a carros com a mesma idade, quilometragem e combustível).
| Combustível | Testes | Idade média | Aprovação à primeira | face a carros semelhantes | Perigoso |
|---|---|---|---|---|---|
| Gasolina | 92,139 | 8.4 anos | 72.6% | +12% | 6.3% |
| Gasóleo | 17,192 | 8.8 anos | 63.9% | +35% | 9.0% |
Em que diferem os Ford B-Max a gasóleo
- Ruído, emissões e fugas: o Ford B-Max a gasóleo reprovou 173% mais vezes do que o Ford B-Max no geral, em relação a carros comparáveis (2.98× vs 1.09×).
- Direção: o Ford B-Max a gasóleo reprovou 79% mais vezes do que o Ford B-Max no geral, em relação a carros comparáveis (1.60× vs 0.89×).
- Carroçaria, chassis e estrutura: o Ford B-Max a gasóleo reprovou 31% menos vezes do que o Ford B-Max no geral, em relação a carros comparáveis (0.38× vs 0.54×).
- Suspensão: o Ford B-Max a gasóleo reprovou 23% mais vezes do que o Ford B-Max no geral, em relação a carros comparáveis (1.36× vs 1.10×).
| Zona | Gasóleo (vs semelhantes) | Todos os Ford B-Max (face a semelhantes) |
|---|---|---|
| Luzes, refletores e sistema elétrico | 16.7% (+88%) | 14.0% (+69%) |
| Suspensão | 10.8% (+36%) | 7.7% (+10%) |
| Pneus | 8.3% (+25%) | 6.3% (+9%) |
| Ruído, emissões e fugas | 6.3% (+199%) | 2.3% (+9%) |
| Visibilidade do condutor para a estrada | 4.8% (+27%) | 4.5% (+10%) |
| Travões | 4.5% (-24%) | 3.4% (-33%) |
| Direção | 2.7% (+60%) | 1.3% (-11%) |
| Carroçaria, chassis e estrutura | 1.0% (-62%) | 1.1% (-46%) |
| Cintos de segurança e airbags | 1.0% (+40%) | 0.8% (+57%) |
Itens de falha mais comuns do Ford B-Max gasóleo
| Item | Zona | Percentagem de testes |
|---|---|---|
| Luz de travagem: não funciona | Luzes, refletores e sistema elétrico | 9.09% |
| Rótula: rótula excessivamente desgastada | Suspensão | 4.90% |
| Mola helicoidal: fraturada ou partida | Suspensão | 3.86% |
| Profundidade do piso: profundidade do piso abaixo dos requisitos de 1.6mm | Pneus | 2.91% |
| Limpa-vidros: não limpa o para-brisas de forma eficaz | Visibilidade do condutor para a estrada | 2.55% |
Taxa de aprovação por idade e combustível
| Idade no teste (anos) | Taxa de aprovação gasóleo (testes) | Taxa de aprovação gasolina (testes) |
|---|---|---|
| 3-4 | — | 81.1% (307) |
| 5-6 | 71.3% (1,448) | 77.9% (13,302) |
| 7-8 | 68.7% (4,970) | 76.1% (30,488) |
| 9-10 | 60.7% (8,621) | 69.3% (39,981) |
| 11-12 | 59.8% (2,067) | 66.2% (8,061) |
Ford B-Max por ano de matrícula
As páginas por ano de matrícula abrangem todos os combustíveis desse ano.
- 2012 Ford B-Max · 65.6%
- 2013 Ford B-Max · 66.0%
- 2014 Ford B-Max · 70.4%
- 2015 Ford B-Max · 74.4%
- 2016 Ford B-Max · 77.0%
- 2017 Ford B-Max · 76.2%
O que isto diz e o que não diz
O combustível é o tipo registado pela DVSA; os híbridos plug-in e os autocarregáveis são agrupados como híbridos. Uma diferença entre combustíveis pode vir dos próprios motores ou da forma como os automóveis são usados — os diesel costumam percorrer mais quilómetros, e o rácio ajustado tem em conta o escalão de quilometragem, mas não todas as diferenças de utilização. Para um automóvel concreto, o melhor guia é o seu próprio historial MOT: veja a verificação MOT.
Verifique um Ford B-Max gasóleo em concreto
Introduza uma matrícula do Reino Unido para ver o historial de MOT desse carro e quanto é provável que custe possuí-lo. As verificações são feitas numa conta 73 Auto gratuita: se não tiver uma, regista-se com o Google ou com um endereço de e-mail que confirma, depois de introduzir a matrícula ou o VIN. A primeira verificação é gratuita e mostra o resumo do veículo e o seu custo principal de propriedade. A discriminação por categoria faz parte de uma verificação paga.
Matrícula do Reino Unido ou VIN de 17 caracteres
Sobre estes dados. Estes são resultados de testes MOT, não uma medida de fiabilidade mecânica: o resultado MOT de um carro reflete o seu estado nesse dia, que depende de como foi mantido e conduzido, além de como foi construído. Os números abrangem veículos de classe 4 (automóveis e carrinhas ligeiras), apenas testes normais (sem repetições), resultados aprovado, reprovado e aprovado após reparação na estação; veículos com pelo menos 2,5 anos no momento do teste. Testes de 2023-01-01 a 2024-12-30. “Em comparação com carros semelhantes” significa em comparação com a taxa nacional para carros da mesma idade, escalão de quilometragem e combustível. Contém informação do setor público licenciada ao abrigo da Open Government Licence v3.0. As marcas e os modelos são associados ao catálogo de veículos da 73 Auto; os testes que não podem ser associados são excluídos em vez de adivinhados. Veja como os números do MOT são obtidos.