Rendimiento en el MOT
SEAT Alhambra: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
En 56,200 pruebas del MOT del SEAT Alhambra en 2023–2024, el 74.2% aprobó a la primera. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los SEAT Alhambra: suspendieron un 6% menos que coches comparables. El concepto de suspenso más común fue «pasadores y casquillos: pasador o casquillo excesivamente desgastado», en 3.92% de las pruebas.
56,200 pruebas MOT en 26,112 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 74.2% | ±0.4 p. p. (95%), n = 56,200 |
| Suspensos vs coches similares | 0.94× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 9.2% | n = 56,200 |
| Edad media en la prueba | 8.1 años | n = 56,200 |
| Kilometraje mediano en la prueba | 82,506 millas | n = 56,200 |
| Vehículos probados | 26,112 | 2023–2024 |
Dónde suspenden los SEAT Alhambra
La proporción de pruebas MOT suspendidas en cada área y cómo se compara con coches de la misma antigüedad, kilometraje y combustible. Las áreas con una diferencia grande y clara enlazan a su propia página.
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Suspensión | 8.9% | +8% |
| Neumáticos | 8.8% | +30% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 7.5% | -27% |
| Frenos | 5.0% | -26% |
| Carrocería, chasis y estructura | 3.0% | -2% |
| Ruido, emisiones y fugas | 2.9% | -2% |
| Visión de la carretera del conductor | 2.7% | -36% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 1.3% | +30% |
| Dirección | 1.1% | -41% |
| Ruedas | 0.4% | -8% |
| Matrículas y VIN | 0.3% | -13% |
| Velocímetro y mandos de conducción | 0.0% | +51% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Pasadores y casquillos: pasador o casquillo excesivamente desgastado | Suspensión | 3.92% |
| Estado: tiene lonas o cuerdas expuestas | Neumáticos | 3.59% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 2.50% |
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 1.85% |
| Estado: tiene un corte superior al permitido, lo bastante profundo para llegar a las lonas o cuerdas | Neumáticos | 1.81% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 1.67% |
| Testigo de avería: inoperativo o indica una avería | Ruido, emisiones y fugas | 1.63% |
| Muelle helicoidal: fracturado o roto | Suspensión | 1.42% |
| Juntas: el guardapolvo de la junta homocinética está roto o suelto y ya no impide la entrada de suciedad | Carrocería, chasis y estructura | 1.16% |
| Orientación del faro: demasiado baja | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 1.08% |
Avisos (advisories) más comunes
Las advertencias son elementos que, según el inspector, necesitarán atención pronto; no hacen suspender la prueba.
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 20.96% |
| Pasadores y casquillos: pasador o casquillo excesivamente desgastado | Suspensión | 14.22% |
| Discos de freno: en un estado que los debilita gravemente | Frenos | 10.45% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 8.26% |
| Estado: presenta un desgarro, causado por la separación o el fallo parcial de su estructura | Neumáticos | 4.70% |
Tasa de aprobados por edad
| Edad en la prueba (años) | Pruebas | Tasa de aprobados a la primera | Suspensos vs coches similares |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 6,891 | 84.8% | -5% |
| 5-6 | 16,684 | 81.5% | -11% |
| 7-8 | 13,008 | 77.3% | -16% |
| 9-10 | 6,922 | 70.8% | -11% |
| 11-12 | 4,916 | 64.7% | -8% |
| 13-15 | 2,837 | 52.8% | +10% |
| 16+ | 4,278 | 48.4% | +15% |
Tasa de aprobado por año de matriculación
| Registrada | Pruebas | Tasa de aprobados a la primera | Suspensos vs coches similares |
|---|---|---|---|
| 2020 | 1,662 | 85.2% | 1.00× |
| 2019 | 5,460 | 84.1% | 0.96× |
| 2018 | 5,089 | 84.0% | 0.84× |
| 2017 | 12,102 | 80.8% | 0.88× |
| 2016 | 8,442 | 78.6% | 0.83× |
| 2015 | 4,392 | 75.0% | 0.87× |
| 2014 | 3,762 | 72.4% | 0.88× |
| 2013 | 3,137 | 69.0% | 0.92× |
| 2012 | 2,853 | 66.1% | 0.92× |
| 2011 | 2,478 | 64.3% | 0.90× |
| 2010 | 746 | 57.6% | 1.02× |
| 2009 | 707 | 48.7% | 1.19× |
| 2008 | 1,030 | 47.4% | 1.20× |
| 2007 | 966 | 45.0% | 1.24× |
| 2006 | 827 | 49.6% | 1.12× |
| 2005 | 669 | 49.3% | 1.11× |
| 2004 | 833 | 47.1% | 1.16× |
| 2003 | 529 | 47.8% | 1.15× |
Los años con menos pruebas se muestran por completitud; solo los años con pruebas suficientes tienen página propia.
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.