Wyniki w MOT
SEAT Alhambra: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
W 56,200 testach MOT modelu SEAT Alhambra w okresie 2023–2024 za pierwszym razem zdało 74.2%. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model SEAT Alhambra: niezaliczone o 6% rzadziej niż porównywalne samochody. Najczęstszą przyczyną niezdania było „sworznie i tuleje: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte”, w 3.92% testów.
56,200 testów MOT dla 26,112 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 74.2% | ±0.4 pkt proc. (95%), n = 56,200 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.94× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 9.2% | n = 56,200 |
| Średni wiek w dniu testu | 8.1 lat | n = 56,200 |
| Mediana przebiegu w czasie testu | 82,506 mil | n = 56,200 |
| Przetestowane pojazdy | 26,112 | 2023–2024 |
Gdzie zawodzą samochody SEAT Alhambra
Udział testów MOT niezdanych w każdym obszarze oraz jak wypada to na tle samochodów w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem. Obszary, w których różnica jest duża i wyraźna, mają własną stronę.
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Zawieszenie | 8.9% | +8% |
| Opony | 8.8% | +30% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 7.5% | -27% |
| Hamulce | 5.0% | -26% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 3.0% | -2% |
| Hałas, emisje i wycieki | 2.9% | -2% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 2.7% | -36% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 1.3% | +30% |
| Układ kierowniczy | 1.1% | -41% |
| Koła | 0.4% | -8% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.3% | -13% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | +51% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Sworznie i tuleje: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte | Zawieszenie | 3.92% |
| Stan: odsłonięta osnowa lub kord | Opony | 3.59% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 2.50% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 1.85% |
| Stan: nacięcie przekraczające dopuszczalne wymagania, na tyle głębokie, że sięga osnowy lub kordów | Opony | 1.81% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 1.67% |
| Kontrolka usterki: nie działa lub wskazuje usterkę | Hałas, emisje i wycieki | 1.63% |
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 1.42% |
| Przeguby: osłona przegubu równobieżnego pęknięta lub niezamocowana, nie chroni już przed wnikaniem brudu | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 1.16% |
| Ustawienie reflektora: zbyt nisko | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 1.08% |
Najczęstsze uwagi (advisories)
Uwagi to elementy, które według diagnosty wkrótce będą wymagać uwagi; nie powodują niezaliczenia testu.
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 20.96% |
| Sworznie i tuleje: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte | Zawieszenie | 14.22% |
| Tarcze hamulcowe: w stanie powodującym poważne osłabienie | Hamulce | 10.45% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 8.26% |
| Stan: ma rozdarcie spowodowane rozwarstwieniem lub częściowym uszkodzeniem struktury | Opony | 4.70% |
Odsetek zdanych według wieku
| Wiek w dniu testu (lata) | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 6,891 | 84.8% | -5% |
| 5-6 | 16,684 | 81.5% | -11% |
| 7-8 | 13,008 | 77.3% | -16% |
| 9-10 | 6,922 | 70.8% | -11% |
| 11-12 | 4,916 | 64.7% | -8% |
| 13-15 | 2,837 | 52.8% | +10% |
| 16+ | 4,278 | 48.4% | +15% |
Wskaźnik zdawalności według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 2020 | 1,662 | 85.2% | 1.00× |
| 2019 | 5,460 | 84.1% | 0.96× |
| 2018 | 5,089 | 84.0% | 0.84× |
| 2017 | 12,102 | 80.8% | 0.88× |
| 2016 | 8,442 | 78.6% | 0.83× |
| 2015 | 4,392 | 75.0% | 0.87× |
| 2014 | 3,762 | 72.4% | 0.88× |
| 2013 | 3,137 | 69.0% | 0.92× |
| 2012 | 2,853 | 66.1% | 0.92× |
| 2011 | 2,478 | 64.3% | 0.90× |
| 2010 | 746 | 57.6% | 1.02× |
| 2009 | 707 | 48.7% | 1.19× |
| 2008 | 1,030 | 47.4% | 1.20× |
| 2007 | 966 | 45.0% | 1.24× |
| 2006 | 827 | 49.6% | 1.12× |
| 2005 | 669 | 49.3% | 1.11× |
| 2004 | 833 | 47.1% | 1.16× |
| 2003 | 529 | 47.8% | 1.15× |
Lata z mniejszą liczbą testów są pokazane dla kompletności; własną stronę mają tylko lata z wystarczającą liczbą testów.
Sprawdź konkretny samochód SEAT Alhambra
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.