Performanța la MOT
Volkswagen Passat hibrid: rata de promovare la MOT și defecțiunile frecvente
Din 10,133 teste MOT la Volkswagen Passat pe hibrid în 2023–2024 (vechime medie de 4.4 ani la test, kilometraj median de 61,595 mile), 85.2% au trecut din prima încercare, față de 70.1% din 358,170 teste la Volkswagen Passat cu motorină. Ținând cont de vechime, kilometraj și combustibil, Volkswagen Passat pe hibrid: a picat cam la fel de des ca mașinile comparabile — 0.99× față de 0.85× pentru Volkswagen Passat în ansamblu.
10,133 teste MOT la 5,205 vehicule, 2023–2024 · Sursa: DVSA (Open Government Licence) · Analiză: 73 Auto
Verifică istoricul MOT și costurile de rulare ale unei mașini anumePe scurt
| Cifră | Pachet avantajos | Baza |
|---|---|---|
| Rata de promovare din prima încercare | 85.2% | ±0.7 p.p. (95%), n = 10,133 |
| Toate exemplarele Volkswagen Passat | 70.8% | n = 396,126 |
| Respingeri vs mașini similare | 0.99× | aceeași vechime, același kilometraj și același combustibil = 1.00; Volkswagen Passat în total 0.85× |
| Teste cu defect periculos | 6.4% | n = 10,133 |
| Vârsta medie la test | 4.4 ani | n = 10,133 |
| Anii de înmatriculare acoperiți | 2009–2022 | Data primei utilizări DVSA |
Hibrid față de celelalte combustibile la Volkswagen Passat
Rezultatele oficiale ale testelor DVSA pe tip de combustibil, cu raportul ajustat de 73 Auto (eșecuri față de mașini de aceeași vârstă, kilometraj și combustibil). Mașinile cu hibrid au fost testate în medie cu 6.3 ani mai noi decât cele cu motorină, deci ratele brute de promovare reflectă în parte vârsta; coloana ajustată nu.
| Combustibil | Teste | Vechime medie | Promovat din prima | față de mașini similare | Periculoasă |
|---|---|---|---|---|---|
| Motorină | 358,170 | 10.7 ani | 70.1% | -15% | 9.8% |
| Benzină | 27,815 | 10.8 ani | 75.2% | -18% | 7.2% |
| Hibrid | 10,133 | 4.4 ani | 85.2% | -1% | 6.4% |
Prin ce diferă Volkswagen Passat pe hibrid
- Suspensie: Volkswagen Passat pe hibrid a eșuat cu 69% mai des decât Volkswagen Passat în total, raportat la mașini comparabile (1.56× față de 0.93×).
- Lumini, reflectorizante și sistem electric: Volkswagen Passat pe hibrid a eșuat cu 41% mai rar decât Volkswagen Passat în total, raportat la mașini comparabile (0.36× față de 0.61×).
- Anvelope: Volkswagen Passat pe hibrid a eșuat cu 21% mai des decât Volkswagen Passat în total, raportat la mașini comparabile (1.39× față de 1.15×).
| Zona | Hibrid (față de similare) | Toate exemplarele Volkswagen Passat (față de similare) |
|---|---|---|
| Anvelope | 8.3% (+39%) | 8.7% (+15%) |
| Suspensie | 2.4% (+56%) | 11.5% (-7%) |
| Vizibilitatea șoferului asupra drumului | 1.9% (-38%) | 2.9% (-45%) |
| Frâne | 1.6% (-21%) | 5.4% (-41%) |
| Lumini, reflectorizante și sistem electric | 1.5% (-64%) | 8.8% (-39%) |
Cele mai frecvente defecte la Volkswagen Passat cu hibrid
2 din aceste 5 elemente nu se numără printre cele zece cele mai frecvente cauze de eșec la Volkswagen Passat în total.
| Punct | Zona | Ponderea testelor |
|---|---|---|
| Stare: structura sau cordoanele sunt expuse | Anvelope | 2.93% |
| Stare: are o tăietură peste limitele admise, suficient de adâncă pentru a ajunge la structură sau cordoane | Anvelope | 2.66% |
| Adâncimea benzii de rulare: adâncimea benzii de rulare sub cerința de 1.6mm | Anvelope | 2.01% |
| Amortizoare: pierdere gravă de lichid | Suspensie | 2.00% |
| Ștergătoare: nu curăță eficient parbrizul | Vizibilitatea șoferului asupra drumului | 1.22% |
Rata de promovare pe vârstă și combustibil
| Vârsta la test (ani) | Rata de promovare hibrid (teste) | Rata de promovare motorină (teste) | Rata de promovare benzină (teste) |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 86.9% (2,911) | 86.1% (18,588) | 88.3% (7,089) |
| 5-6 | 84.7% (4,858) | 83.4% (39,552) | 87.5% (4,293) |
| 7-8 | 83.5% (699) | 78.6% (61,038) | — |
| 9-10 | — | 71.1% (54,953) | 81.1% (640) |
| 11-12 | — | 65.6% (58,692) | 73.8% (1,351) |
| 13-15 | — | 61.9% (67,982) | 66.5% (3,666) |
| 16+ | — | 57.9% (53,145) | 59.4% (8,847) |
Volkswagen Passat pe anul înmatriculării
Paginile pe anul înmatriculării acoperă toate combustibilii din acel an.
- 2001 Volkswagen Passat · 56.6%
- 2002 Volkswagen Passat · 57.5%
- 2003 Volkswagen Passat · 57.3%
- 2004 Volkswagen Passat · 58.2%
- 2005 Volkswagen Passat · 58.1%
- 2006 Volkswagen Passat · 56.7%
- 2007 Volkswagen Passat · 59.3%
- 2008 Volkswagen Passat · 61.0%
- 2009 Volkswagen Passat · 63.3%
- 2010 Volkswagen Passat · 62.8%
- 2011 Volkswagen Passat · 65.2%
- 2012 Volkswagen Passat · 66.5%
- 2013 Volkswagen Passat · 69.3%
- 2014 Volkswagen Passat · 72.1%
- 2015 Volkswagen Passat · 78.6%
- 2016 Volkswagen Passat · 80.5%
- 2017 Volkswagen Passat · 82.8%
- 2018 Volkswagen Passat · 85.5%
- 2019 Volkswagen Passat · 86.4%
- 2020 Volkswagen Passat · 87.8%
- 2021 Volkswagen Passat · 86.5%
Ce spune și ce nu spune aceasta
Combustibilul este tipul înregistrat de DVSA; hibridele plug-in și cele autoîncărcabile sunt grupate la hibride. O diferență între combustibili poate veni de la motoare, dar și de la modul de utilizare — mașinile diesel parcurg de obicei mai mulți kilometri, iar raportul ajustat ține cont de intervalul de kilometraj, dar nu de orice diferență de utilizare. Pentru o anumită mașină, un ghid mai bun este propriul istoric MOT: vezi verificarea MOT.
Verifică un Volkswagen Passat hibrid anume
Introdu un număr de înmatriculare din Marea Britanie pentru a vedea istoricul MOT al mașinii și cât ar putea costa deținerea ei. Verificările se fac într-un cont 73 Auto gratuit: dacă nu ai unul, te înregistrezi cu Google sau cu o adresă de e-mail pe care o confirmi, după introducerea numărului de înmatriculare sau a VIN-ului. Prima verificare este gratuită și afișează rezumatul vehiculului și costul principal de deținere. Detalierea pe categorii face parte dintr-o verificare plătită.
Număr de înmatriculare din Regatul Unit sau VIN de 17 caractere
Despre aceste date. Acestea sunt rezultate ale testelor MOT, nu o măsură a fiabilității mecanice: rezultatul MOT al unei mașini reflectă starea ei în ziua respectivă, care depinde de cum a fost întreținută și condusă, nu doar de cum a fost construită. Cifrele acoperă: vehicule din clasa 4 (autoturisme și furgonete ușoare), doar teste normale (fără retestări), rezultate: admis, respins și admis după remediere la stație; vehicule cu vechime de cel puțin 2,5 ani la test. Teste din 2023-01-01 până în 2024-12-30. „Față de mașini similare” înseamnă față de rata națională pentru mașini de aceeași vârstă, interval de kilometraj și combustibil. Conține informații din sectorul public licențiate sub Open Government Licence v3.0. Mărcile și modelele sunt potrivite cu catalogul de vehicule 73 Auto; testele care nu pot fi potrivite sunt excluse, nu ghicite. Vezi cum sunt produse cifrele MOT.