Performanța la MOT
Peugeot 5008 benzină: rata de promovare la MOT și defecțiunile frecvente
Din 19,315 teste MOT la Peugeot 5008 pe benzină în 2023–2024 (vechime medie de 4 ani la test, kilometraj median de 33,800 mile), 80.3% au trecut din prima încercare, față de 64.8% din 47,139 teste la Peugeot 5008 cu motorină. Ținând cont de vechime, kilometraj și combustibil, Peugeot 5008 pe benzină: eșuate cu 24% mai des decât mașinile comparabile — 1.24× față de 1.33× pentru Peugeot 5008 în ansamblu.
19,315 teste MOT la 10,821 vehicule, 2023–2024 · Sursa: DVSA (Open Government Licence) · Analiză: 73 Auto
Verifică istoricul MOT și costurile de rulare ale unei mașini anumePe scurt
| Cifră | Pachet avantajos | Baza |
|---|---|---|
| Rata de promovare din prima încercare | 80.3% | ±0.6 p.p. (95%), n = 19,315 |
| Toate exemplarele Peugeot 5008 | 69.3% | n = 66,454 |
| Respingeri vs mașini similare | 1.24× | aceeași vechime, același kilometraj și același combustibil = 1.00; Peugeot 5008 în total 1.33× |
| Teste cu defect periculos | 8.4% | n = 19,315 |
| Vârsta medie la test | 4 ani | n = 19,315 |
| Anii de înmatriculare acoperiți | 2009–2022 | Data primei utilizări DVSA |
Benzină față de celelalte combustibile la Peugeot 5008
Rezultatele oficiale ale testelor DVSA pe tip de combustibil, cu raportul ajustat de 73 Auto (eșecuri față de mașini de aceeași vârstă, kilometraj și combustibil). Mașinile cu benzină au fost testate în medie cu 3.3 ani mai noi decât cele cu motorină, deci ratele brute de promovare reflectă în parte vârsta; coloana ajustată nu.
| Combustibil | Teste | Vechime medie | Promovat din prima | față de mașini similare | Periculoasă |
|---|---|---|---|---|---|
| Motorină | 47,139 | 7.3 ani | 64.8% | +35% | 11.7% |
| Benzină | 19,315 | 4 ani | 80.3% | +24% | 8.4% |
Prin ce diferă Peugeot 5008 pe benzină
- Direcție: Peugeot 5008 pe benzină a eșuat cu 56% mai rar decât Peugeot 5008 în total, raportat la mașini comparabile (0.69× față de 1.55×).
- Lumini, reflectorizante și sistem electric: Peugeot 5008 pe benzină a eșuat cu 35% mai rar decât Peugeot 5008 în total, raportat la mașini comparabile (1.13× față de 1.74×).
- Suspensie: Peugeot 5008 pe benzină a eșuat cu 33% mai rar decât Peugeot 5008 în total, raportat la mașini comparabile (0.74× față de 1.09×).
- Caroserie, șasiu și structură: Peugeot 5008 pe benzină a eșuat cu 30% mai des decât Peugeot 5008 în total, raportat la mașini comparabile (2.59× față de 1.99×).
| Zona | Benzină (față de similare) | Toate exemplarele Peugeot 5008 (față de similare) |
|---|---|---|
| Anvelope | 7.2% (+35%) | 8.8% (+39%) |
| Frâne | 5.0% (+65%) | 7.3% (+43%) |
| Lumini, reflectorizante și sistem electric | 4.6% (+13%) | 13.3% (+74%) |
| Vizibilitatea șoferului asupra drumului | 3.4% (-2%) | 4.9% (+25%) |
| Caroserie, șasiu și structură | 1.8% (+159%) | 3.8% (+99%) |
| Suspensie | 1.5% (-26%) | 6.3% (+9%) |
| Zgomot, emisii și scurgeri | 1.2% (+35%) | 2.1% (+7%) |
| Centuri de siguranță și airbaguri | 1.0% (+142%) | 1.6% (+149%) |
Cele mai frecvente defecte la Peugeot 5008 cu benzină
| Punct | Zona | Ponderea testelor |
|---|---|---|
| Plăcuțe de frână: grosime sub 1.5 mm | Frâne | 3.79% |
| Adâncimea benzii de rulare: adâncimea benzii de rulare sub cerința de 1.6mm | Anvelope | 2.48% |
| Stare: are o tăietură peste limitele admise, suficient de adâncă pentru a ajunge la structură sau cordoane | Anvelope | 2.33% |
| Stare: structura sau cordoanele sunt expuse | Anvelope | 1.75% |
| Articulații: manșeta articulației homocinetice este crăpată sau nefixată, nu mai împiedică pătrunderea murdăriei | Caroserie, șasiu și structură | 1.31% |
Rata de promovare pe vârstă și combustibil
| Vârsta la test (ani) | Rata de promovare benzină (teste) | Rata de promovare motorină (teste) |
|---|---|---|
| 3-4 | 82.8% (9,588) | 81.7% (11,047) |
| 5-6 | 78.1% (3,956) | 74.0% (6,874) |
| 7-8 | — | 59.4% (6,539) |
| 9-10 | 52.0% (200) | 52.3% (7,855) |
| 11-12 | 54.0% (480) | 50.1% (7,775) |
| 13-15 | 52.0% (429) | 46.6% (3,593) |
Peugeot 5008 pe anul înmatriculării
Paginile pe anul înmatriculării acoperă toate combustibilii din acel an.
- 2010 Peugeot 5008 · 47.4%
- 2011 Peugeot 5008 · 51.6%
- 2012 Peugeot 5008 · 50.9%
- 2013 Peugeot 5008 · 49.8%
- 2014 Peugeot 5008 · 53.6%
- 2015 Peugeot 5008 · 59.5%
- 2016 Peugeot 5008 · 61.1%
- 2018 Peugeot 5008 · 78.4%
- 2019 Peugeot 5008 · 81.8%
- 2020 Peugeot 5008 · 82.8%
- 2021 Peugeot 5008 · 84.4%
Ce spune și ce nu spune aceasta
Combustibilul este tipul înregistrat de DVSA; hibridele plug-in și cele autoîncărcabile sunt grupate la hibride. O diferență între combustibili poate veni de la motoare, dar și de la modul de utilizare — mașinile diesel parcurg de obicei mai mulți kilometri, iar raportul ajustat ține cont de intervalul de kilometraj, dar nu de orice diferență de utilizare. Pentru o anumită mașină, un ghid mai bun este propriul istoric MOT: vezi verificarea MOT.
Verifică un Peugeot 5008 benzină anume
Introdu un număr de înmatriculare din Marea Britanie pentru a vedea istoricul MOT al mașinii și cât ar putea costa deținerea ei. Verificările se fac într-un cont 73 Auto gratuit: dacă nu ai unul, te înregistrezi cu Google sau cu o adresă de e-mail pe care o confirmi, după introducerea numărului de înmatriculare sau a VIN-ului. Prima verificare este gratuită și afișează rezumatul vehiculului și costul principal de deținere. Detalierea pe categorii face parte dintr-o verificare plătită.
Număr de înmatriculare din Regatul Unit sau VIN de 17 caractere
Despre aceste date. Acestea sunt rezultate ale testelor MOT, nu o măsură a fiabilității mecanice: rezultatul MOT al unei mașini reflectă starea ei în ziua respectivă, care depinde de cum a fost întreținută și condusă, nu doar de cum a fost construită. Cifrele acoperă: vehicule din clasa 4 (autoturisme și furgonete ușoare), doar teste normale (fără retestări), rezultate: admis, respins și admis după remediere la stație; vehicule cu vechime de cel puțin 2,5 ani la test. Teste din 2023-01-01 până în 2024-12-30. „Față de mașini similare” înseamnă față de rata națională pentru mașini de aceeași vârstă, interval de kilometraj și combustibil. Conține informații din sectorul public licențiate sub Open Government Licence v3.0. Mărcile și modelele sunt potrivite cu catalogul de vehicule 73 Auto; testele care nu pot fi potrivite sunt excluse, nu ghicite. Vezi cum sunt produse cifrele MOT.