Desempenho no MOT
SEAT Alhambra: taxa de aprovação no MOT e falhas mais comuns
Em 56,200 testes MOT do SEAT Alhambra em 2023–2024, 74.2% passaram à primeira. Tendo em conta a idade, a quilometragem e o combustível, os SEAT Alhambra: reprovaram 6% menos vezes do que carros comparáveis. O item de reprovação mais comum foi “pernos e casquilhos: perno ou casquilho excessivamente desgastado”, em 3.92% dos testes.
56,200 testes MOT a 26,112 veículos, 2023–2024 · Fonte: DVSA (Open Government Licence) · Análise: 73 Auto
Verifique o historial de MOT e os custos de utilização de um carro em concretoEm resumo
| Valor | Pacote poupança | Base |
|---|---|---|
| Taxa de aprovação à primeira | 74.2% | ±0.4 p.p. (95%), n = 56,200 |
| Reprovações vs automóveis semelhantes | 0.94× | mesma idade, quilometragem e combustível = 1.00 |
| Testes com defeito perigoso | 9.2% | n = 56,200 |
| Idade média no teste | 8.1 anos | n = 56,200 |
| Quilometragem mediana no teste | 82,506 milhas | n = 56,200 |
| Veículos testados | 26,112 | 2023–2024 |
Onde reprovam os SEAT Alhambra
A proporção de testes MOT reprovados em cada área e como se compara com carros da mesma idade, quilometragem e combustível. As áreas em que a diferença é grande e clara têm página própria.
| Zona | Testes reprovados | face a carros semelhantes |
|---|---|---|
| Suspensão | 8.9% | +8% |
| Pneus | 8.8% | +30% |
| Luzes, refletores e sistema elétrico | 7.5% | -27% |
| Travões | 5.0% | -26% |
| Carroçaria, chassis e estrutura | 3.0% | -2% |
| Ruído, emissões e fugas | 2.9% | -2% |
| Visibilidade do condutor para a estrada | 2.7% | -36% |
| Cintos de segurança e airbags | 1.3% | +30% |
| Direção | 1.1% | -41% |
| Rodas | 0.4% | -8% |
| Matrículas e VIN | 0.3% | -13% |
| Velocímetro e comandos de condução | 0.0% | +51% |
Itens de falha mais comuns
| Item | Zona | Percentagem de testes |
|---|---|---|
| Pernos e casquilhos: perno ou casquilho excessivamente desgastado | Suspensão | 3.92% |
| Estado: tem lonas ou cordões expostos | Pneus | 3.59% |
| Profundidade do piso: profundidade do piso abaixo dos requisitos de 1.6mm | Pneus | 2.50% |
| Luz de presença: não funciona | Luzes, refletores e sistema elétrico | 1.85% |
| Estado: tem um corte superior ao permitido, suficientemente profundo para atingir as lonas ou cordões | Pneus | 1.81% |
| Pastilhas de travão: espessura inferior a 1.5 mm | Travões | 1.67% |
| Luz de avaria: inoperante ou indica uma avaria | Ruído, emissões e fugas | 1.63% |
| Mola helicoidal: fraturada ou partida | Suspensão | 1.42% |
| Juntas: fole da junta homocinética rasgado ou solto, já não impede a entrada de sujidade | Carroçaria, chassis e estrutura | 1.16% |
| Regulação do farol: demasiado baixo | Luzes, refletores e sistema elétrico | 1.08% |
Avisos (advisories) mais comuns
As recomendações são itens que, na opinião do inspetor, vão precisar de atenção em breve; não reprovam o teste.
| Item | Zona | Percentagem de testes |
|---|---|---|
| Profundidade do piso: profundidade do piso abaixo dos requisitos de 1.6mm | Pneus | 20.96% |
| Pernos e casquilhos: perno ou casquilho excessivamente desgastado | Suspensão | 14.22% |
| Discos de travão: num estado que os enfraquece gravemente | Travões | 10.45% |
| Pastilhas de travão: espessura inferior a 1.5 mm | Travões | 8.26% |
| Estado: tem um rasgão, causado por separação ou falha parcial da sua estrutura | Pneus | 4.70% |
Taxa de aprovação por idade
| Idade no teste (anos) | Testes | Taxa de aprovação à primeira | Reprovações vs automóveis semelhantes |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 6,891 | 84.8% | -5% |
| 5-6 | 16,684 | 81.5% | -11% |
| 7-8 | 13,008 | 77.3% | -16% |
| 9-10 | 6,922 | 70.8% | -11% |
| 11-12 | 4,916 | 64.7% | -8% |
| 13-15 | 2,837 | 52.8% | +10% |
| 16+ | 4,278 | 48.4% | +15% |
Taxa de aprovação por ano de matrícula
| Registo | Testes | Taxa de aprovação à primeira | Reprovações vs automóveis semelhantes |
|---|---|---|---|
| 2020 | 1,662 | 85.2% | 1.00× |
| 2019 | 5,460 | 84.1% | 0.96× |
| 2018 | 5,089 | 84.0% | 0.84× |
| 2017 | 12,102 | 80.8% | 0.88× |
| 2016 | 8,442 | 78.6% | 0.83× |
| 2015 | 4,392 | 75.0% | 0.87× |
| 2014 | 3,762 | 72.4% | 0.88× |
| 2013 | 3,137 | 69.0% | 0.92× |
| 2012 | 2,853 | 66.1% | 0.92× |
| 2011 | 2,478 | 64.3% | 0.90× |
| 2010 | 746 | 57.6% | 1.02× |
| 2009 | 707 | 48.7% | 1.19× |
| 2008 | 1,030 | 47.4% | 1.20× |
| 2007 | 966 | 45.0% | 1.24× |
| 2006 | 827 | 49.6% | 1.12× |
| 2005 | 669 | 49.3% | 1.11× |
| 2004 | 833 | 47.1% | 1.16× |
| 2003 | 529 | 47.8% | 1.15× |
Os anos com menos testes são mostrados por exaustividade; só os anos com testes suficientes têm página própria.
Verifique um Alhambra SEAT em concreto
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Sobre estes dados. Estes são resultados de testes MOT, não uma medida de fiabilidade mecânica: o resultado MOT de um carro reflete o seu estado nesse dia, que depende de como foi mantido e conduzido, além de como foi construído. Os números abrangem veículos de classe 4 (automóveis e carrinhas ligeiras), apenas testes normais (sem repetições), resultados aprovado, reprovado e aprovado após reparação na estação; veículos com pelo menos 2,5 anos no momento do teste. Testes de 2023-01-01 a 2024-12-30. “Em comparação com carros semelhantes” significa em comparação com a taxa nacional para carros da mesma idade, escalão de quilometragem e combustível. Contém informação do setor público licenciada ao abrigo da Open Government Licence v3.0. As marcas e os modelos são associados ao catálogo de veículos da 73 Auto; os testes que não podem ser associados são excluídos em vez de adivinhados. Veja como os números do MOT são obtidos.