Результаты MOT
2017 London Taxis International TX4: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
Из 2,093 тестов MOT для London Taxis International TX4 2017 года регистрации за 2023–2024 (в среднем 6 лет на момент теста, медианный пробег 131,977 миль) 68.0% прошли с первого раза, на 5.1 п. п. выше, чем модели London Taxis International TX4 в целом. С учётом возраста, пробега и топлива London Taxis International TX4 2017 года: не прошли на 16% чаще, чем сопоставимые автомобили.
2,093 проверок MOT для 561 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 68.0% | ±2 п. п. (95%), n = 2,093 |
| Все London Taxis International TX4 | 62.9% | n = 26,655 |
| Провалы vs похожие авто | 1.16× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 4.8% | n = 2,093 |
| Средний возраст на момент теста | 6 л. | n = 2,093 |
Дело в возрасте или в автомобилях 2017 года?
London Taxis International TX4 2017 года проходили проверку в среднем в 6 лет; все London Taxis International TX4 – в 9.9. С возрастом автомобили проходят реже, поэтому часть разрыва в 5.1 п. п. с общим показателем объясняется возрастом, а не качеством сборки. По всем годам регистрации из 2,030 протестированных London Taxis International TX4 в возрасте 6 лет с первого раза прошли 68.8%. Автомобили 2017 года прошли 68.0%, на 0.8 п. ниже, в пределах погрешности: явной разницы с другими London Taxis International TX4 того же возраста нет.
Где проваливают тест London Taxis International TX4 2017 года
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 14.3% | +30% |
| Подвеска | 12.6% | +78% |
| Шум, выбросы и утечки | 6.0% | +56% |
| Тормоза | 5.6% | -7% |
| Обзор дороги водителем | 4.0% | -4% |
| Шины | 3.3% | -51% |
| Рулевое управление | 2.4% | +69% |
| Кузов, шасси и конструкция | 2.1% | -9% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 0.6% | -27% |
| Колёса | 0.3% | -41% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.1% | -60% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Пальцы и втулки: палец или втулка чрезмерно изношены | Подвеска | 5.02% |
| Индикатор неисправности: не работает или указывает на неисправность | Шум, выбросы и утечки | 3.15% |
| Габаритный огонь: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 2.96% |
| Регулировка фары: слишком низко | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 2.68% |
| Пружина подвески: треснувшая или сломанная | Подвеска | 2.48% |
Проверьте конкретный London Taxis International TX4 на 2017
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.