Резултати на MOT
Peugeot 5008 бензин: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 19,315 MOT теста на Peugeot 5008: бензин през 2023–2024 (средна възраст 4 години при теста, медиана на пробега 33,800 мили) 80.3% са минали от първия път, срещу 64.8% от 47,139 теста на Peugeot 5008 с гориво дизел. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Peugeot 5008: бензин: не са издържали с 24% по-често от сравними автомобили — 1.24× срещу 1.33× за Peugeot 5008 като цяло.
19,315 MOT проверки на 10,821 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 80.3% | ±0.6 п. п. (95%), n = 19,315 |
| Всички Peugeot 5008 | 69.3% | n = 66,454 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 1.24× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00; Peugeot 5008 като цяло 1.33× |
| Тестове с опасен дефект | 8.4% | n = 19,315 |
| Средна възраст при теста | 4 години | n = 19,315 |
| Обхванати години на регистрация | 2009–2022 | Дата на първа употреба по DVSA |
Бензин спрямо останалите горива при Peugeot 5008
Официални резултати от тестовете на DVSA по гориво, със съотношението на 73 Auto, коригирано за възраст, пробег и гориво (провали спрямо автомобили със същата възраст, пробег и гориво). Автомобилите с бензин са тествани средно с 3.3 години по-млади от тези с дизел, така че суровите дялове на успешно минали отчасти отразяват възрастта; коригираната колона — не.
| Гориво | Тестове | Средна възраст | Успех от първия път | спрямо подобни автомобили | Опасна |
|---|---|---|---|---|---|
| Дизел | 47,139 | 7.3 г. | 64.8% | +35% | 11.7% |
| Бензин | 19,315 | 4 г. | 80.3% | +24% | 8.4% |
По какво се различават Peugeot 5008: бензин
- Управление: Peugeot 5008: бензин са се провалили с 56% по-рядко от Peugeot 5008 като цяло, спрямо сравними автомобили (0.69× срещу 1.55×).
- Светлини, светлоотразители и електрически части: Peugeot 5008: бензин са се провалили с 35% по-рядко от Peugeot 5008 като цяло, спрямо сравними автомобили (1.13× срещу 1.74×).
- Окачване: Peugeot 5008: бензин са се провалили с 33% по-рядко от Peugeot 5008 като цяло, спрямо сравними автомобили (0.74× срещу 1.09×).
- Каросерия, шаси и конструкция: Peugeot 5008: бензин са се провалили с 30% по-често от Peugeot 5008 като цяло, спрямо сравними автомобили (2.59× срещу 1.99×).
| Район | Бензин (спрямо подобни) | Всички Peugeot 5008 (спрямо подобни) |
|---|---|---|
| Гуми | 7.2% (+35%) | 8.8% (+39%) |
| Спирачки | 5.0% (+65%) | 7.3% (+43%) |
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 4.6% (+13%) | 13.3% (+74%) |
| Видимост на водача към пътя | 3.4% (-2%) | 4.9% (+25%) |
| Каросерия, шаси и конструкция | 1.8% (+159%) | 3.8% (+99%) |
| Окачване | 1.5% (-26%) | 6.3% (+9%) |
| Шум, емисии и течове | 1.2% (+35%) | 2.1% (+7%) |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 1.0% (+142%) | 1.6% (+149%) |
Най-чести точки на неизправност за Peugeot 5008 на бензин
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Спирачни накладки: по-тънки от 1.5 mm | Спирачки | 3.79% |
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 2.48% |
| Състояние: има срез над допустимото, достатъчно дълбок, за да достигне слоевете или коридите | Гуми | 2.33% |
| Състояние: слоевете или коридите са оголени | Гуми | 1.75% |
| Шарнири: маншонът на хомокинетичната каре е скъсан или несигурно закрепен и вече не пречи на навлизането на мръсотия | Каросерия, шаси и конструкция | 1.31% |
Дял на успешно минали по възраст и гориво
| Възраст при теста (години) | бензин: дял на издържалите (тестове) | дизел: дял на издържалите (тестове) |
|---|---|---|
| 3-4 | 82.8% (9,588) | 81.7% (11,047) |
| 5-6 | 78.1% (3,956) | 74.0% (6,874) |
| 7-8 | — | 59.4% (6,539) |
| 9-10 | 52.0% (200) | 52.3% (7,855) |
| 11-12 | 54.0% (480) | 50.1% (7,775) |
| 13-15 | 52.0% (429) | 46.6% (3,593) |
Peugeot 5008 по година на регистрация
Страниците по година на регистрация обхващат всички горива за тази година.
- 2010 Peugeot 5008 · 47.4%
- 2011 Peugeot 5008 · 51.6%
- 2012 Peugeot 5008 · 50.9%
- 2013 Peugeot 5008 · 49.8%
- 2014 Peugeot 5008 · 53.6%
- 2015 Peugeot 5008 · 59.5%
- 2016 Peugeot 5008 · 61.1%
- 2018 Peugeot 5008 · 78.4%
- 2019 Peugeot 5008 · 81.8%
- 2020 Peugeot 5008 · 82.8%
- 2021 Peugeot 5008 · 84.4%
Какво показва и какво не показва това
Горивото е типът, записан от DVSA; плъг-ин хибридите и самозареждащите се хибриди са групирани като хибриди. Разликата между видовете гориво може да идва от самите двигатели или от начина на използване на автомобилите — дизелите обикновено изминават повече километри, а коригираният коефициент отчита диапазона на пробега, но не всяка разлика в използването. За конкретен автомобил по-добър ориентир е собствената му история на MOT: вижте проверката на MOT.
Проверете конкретен Peugeot 5008 на бензин
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.