الأداء في MOT
Peugeot 5008 بنزين: معدل النجاح في MOT والأعطال الشائعة
من أصل 19,315 اختبار MOT لسيارة Peugeot 5008 - بنزين خلال 2023–2024 (بمتوسط عمر 4 سنة عند الاختبار، ووسيط مسافة 33,800 ميل)، نجح 80.3% من المحاولة الأولى، مقابل 64.8% من 47,139 اختبار لسيارات Peugeot 5008 العاملة بوقود ديزل. بعد احتساب العمر والمسافة والوقود، Peugeot 5008 - بنزين: رسبت بنسبة أعلى بـ 24% من السيارات المماثلة — 1.24× مقابل 1.33× لسيارة Peugeot 5008 ككل.
19,315 فحص MOT على 10,821 مركبة، 2023–2024 · المصدر: DVSA (Open Government Licence) · التحليل: 73 Auto
افحص سجل MOT وتكاليف تشغيل سيارة بعينهالمحة سريعة
| الرقم | الباقة الموفّرة | الأساس |
|---|---|---|
| نسبة النجاح من المحاولة الأولى | 80.3% | ±0.6 نقطة مئوية (95%)، n = 19,315 |
| جميع سيارات Peugeot 5008 | 69.3% | n = 66,454 |
| الرسوب مقابل سيارات مماثلة | 1.24× | نفس العمر والمسافة المقطوعة والوقود = 1.00؛ Peugeot 5008 إجمالًا 1.33× |
| الاختبارات التي تضمنت عيبًا خطيرًا | 8.4% | n = 19,315 |
| متوسط العمر عند الاختبار | 4 سنوات | n = 19,315 |
| سنوات التسجيل المشمولة | 2009–2022 | تاريخ أول استخدام لدى DVSA |
بنزين مقابل أنواع الوقود الأخرى في Peugeot 5008
نتائج اختبارات DVSA الرسمية حسب نوع الوقود، مع النسبة المعدّلة من 73 Auto (حالات الرسوب مقارنةً بسيارات في العمر والمسافة المقطوعة ونوع الوقود نفسها). اختُبرت سيارات بنزين بمتوسط أصغر عمرًا بمقدار 3.3 سنة من سيارات ديزل، لذا تعكس معدلات النجاح الخام العمر جزئيًا؛ أما العمود المعدَّل فلا.
| الوقود | الاختبارات | متوسط العمر | النجاح من المرة الأولى | مقابل السيارات المماثلة | خطير |
|---|---|---|---|---|---|
| ديزل | 47,139 | 7.3 سنة | 64.8% | +35% | 11.7% |
| بنزين | 19,315 | 4 سنة | 80.3% | +24% | 8.4% |
أين تختلف Peugeot 5008 - بنزين
- التوجيه: رسبت Peugeot 5008 - بنزين بنسبة أقل بـ 56% من Peugeot 5008 إجمالًا، قياسًا بالسيارات المماثلة (0.69× مقابل 1.55×).
- الأضواء والعاكسات والنظام الكهربائي: رسبت Peugeot 5008 - بنزين بنسبة أقل بـ 35% من Peugeot 5008 إجمالًا، قياسًا بالسيارات المماثلة (1.13× مقابل 1.74×).
- نظام التعليق: رسبت Peugeot 5008 - بنزين بنسبة أقل بـ 33% من Peugeot 5008 إجمالًا، قياسًا بالسيارات المماثلة (0.74× مقابل 1.09×).
- الهيكل والشاسيه والبنية: رسبت Peugeot 5008 - بنزين بنسبة أعلى بـ 30% من Peugeot 5008 إجمالًا، قياسًا بالسيارات المماثلة (2.59× مقابل 1.99×).
| المنطقة | بنزين (مقابل المماثلة) | جميع سيارات Peugeot 5008 (مقارنة بالمماثلة) |
|---|---|---|
| الإطارات | 7.2% (+35%) | 8.8% (+39%) |
| الفرامل | 5.0% (+65%) | 7.3% (+43%) |
| الأضواء والعاكسات والنظام الكهربائي | 4.6% (+13%) | 13.3% (+74%) |
| رؤية السائق للطريق | 3.4% (-2%) | 4.9% (+25%) |
| الهيكل والشاسيه والبنية | 1.8% (+159%) | 3.8% (+99%) |
| نظام التعليق | 1.5% (-26%) | 6.3% (+9%) |
| الضوضاء والانبعاثات والتسريبات | 1.2% (+35%) | 2.1% (+7%) |
| أحزمة الأمان والوسائد الهوائية | 1.0% (+142%) | 1.6% (+149%) |
أكثر بنود الأعطال شيوعًا لسيارة Peugeot 5008 بنزين
| البند | المنطقة | نسبة الاختبارات |
|---|---|---|
| تيل المكابح: سماكته أقل من 1.5 mm | الفرامل | 3.79% |
| عمق المداس: عمق المداس أقل من المطلوب وهو 1.6mm | الإطارات | 2.48% |
| الحالة: يوجد قطع يتجاوز المسموح وعميق بما يكفي للوصول إلى طبقات أو أسلاك الإطار | الإطارات | 2.33% |
| الحالة: طبقات أو أسلاك الإطار ظاهرة | الإطارات | 1.75% |
| المفاصل: غطاء مفصل السرعة الثابتة ممزق أو غير مثبت، ولم يعد يمنع دخول الأوساخ | الهيكل والشاسيه والبنية | 1.31% |
معدل النجاح حسب العمر ونوع الوقود
| العمر عند الاختبار (بالسنوات) | معدل نجاح بنزين (الفحوصات) | معدل نجاح ديزل (الفحوصات) |
|---|---|---|
| 3-4 | 82.8% (9,588) | 81.7% (11,047) |
| 5-6 | 78.1% (3,956) | 74.0% (6,874) |
| 7-8 | — | 59.4% (6,539) |
| 9-10 | 52.0% (200) | 52.3% (7,855) |
| 11-12 | 54.0% (480) | 50.1% (7,775) |
| 13-15 | 52.0% (429) | 46.6% (3,593) |
Peugeot 5008 حسب سنة التسجيل
تغطي صفحات سنوات التسجيل كل أنواع الوقود في تلك السنة.
- 2010 Peugeot 5008 · 47.4%
- 2011 Peugeot 5008 · 51.6%
- 2012 Peugeot 5008 · 50.9%
- 2013 Peugeot 5008 · 49.8%
- 2014 Peugeot 5008 · 53.6%
- 2015 Peugeot 5008 · 59.5%
- 2016 Peugeot 5008 · 61.1%
- 2018 Peugeot 5008 · 78.4%
- 2019 Peugeot 5008 · 81.8%
- 2020 Peugeot 5008 · 82.8%
- 2021 Peugeot 5008 · 84.4%
ما الذي يخبرك به هذا وما الذي لا يخبرك به
الوقود هو النوع المسجَّل لدى DVSA؛ وتُصنَّف السيارات الهجينة القابلة للشحن والهجينة ذاتية الشحن ضمن الهجينة. قد ينشأ الفرق بين أنواع الوقود من المحركات نفسها أو من طريقة استخدام السيارات — فسيارات الديزل تقطع عادةً مسافات أكبر، وتراعي النسبة المعدّلة شريحة المسافة المقطوعة لكن ليس كل اختلاف في الاستخدام. أما بالنسبة لسيارة بعينها، فسجل MOT الخاص بها هو الدليل الأفضل: انظر فحص MOT.
افحص سيارة Peugeot 5008 بنزين بعينها
أدخل رقم تسجيل بريطانيًا لترى سجل MOT الخاص بتلك السيارة وما يُرجَّح أن تكلفه ملكيتها. تُجرى الفحوصات في حساب 73 Auto مجاني: إذا لم يكن لديك حساب، فتسجّل باستخدام Google أو بعنوان بريد إلكتروني تؤكده، بعد إدخال رقم التسجيل أو رقم VIN. فحصك الأول مجاني ويعرض ملخص المركبة وتكلفة الملكية الرئيسية. أما التفصيل حسب الفئة فهو جزء من الفحص المدفوع.
لوحة أرقام بريطانية أو VIN من 17 حرفًا
حول هذه البيانات. هذه نتائج اختبارات MOT وليست مقياسًا للموثوقية الميكانيكية: فنتيجة MOT لسيارة ما تعكس حالتها في ذلك اليوم، وهي تعتمد على كيفية صيانتها وقيادتها إضافةً إلى كيفية تصنيعها. تشمل الأرقام: مركبات الفئة 4 (السيارات والشاحنات الخفيفة)، الاختبارات العادية فقط (دون إعادة الاختبار)، والنتائج: ناجح وراسب وناجح بعد الإصلاح في المحطة؛ مركبات عمرها 2.5 سنة على الأقل عند الاختبار. اختبارات من 2023-01-01 إلى 2024-12-30. «بالمقارنة مع سيارات مماثلة» تعني بالمقارنة مع المعدل الوطني لسيارات في العمر وفئة المسافة ونوع الوقود نفسها. يحتوي على معلومات من القطاع العام مرخّصة بموجب Open Government Licence v3.0. تُطابَق الماركات والطرازات مع كتالوج مركبات 73 Auto؛ وتُستبعد الاختبارات التي لا يمكن مطابقتها بدلًا من التخمين. انظر كيف تُعدّ أرقام MOT.
ذو صلة
- جميع نتائج MOT لسيارة Peugeot 5008
- Peugeot 5008 ديزل · 64.8% نجحوا من المحاولة الأولى
- افحص سجل MOT لسيارة واحدة
- كم تكلّف ملكية سيارة مستعملة