Результаты MOT
2013 Hyundai i20: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
Из 25,277 тестов MOT для Hyundai i20 2013 года регистрации за 2023–2024 (в среднем 9.9 лет на момент теста, медианный пробег 61,240 миль) 62.8% прошли с первого раза, на 10.2 п. п. ниже, чем модели Hyundai i20 в целом. С учётом возраста, пробега и топлива Hyundai i20 2013 года: не прошли на 21% чаще, чем сопоставимые автомобили.
25,277 проверок MOT для 12,631 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 62.8% | ±0.6 п. п. (95%), n = 25,277 |
| Все Hyundai i20 | 73.0% | n = 254,226 |
| Провалы vs похожие авто | 1.21× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 6.7% | n = 25,277 |
| Средний возраст на момент теста | 9.9 л. | n = 25,277 |
Дело в возрасте или в автомобилях 2013 года?
Hyundai i20 2013 года проходили проверку в среднем в 9.9 лет; все Hyundai i20 – в 8.5. С возрастом автомобили проходят реже, поэтому часть разрыва в 10.2 п. п. с общим показателем объясняется возрастом, а не качеством сборки. По всем годам регистрации из 23,940 протестированных Hyundai i20 в возрасте 10 лет с первого раза прошли 62.9%. Автомобили 2013 года прошли 62.8%, на 0.1 п. ниже, в пределах погрешности: явной разницы с другими Hyundai i20 того же возраста нет.
Где проваливают тест Hyundai i20 2013 года
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 17.8% | +49% |
| Подвеска | 12.5% | +28% |
| Тормоза | 9.0% | +42% |
| Обзор дороги водителем | 7.8% | +63% |
| Шины | 5.4% | -14% |
| Шум, выбросы и утечки | 3.0% | -2% |
| Кузов, шасси и конструкция | 2.5% | -13% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 2.4% | +290% |
| Рулевое управление | 0.9% | -54% |
| Колёса | 0.2% | -33% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.2% | -22% |
| Спидометр и органы управления | 0.0% | +190% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Габаритный огонь: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 7.77% |
| Пыльник шарового шарнира: пыльник шарового шарнира больше не предотвращает попадание грязи | Подвеска | 5.69% |
| Омыватели: подают недостаточно жидкости | Обзор дороги водителем | 3.24% |
| Регулировка фары: проецируемый луч явно неправильный | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 2.90% |
| Дворники: неэффективно очищают лобовое стекло | Обзор дороги водителем | 2.90% |
Проверьте конкретный Hyundai i20 на 2013
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.