Резултати на MOT
Ford B-Max дизел: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 17,192 MOT теста на Ford B-Max: дизел през 2023–2024 (средна възраст 8.8 години при теста, медиана на пробега 65,579 мили) 63.9% са минали от първия път, срещу 72.6% от 92,139 теста на Ford B-Max с гориво бензин. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Ford B-Max: дизел: не са издържали с 35% по-често от сравними автомобили — 1.35× срещу 1.16× за Ford B-Max като цяло.
17,192 MOT проверки на 8,487 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 63.9% | ±0.7 п. п. (95%), n = 17,192 |
| Всички Ford B-Max | 71.2% | n = 109,334 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 1.35× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00; Ford B-Max като цяло 1.16× |
| Тестове с опасен дефект | 9.0% | n = 17,192 |
| Средна възраст при теста | 8.8 години | n = 17,192 |
| Обхванати години на регистрация | 2011–2018 | Дата на първа употреба по DVSA |
Дизел спрямо останалите горива при Ford B-Max
Официални резултати от тестовете на DVSA по гориво, със съотношението на 73 Auto, коригирано за възраст, пробег и гориво (провали спрямо автомобили със същата възраст, пробег и гориво).
| Гориво | Тестове | Средна възраст | Успех от първия път | спрямо подобни автомобили | Опасна |
|---|---|---|---|---|---|
| Бензин | 92,139 | 8.4 г. | 72.6% | +12% | 6.3% |
| Дизел | 17,192 | 8.8 г. | 63.9% | +35% | 9.0% |
По какво се различават Ford B-Max: дизел
- Шум, емисии и течове: Ford B-Max: дизел са се провалили с 173% по-често от Ford B-Max като цяло, спрямо сравними автомобили (2.98× срещу 1.09×).
- Управление: Ford B-Max: дизел са се провалили с 79% по-често от Ford B-Max като цяло, спрямо сравними автомобили (1.60× срещу 0.89×).
- Каросерия, шаси и конструкция: Ford B-Max: дизел са се провалили с 31% по-рядко от Ford B-Max като цяло, спрямо сравними автомобили (0.38× срещу 0.54×).
- Окачване: Ford B-Max: дизел са се провалили с 23% по-често от Ford B-Max като цяло, спрямо сравними автомобили (1.36× срещу 1.10×).
| Район | Дизел (спрямо подобни) | Всички Ford B-Max (спрямо подобни) |
|---|---|---|
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 16.7% (+88%) | 14.0% (+69%) |
| Окачване | 10.8% (+36%) | 7.7% (+10%) |
| Гуми | 8.3% (+25%) | 6.3% (+9%) |
| Шум, емисии и течове | 6.3% (+199%) | 2.3% (+9%) |
| Видимост на водача към пътя | 4.8% (+27%) | 4.5% (+10%) |
| Спирачки | 4.5% (-24%) | 3.4% (-33%) |
| Управление | 2.7% (+60%) | 1.3% (-11%) |
| Каросерия, шаси и конструкция | 1.0% (-62%) | 1.1% (-46%) |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 1.0% (+40%) | 0.8% (+57%) |
Най-чести точки на неизправност за Ford B-Max на дизел
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Стоп светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 9.09% |
| Шарнирна глава: шарнирната глава е прекомерно износена | Окачване | 4.90% |
| Спирална пружина: счупена или пукната | Окачване | 3.86% |
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 2.91% |
| Чистачки: не почистват ефективно предното стъкло | Видимост на водача към пътя | 2.55% |
Дял на успешно минали по възраст и гориво
| Възраст при теста (години) | дизел: дял на издържалите (тестове) | бензин: дял на издържалите (тестове) |
|---|---|---|
| 3-4 | — | 81.1% (307) |
| 5-6 | 71.3% (1,448) | 77.9% (13,302) |
| 7-8 | 68.7% (4,970) | 76.1% (30,488) |
| 9-10 | 60.7% (8,621) | 69.3% (39,981) |
| 11-12 | 59.8% (2,067) | 66.2% (8,061) |
Ford B-Max по година на регистрация
Страниците по година на регистрация обхващат всички горива за тази година.
- 2012 Ford B-Max · 65.6%
- 2013 Ford B-Max · 66.0%
- 2014 Ford B-Max · 70.4%
- 2015 Ford B-Max · 74.4%
- 2016 Ford B-Max · 77.0%
- 2017 Ford B-Max · 76.2%
Какво показва и какво не показва това
Горивото е типът, записан от DVSA; плъг-ин хибридите и самозареждащите се хибриди са групирани като хибриди. Разликата между видовете гориво може да идва от самите двигатели или от начина на използване на автомобилите — дизелите обикновено изминават повече километри, а коригираният коефициент отчита диапазона на пробега, но не всяка разлика в използването. За конкретен автомобил по-добър ориентир е собствената му история на MOT: вижте проверката на MOT.
Проверете конкретен Ford B-Max на дизел
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.